新建鐵路洛湛線永州至岑溪段站前工程yq6標段擋土牆樁基鋼筋作業指導書
為保證我專案部屬各路基施工隊擋土牆樁基施工質量，保證樁基鋼筋進場質量、加工、焊接、安裝等滿足設計及規範要求，特制定本作業指導書，並下發各施工隊，希各施工隊認真學習並嚴格按作業指導書進行施工（樁基鋼筋數量參見設計圖紙，此處不另附）。
0.鋼筋施工的一般要求
0.1在鋼筋骨架外側設定控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少於4處（墊塊配合比要有試驗室的交底），骨架頂端應設定吊環。
0.2鋼筋存放要滿足防潮防水的要求，嚴禁鋼筋受鏽蝕或汙染。
0.3鋼筋骨架加工場地必須平整，縱向受力鋼筋的接頭採用焊接接頭，在接頭處的35d範圍內，有接頭的受力鋼筋面積不得大於該截面鋼筋面積的50%，鋼筋焊接一律採用j506的焊條，要求焊點飽滿，無燒傷鋼筋主筋的現象，並清除焊渣。
0.4布置主筋的a-a面必須置於靠山的一側。
0.5縱向受力鋼筋的混凝土保護層厚度不得小於6厘公尺。
1.鋼筋驗收要求
1.1鋼筋進場要對鋼筋進行驗收，鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分別堆存（要求掛牌架空覆蓋存放），不得混雜，
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鋼筋在運輸存放過程中，應避免鏽濁和汙染。
1.2鋼筋應有出廠質量證明書和試驗報告單。
1.3鋼筋的外觀質量：鋼筋表面不得有裂紋、結疤和摺疊；表面
的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大於所在部位尺寸的允許偏差（帶肋鋼筋為橫肋的高度）；測量本批鋼筋的直徑偏差。
1.4經外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上各截1組試樣，每組試樣各製2根試件，分別作拉伸和冷彎試驗。
2.鋼筋加工要求
2.1鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油汙、漆皮，鱗鏽等清除乾淨。
2.2鋼筋在加工彎制前應調平直，無區域性彎折和損傷，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應調直，採用冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大於2%；ⅱ級、ⅲ級鋼筋冷拉率不宜大於1%。
2.3鋼筋的彎制和末端的彎鉤加工要求：
2.3.1末端彎鉤為135o的hrb335鋼筋，當鋼筋直徑為φ8～φ25時，彎曲直徑≥4d，平直部分長度≥5d。
2.3.2末端彎鉤為135o的hrb400鋼筋，鋼筋直徑為φ28～φ40時，彎曲直徑≥5d，平直部分長度≥5d。
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2.3.3末端彎鉤為90o的hrb335鋼筋，鋼筋直徑為φ8～φ25時，彎曲直徑≥5d，平直部分長度≥3d。
2.3.4末端彎鉤為90o的hrb400鋼筋，鋼筋直徑為φ28～φ40時，彎曲直徑≥5d，平直部分≥10d。
2.3.5末端彎鉤為180o的級鋼筋，彎曲直徑d≥2.5d，平直部分≥3d。
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2.3.6中間彎鉤90o以下的各類鋼筋彎曲直徑：級鋼筋不能小於10d；帶肋鋼筋不能小於12 d。
2.4用級鋼筋製作箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲內直徑應大於主受力筋的直徑，且不小於箍筋直徑的2.5倍，平直部分長度≥5d。
2.5鋼筋加工允許偏差：
2.5.1受力鋼筋順長度方向加工後全長允許偏差±10mm（當鋼筋長度小於5公尺）或±20mm（當鋼筋長度大於5公尺）。
2.5.2彎曲鋼筋的彎起位置允許偏差±20mm。
3.鋼筋連線要求
3.1本工程所有受力筋的連線均採用焊接的形式。
3.2鋼筋焊接前必須根據施工條件進行試焊，合格後方可正式施
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焊，焊工必須持有合格證上崗。
3.3本橋鋼筋接頭均採用搭接電弧焊，宜採用雙面焊縫，一般不可採用單面焊縫。
3.4鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小於5d。
3.5受力鋼筋焊接或綁紮接頭應設定在內力較小處，並錯開布置，對於綁紮鋼筋接頭，兩接頭間距不小於1.3倍搭接長度。
3.6電弧焊接和綁紮接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小於10倍鋼筋直徑，也不宜位於樁基與承臺交接處。
3.7受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度要求
3.7.1級鋼筋搭接長度≥25d。
3.7.2ⅱ級鋼筋搭接長度≥35d。
3.8所有鋼筋的焊接必須按照有關規定進行，除應滿足強度外，還應符合以下規定：
3.8.1樁基鋼筋雙面搭接焊的焊接長度和焊縫長度都必須≥5d。
3.8.2焊縫高度≥0.3d，並不得小於4公釐，焊縫寬度≥0.7d，並不得小於8公釐。
3.8.3焊接地線應與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。
3.8.4鋼筋搭接焊時，應採用2點固定，定位焊縫應離搭接端部20公釐以上。
3.8.5焊接時應在搭接鋼筋的一端引弧，並應在搭接鋼筋端頭上
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收弧，弧坑應飽滿。
3.8.6每次改變鋼筋級別、直徑、焊條型號及調換焊工時，應預先用相同材料、焊接條件和引數，製作2個拉力試件。當試驗結果均大於該級別鋼筋的抗拉強度時，方可正式施焊。
3.8.7按照實驗室要求抽取焊接試件進行試驗，合格後方可施工。
3.8.8當施工中分不清受拉區或受壓區時，接頭位置應符合受拉區的有關規定。
4.鋼筋的綁紮、安裝
4.1鋼筋的交叉點應用綁紮絲綁紮結實，必要時可用點焊焊牢。
4.2在鋼筋與模板間設定墊塊，墊塊應與鋼筋紮緊，並成梅花型相互錯開，墊塊採用大於樁基砼強度的砂漿或細石砼製作，確保保護層厚度滿足設計要求（墊塊厚度誤差大於0小於5mm）。
4.3在澆注混凝土前應對已安裝好的鋼筋保護層厚度、鋼筋籠垂直度、鋼筋籠定位等進行檢查後方可施工。
4.4施工隊現場技術負責人要對整個工序進行嚴格控制，根據規範、設計圖紙和交底、作業指導書來進行施工，出現任何問題要及時上報工程部，擅自施工後果自負。
4.5鋼筋安裝的允許偏差
4.5.1受力鋼筋間距，同排鋼筋允許偏差+10mm。
4.5.2箍筋間距，綁紮骨架±20mm，焊接骨架±10mm。
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4.5.3彎起鋼筋位置允許偏差（加工偏差±20mm包括在內）±30mm。
4.5.4保護層厚度允許偏差±10mm。
4.5.5鋼筋總截面面積的偏差（指更換鋼筋規格時）為-2％。
5.注意事項
6.1混凝土保護層一定要符合設計要求（混凝土表面到主筋中心位置為6厘公尺）。
6.2預埋筋要鋪設好，位置準確、外露長度滿足要求。
6.3鋼筋位置有矛盾、設計圖紙有錯誤或不明之處時及時上報工程部，以便及時處理。
中鐵一局四公司洛湛鐵路專案經理部工程部
2023年04月28日
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