目錄一、 目的1
二、 編制依據1
三、 適用範圍1
四、 職責1
五、 工程概況2
六、 施工計畫及安排2
七、 施工方案2
八、 施工工藝及方法3
九、 鋼筋加工注意事項11
一十、 鋼筋加工驗收標準13
一十一、 廢舊材料的**及對環境的保護14
一十二、 安全施工14
樁基鋼筋籠加工及安裝作業指導書
1 目的
明確橋梁樁基鑽孔灌注樁鋼筋籠加工及安裝作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規範樁基鑽孔灌注樁鋼筋籠加工及安裝作業施工。
2 編制依據、施工技術和質量標準
2.1 大橋施工設計資料、包河大道特大橋施工設計資料。
2.2 《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210-2005）
2.3 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設[2005]160號
2.4 《鋼筋焊接及驗收規程》 jgj 18—2003
3 適用範圍
適用於合福四分部所有鑽孔樁鋼筋籠加工及安裝。
4 職責
4．1 工程部
針對本工程特點編制作業指導書，明確工序工藝流程和控制要素，專案總工批准，技術主管負責現場技術交底並檢查落實。
4．2 辦公室
根據工序要求，按公司《人力資源控制程式》對技術人員、技術工種等進行組織教育、培訓、考核。
4．3 現場負責人
對作業人員、裝置配置以及過程控制負責。
4．4 質檢和試驗部門
根據規範及工藝細則、執行工序檢驗和試驗。
4．5 物機部
對使用的機電裝置負責，並制定機械裝置操作及維護細則，確保機械裝置正常運轉。
5 工程概況
合福鐵路安徽段站前1標四分部工程位於合肥市南郊，線路基本呈東西走向，西起金寨路特大橋145#墩，與五分部相接，東至包河大道特大橋6#墩，與三分部相接。樁基數量共808根，樁長30m～53m，樁徑φ1m、φ1.25m、φ1.
5m三種型別，其中φ1.5m樁基分布在跨宿松路主墩基礎處，設計樁身砼等級為c30、c35、c40、c45 。
鋼筋籠主筋型號有 φ20、φ16兩種，箍筋為φ10mm hpb鋼筋。
6 施工計畫及安排
根據鑽孔灌注樁施工計畫，鋼筋籠加工及安裝必須滿足樁基施工需要，依據計畫安排，**路hbdk146+300位置、hbdk146+700位置、hbdk148+200位置設定三個鋼筋加工場，每個加工場計畫人數為40人，並配備的裝置有直螺紋加工機2臺、鋼筋調直機2臺、彎曲機2臺、切斷機2臺、電焊機4臺、對焊機1臺、400kva變壓器一台。
7 施工方法
鋼筋籠在鋼筋加工廠內集中下料，分節加工。各節之間的鋼筋縱向連線時，均採用單面搭接焊接頭，且同一截面上的主筋接頭不超過該截面全部主筋的50%；相鄰兩根主筋接頭斷面之間距離不小於35d主筋直徑、且不得小於500mm。運至工地後要分節按順序下放鋼筋籠，鋼筋籠內聲測管位置依據設計要求布置並與加強鋼筋點焊連線。
鋼筋骨架下放完畢至籠頂設計標高時要及時、準確地對中，並於護筒上牢固定位。混凝土灌注完畢並初凝後，方可解除固定設施。
8 施工工藝及方法
鋼筋籠製作、安裝流程圖
8．1 鋼筋原材進場
8.1.1進場
鋼筋場中的鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，並符合設計要求。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不能混雜，且應設立識別標誌。鋼筋在運輸過程中，應避免鏽蝕和汙染，進場鋼筋宜堆放在倉庫內，露天堆放時，應滿足下墊上蓋的要求，離地高度要保證30cm以上。
8.1.2 抽檢
在同條件下（生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝、焊機相同）完成的焊接接頭，每200個作為一批（不足200個也按一批計），從中切取六個試件，其中三個做拉伸試驗，另外三個作彎曲試驗進行質量檢驗，焊接質量不穩定或有疑問時抽樣數量應適當增加。
熱軋鋼筋採用搭接焊、綁條電弧焊時，當每次改變鋼筋的類別、直徑、焊條牌號或調換焊工時，應預先用相同的材料，焊接條件和引數，製作2個拉伸試件，當試驗合格後，方可正式焊接。
8.2 鋼筋籠加工
鋼筋是鋼筋混凝土構件的組成部分之一，是構件的骨架，它可以提高構件的抗拉、抗壓強度和抗彎曲強度，提高構件的壽命，因此，鋼筋加工對鋼筋混凝土工程至關重要。
8.2.1 鋼筋原材加工要求
a. 鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。
b. 鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。
c. 鋼筋在調直時只能採用鋼筋調直機，堅決不允許採用捲揚機拉伸盤條圓鋼以免發生安全事故。
d. 鋼筋在切割（斷）時，只能用鋼筋切斷機切割，堅決不允許採用氧炔焰切割。
e. 鋼筋在彎曲時，只能用鋼筋彎曲機或加工好的固定模具冷彎成型，堅決不允許將鋼筋加熱後彎曲。
f. 加工成型後的鋼筋必須按設計施工圖紙編號並做好標識牌，且要下墊上蓋，分堆存放，以免鋼筋鏽蝕和汙染或混淆不清。
8.2.2 鋼筋連線要求及方法
直徑16mm及以上的hrb335鋼筋接頭宜採用搭接焊，其餘鋼筋宜採用閃光對接焊或搭接焊。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗,鋼筋焊接時，不得在沒有防風、防雨等設施的場地進行。
冬期鋼筋焊接時，應有防風及保溫措施，並選用韌性較好的焊條且環境氣溫不得低於0℃，當氣溫低於-20℃時，不得施焊。每次改變鋼筋級別、直徑、焊條型號或調換焊工時，應預先用相同材料、焊接條件和引數，製作2個拉力試件。當試驗結果均大於該級別鋼筋的抗拉強度時，方可正式施焊。
a. 鋼筋電弧焊
①．電弧焊接時，首選雙面焊接，僅在施工條件受限制時方可採用單面焊接。
②．連線鋼筋的接頭，要符合設計要求。當設計無要求時，應符合下列規定：
鋼筋接頭採用雙面焊時，圓鋼筋焊縫長度不小於直徑的4倍，螺紋鋼筋焊縫長度不小於直徑的5倍；鋼筋接頭採用單面焊時，圓鋼筋焊縫長度不小於直徑的8倍，螺紋鋼筋焊縫長度不小於直徑的10倍。
8.2.3鋼筋骨架加工
鋼筋骨架於鋼筋加工棚內加工製作。
a. 鋼筋定位
在按設計尺寸做好的加強箍筋上標出主筋位置；主筋則擺放在平整的工作台上按設計尺寸標出加強箍筋的位置，同時將加強箍筋按設計間距臨時固定於工作平台底架上。
b. 主筋安裝
①.首先使加強箍筋上任一點主筋的標記對準主筋上的第一道加強箍筋標記，扶正加強箍筋，在主筋一端加擋板，保持擋板豎直，並用鋼製的直角板校正加強箍筋與主筋的垂直度，點焊；然後將該主筋與其他加強箍筋按照所做標記依次相連並點焊牢固。在一根主筋上焊好全部加強箍筋後，用機具或人工轉動骨架，將其餘主筋逐根照上法使之在與各道加強箍筋相對應的點上對稱、平行、均勻布置並焊接牢固。
②.安裝要求：
a.在安裝主筋時必須要保證同一斷面上的主筋接頭不超過該截面全部主筋的50％且兩個主筋接頭斷面之間距離不小於500mm，並要求同一根主筋在接頭長度區段內（35d），不得有兩個接頭。
b.焊接時，先將焊機電流調好後再進行焊接，嚴禁燒傷鋼筋。
c.安裝完畢後，必須將各焊點上的焊渣用小錘敲打乾淨，檢查合格後方可進行下道工序施工。
c. 螺旋筋安裝
鋼筋主筋安裝好後，在主筋上按螺旋筋設計位置做好標記，然後套入盤筋，依據相應標記點逐圈點焊並焊接牢固。
d. 鋼筋籠保護層的安裝
鋼筋籠主筋接頭採用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連線全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋「耳朵」或轉動混凝土墊塊，見下圖。
設定密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿n3筋圓周布置4個。
e. 超聲波檢測管安裝
①. 鋼筋骨架成型後，按設計位置安裝檢測管。
檢測管沿樁身加強箍筋內側等間距布設，並焊於加強箍筋上，檢測管下端距離樁底5cm，伸入承臺內0.15m。首節鋼筋籠骨架內的檢測管依據設計標高沿骨架軸向點焊於籠內加強箍筋上，並焊接牢固。
其餘各節骨架內的檢測管依據設計標高用鐵絲綁紮於加強鋼筋上，並在底部設定掛鉤將其靠掛於對應各節鋼筋籠骨架之上。檢測管連線採用大乙個型號的鋼管套管焊接連線，底部用厚度3mm的鋼板焊接在聲測管上封口。所有焊接部位均應焊接牢固，有條件的須做灌水試驗，確保無漏焊。
②．安裝要求：
檢測管安裝應與鋼筋籠平行順直。檢測管連線必須緊密，現場對接時，必須保證檢測管的垂直度及位置符合設計要求。
f. 短鋼筋籠的安裝
對於較短的樁基，鋼筋籠宜製作成整體，一次吊裝就位。對於孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少於18公尺，以減少現場焊接工作量。在加工場宜採用閃光對焊，現場焊接須採用單面幫條焊接。
g. 定位鋼筋安裝
鋼筋骨架加工好後，在其上按設計要求於存籠區安裝定位鋼筋，並焊接牢固。安裝時必須使定位筋沿鋼筋骨架軸向垂直於骨架的直徑斷面，不得歪斜。
8．3．鋼筋籠存放
制做好的鋼筋籠必須置放於存籠區，每節鋼筋籠要依序排好，便於使用時按順序裝車運出。同時在每節鋼筋籠端都必須掛上標誌牌，寫明墩號、樁號、節號、長度等並於鋼筋籠上覆蓋遮雨蓬布。運到現場的鋼筋籠必須放在平整、乾燥的場地上，且存放時，要上蓋下墊，嚴禁使鋼筋籠受到汙染。
8．4．鋼筋籠運輸
鋼筋籠用平板車或炮車運輸。運輸時不得對鋼筋籠猛拉硬撬，同時應在每道加強箍筋處設支承點，以保證其結構形狀且用緊線器固定牢固。裝車完畢後必須檢查鋼筋籠是否固定牢固，沒問題後方可運輸。
運輸途中不得使骨架變形，且標誌牌不得刮掉，以便於現場校對檢驗，運到現場的鋼筋籠如有箍筋脫焊現象必須抓緊補焊。
8．5．鋼筋籠骨架的起吊和就位
鋼筋籠製作完成後，骨架安裝採用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對於長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。採用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對於長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁紮兩根杉木桿以加強其剛度。
起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面後，第一吊點停吊，繼續提公升第二吊點。隨著第二吊點不斷上公升，慢慢放鬆第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口後，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然後，由下而上地逐個解去綁紮杉木杆的綁紮點及鋼筋十字支撐。
當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承於孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐於護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位於同直線上進行焊接，全部接頭焊好後就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。
並在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。
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