新港江北鐵路工程
鋼筋籠製作作業
指導書編制人審核人
批准人中鐵七局集團****新港江北鐵路專案部二分部
2023年01月08號
一、編制依據
1.新港江北鐵路工程施工檔案。
2.現行的施工技術規範和質量檢驗評定標準。
2、使用範圍
適用於新港江北鐵路工程內鋼筋籠製作安裝工程。
3、目的
指導鋼筋製作安裝工程施工作業。
4、技術和質量標準
1.《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（tb10424-2003、j283-2004）
2.《鐵路混凝土與砌體工程施工規範》（tb10210-2001、j118-2001）
3.《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（tb10415-2003、j286-2004）
4.《鐵路橋涵施工規範》（tb10203-2002、j162-2002）
5、施工工藝控制
1.鋼筋原材料
1.1鑽孔樁的鋼筋必須符合現行標準的規定。鋼筋強度、牌號、直徑等要求符合設計檔案要求。
1.2所有進場的鋼筋要具有出廠質量證明書和實驗報告單，運到工地後要在現場監理旁站的情況下進行抽樣檢查，並要有實驗委託單和相應的檢測試驗報告，如有缺項不餓的進場投入使用。
1.3鋼筋進場後必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且要設計識別標誌，便於使用防止出現差錯。
1.4鋼筋在運輸過程中，要避免鏽蝕和汙染。鋼筋要堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時，要墊高並加以遮蓋，並做好場地四周的排水設施。
2鋼筋加工
2.1鋼筋的表面要潔淨，加工前要將表面油脂、漆皮、鯪鏽等清除乾淨。
2.2鋼筋要平直，無區域性彎折，成盤得鋼筋和彎曲的鋼筋均要調直，對有彎曲的鋼筋，當採用冷拉法調直鋼筋時，i級鋼筋的冷拉率不得超多2%，ii級鋼筋不得超過1%，鋼筋拉伸調直後不得有彎死（如發現死彎要截去）。在拉伸過程中，如發現鋼筋脆斷，劈裂、拉不直等現象，要及時對鋼筋材質進行複查，每根鋼筋材質進行複查，確定無質量問題後方可投入使用，每根鋼筋總得冷拉次數不得多於兩次。
2.3加工後的鋼筋表面傷痕不能使鋼筋截面減少5%以上，鋼筋截切時要使用鋼筋切割機，禁止使用氧氣焊加以切割，避免鋼筋截面受到消弱並影響鋼筋的力學效能。
2.4鋼筋的彎制和末端的彎鉤要符合設計要求和規範規定，在彎制過程中發現鋼材接頭開裂、脆斷、太硬、回彈等異常現象要及時找出真正的原因並作出相應處理，如果是焊接問題，側要加強檢查焊接質量，如果是鋼材本身側要對材質進行複查，確保鋼筋工程的質量。
2.5鋼筋宜在常溫狀態下加工，不宜加熱（當兩題橫隔板、錨固鋼筋採用ii級鋼筋時，要採用熱彎工藝），彎制鋼筋要從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次成型。
2.6加工成型的鋼筋要按部位和尺寸分類堆碼並做好標識。
2.7鋼筋加工允許偏差要符合下列規定。
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