新疆恒源煤礦綜採車間
江蘇省礦業工程集團****
建築工程處新疆恒源專案部
二○一三年九月二十一日
目錄一、編制依據 2
二、工程概況 3
三、鋼筋工程材料要求 3
四、主體結構的鋼筋工程 3
4.1、鋼筋工程： 3
4.2、工藝流程 3
4.3、採購入庫階段 3
4.4、材料冷加工階段 4
4.5、加工成型、檢驗發放階段 4
4.6、採購入庫 4
4.7、鋼筋調直 5
4.8、鋼筋切斷 5
4.9、鋼筋加工成型 6
4.10、鋼筋綁紮施工 6
4.11、主要機具裝置 6
4.12.作業條件 6
4.13、施工操作工藝 7
五、安全技術要求 12
《工程測量規範》gb50026－93
《鋼筋焊接及驗收規範》gj18－2003
《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300－2001
《建築施工安全檢查標準》jgj59－99
《江蘇省礦業工程集團****安全手冊》
本工程施工圖紙和招標檔案
本工程施工組織設計
本工程位於新疆塔城，為徐礦集團新疆塔城鐵煤能源****恒源煤礦礦井綜合修理車間和綜採裝置維修保養及中轉庫。結構形式為鋼筋混凝土排架結構，建築面積3450.26㎡，東西向1至14軸長89m，南北向a至g軸寬37.
2m。建築物總高14.29m。
a軸牛腿柱頂標高7.100m，d、g軸牛腿柱頂標高10.900m。
1、對進場的鋼材嚴格把好質量關，每批進場的鋼筋有出廠材質合格證明書，並按規定抽樣試驗合格後，方可使用。
2、鋼筋在儲運堆放時掛標牌，並按級別、品種分規格堆放整齊，鋼筋與地面之應支墊不低於200mm的底墊或搭設鋼管架，對於數量較大，使用時間較長的鋼筋表面加覆蓋物，以防止鋼筋鏽蝕和汙染。
1、鋼筋製作、加工。
2、鋼筋進場後應檢查是否有出廠證明、複試報告，並按施工平面圖中指定的位置，按規格、使用部位、編號分別加墊木堆放。
3、鋼筋加工前，應檢查有無鏽蝕，除鏽之後再運至加工區。
4、根據設計圖紙及工藝標準要求，向班組進行技術交底。
1、鋼筋的品種、規格應按設計圖紙及生產計畫採購，材料進場時必須有原材料質保書，出廠合格證。
2、鋼筋進場時，按進場批次和產品的抽樣檢驗方案抽取樣作力學效能檢驗，其質量必須符合有關標準規定。
3、鋼筋進場後必須按品種規格分類分批堆放。
1、鋼筋調直採用調直機調直，已調直的鋼筋，必須按規格、根數分成小捆掛牌註明工號、編號，堆放整齊；地面上散亂鋼筋要隨時清理。
2、按所調直鋼筋直徑，選用適當的調直塊、拽引輪槽及傳動速度。調直塊的孔徑應比鋼筋直徑大2～5mm，曳引輪槽寬與所調直鋼筋直徑相同。
3、調直塊的調整。一般的調直筒內有五個調直塊，第1、5兩個調直塊須放在中必線上，中間三個可偏離中心線。先使鋼筋偏移3mm左右的偏移量，經過試調，如鋼筋仍有慢彎，逐漸加大偏移量，直到調直為止。
4、切斷
三、四根鋼筋後需停機檢查長度是否合適，如有偏差，可調整限位開關或定尺板，直至適合為止。
5、在導向管的前部應安裝一根1公尺左右的鋼筋。被調直的鋼筋應先穿過鋼管，再穿入導向筒和調直筒，以防止每盤鋼筋接近調直完畢時彈出傷人。
6、在調直塊未固定，防護罩未蓋好前，不得穿入鋼筋以防止開動機器後，調直塊飛出傷人。
7、機械上不准堆放物體，以防止機械振動物體落入機體。鋼筋裝入壓滾，手與滾筒應保持一定的距離，機器運轉中不得調整滾筒，嚴禁戴手套操作。
8、鋼筋調直到未端時，人員必須躲開，以防甩動傷人。短於2m或直徑大於9mm的鋼筋調直，應低速加工。
4.8、鋼筋切斷
1、操作前應檢查鋼筋切斷機刀口安裝，要求準確牢固、潤滑油新增充足，空車運轉正常後轉入切斷操作。
2、安裝刀片時，螺絲要堅固，刀口要密合（間隙不大於0.5mm）；固定刀片與沖切刀片刀口的距離，對直徑小於和等於20mm的鋼筋宜重疊1～2mm ，對直徑大於20mm的鋼筋宜留5mm左右。
3、切斷要在鋼筋矯直後進行，鋼筋要與刀口成垂線；切斷細鋼筋時，要把鋼筋擺直。
4、斷料時握緊鋼筋。在活動刀片後退進送進刀口。
5、短鋼筋斷料，不能用手直接送料，應用鉗子夾住操作。
6、禁止切斷超過機械效能規定範圍外的鋼材，超過刀片硬度或燒紅的鋼筋。
7、切斷鋼筋後，機身上的鐵末，鐵屑用毛刷清掃。
1、鋼筋彎曲機芯軸與成型軸更換原則：芯軸直徑為被彎鋼筋直徑的2.5～3倍，被彎鋼筋在芯軸與成型軸間的空隙小於2mm。
2、鋼筋彎曲機擋鐵塊厚度與擋鐵軸配對原則：使擋鐵塊工作面與成型邊在一邊水平線上。
3、起彎點與芯軸外圓切線的垂直距離地：彎90鉤時為0；彎180鉤時為1.5d。
4、正式操作前空轉，了解操作開關，控制工作盤旋轉方向；工作時注意力集中、鋼筋放置要與擋鐵軸、工作盤旋方向配合，不能放反；變換工作盤旋方向時，採用正轉一停一倒轉的程式，不能直接正一倒或倒一正。
5、成型鋼筋形狀。尺寸必須符合設計要求，鋼筋表面應潔淨、無損傷，清除鋼筋表面的油漬、漆汙、鐵鏽應在加工前進行，不得使用帶有顆粒狀或片狀老鏽的鋼筋。
1、成型鋼筋：必須符合配料單的規格、尺寸、形狀、數量，並應有加工出廠合格證。
2、鐵絲：可採用20～22號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲）。鐵絲切斷長度要滿足使用要求。
3、墊塊：用水泥砂漿製成，50mm見方。厚度同保護層，墊塊內預埋20～22號火燒絲。或用塑料卡、拉筋、支撐筋。
鋼筋鉤子、撬棍、板子、綁紮架、鋼絲刷子、手推車、粉筆、尺子等。
1、鋼筋製作加工後，必須複查，是否符合施工圖、進行製作加工，按規格使用部位，編號分別加墊木堆放整齊。
2、鋼筋綁紮前，應檢查有無鏽蝕，除鏽之後再運至綁紮部位。
3、熟悉圖紙，按設計要求檢查已加工好的鋼筋規格、形狀、數量是否上確。
4、做好抄平放線工作，彈好水平標高線，柱、牆外皮尺寸線。
5、根據彈好的外皮尺寸線，檢查下層預留搭接鋼筋的位置、數量、長度，如不符合要求時，應進行處理。綁紮前先整理調整直下層伸出的搭接筋，井將鏽蝕，水泥砂漿等汙垢清除乾淨。
6、根據標高檢查下層伸出搭接筋處的混凝土表面標高（柱頂、牆頂）是否符合圖紙要求，如有鬆散不實之處，要剔除並清理乾淨。
7、模板安裝完並辦理預檢，將模板內雜物清理乾淨。
8、按要求搭好腳手架。
9、根據設計圖紙及工藝標準要求，向班組進行技術交底。
1、綁柱子鋼筋的工藝流程：
（1）套柱箍筋：按圖紙要求間距計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出搭接筋上然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁紮不少於3個，綁扣要向中心。
（2）、搭接綁紮豎向受力筋：柱子主筋立起之後，綁紮接頭的搭接長度應符合設計要求。
（3）、任何情況下搭接長度均不小於300mm。綁紮接頭位置應相互錯開。從任一綁紮接頭中心到搭接長度的1.
3倍區段範圍內，有綁紮接頭的受力鋼筋截面積佔受力鋼筋總截面面積百分率：受拉區不得超過25%；受壓區不得超過50%。當採用焊接接頭時，從任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑35倍且不小於50%的區段內，有接頭鋼筋面積佔鋼筋總面積百分率：
受拉區不宜超過50%；受壓區不限制。
（4）、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
（5）、柱箍筋綁紮
1）按已劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。
2）箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。
3）箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，並綁紮牢固。
4）有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135，平直部分長度不小於10d（d為箍筋直徑），如箍筋採用90搭接，搭接處應焊接，焊縫長度單面焊縫不小於5d。
5）柱上下兩端箍筋應加密，加密區長度及加密區內箍筋間距應符合設計圖紙要求。
6）柱筋保護層厚度應符合規範要求，墊塊應綁在柱豎筋外皮上，間距一般1000mm，（或用塑料卡卡在外豎筋上）以保證主筋保護層厚度準確。當柱截面尺寸有變化時，柱應在板內彎折，彎後的尺寸要符合設計要求。
2、梁鋼筋綁紮工藝流程：
（1）、在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
（2）、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋。
鋼筋製作與安裝施工方案
1 工程概況 荊嶽長江公路大橋第二合同段為跨江灘橋部分，起點樁號k1 745.00，終點樁號k2 715，全長970.0m。採用100m 5 154m 100m七跨一聯預應力混凝土變截面連續箱梁。下部構造共有7個墩 19 25 墩 共76根鑽孔灌注樁，其中8根 2.0m鑽孔灌注樁和68根 2.8m鑽...
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一 編制依據 1 機場二期復建房工程12 13 22 樓結構平面圖及說明。2 南京市施工工程質量若干規定。3 建築工程質量檢驗評定標準 gbj301 88 二 工程概況 本工程位於南京市江寧區祿口街道。其中12 樓 0.000相對於絕對標高8.3公尺，0.000層以下為整體自行車車庫地下室一層，層高...