在裝配中高壓空壓機的時候，如果沒有對空壓機進行事先了解的話，很容易出現問題。而這些問題一旦發生就會在我們使用中高壓空壓機的時候漸漸的產生影響，消耗我們的空壓機使用壽命！
1 刮油環的安裝
在單作用中高壓空壓機修理中，修理者往往不注意刮油環的裝配方向，因而造成誤裝。這種空壓機大多數是靠飛濺的潤滑油來潤滑的，但飛濺在汽缸工作表面上的油量不易控制。若潤滑油過多，加上潤滑油的閃點較低，不僅增加了潤滑油的消耗，而且容易在排氣閥、通道和環槽等處形成積炭，影響空壓機的正常工作；若潤滑油進入空氣系統又不能及時排放，空氣與機油蒸氣的混合氣便可能燃燒。
因此，刮油環的裝配方向必須正確。同時，為了使刮下來的機油能順利的流回油底殼，在刮油環下方的活塞裙部上，開有相應的回油孔，使潤滑油由此回到油底殼。
2 潤滑油的選用
國產中高壓空壓機用的潤滑油，是採用syb1216-60s標準。從粘度角度考慮，一般夏季採用hs-19牌號，冬季採用hs-13牌號。但是有的操作者不重視汽缸潤滑油的正確選用，不管夏季或冬季，只要是油潤滑就行。
若夏季選用hs-13牌號的潤滑油，由於環境溫度高，相對空壓機溫度也高，使潤滑油的粘度降低。這樣，一方面不利於潤滑油膜的建立且承載能下降，容易使活塞環拉毛汽缸；另一方面，不利於汽缸的密封，容易漏氣。反之，若冬季使用hs-19牌號的潤滑油， 其粘度過大，增加了空壓機活塞及活塞環的運動阻力，使壓縮機能耗增加。
由此可見，對中高壓空壓機的安裝除錯我們最好還是要請專業人士過來，特別是在細節上，稍不注意就會埋下禍根導致日後的不便。
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