通化市勘測設計院吉林省 134001
關鍵詞：市政道路；施工；排水；設計；措施
中圖分類號：tu99 文獻標識碼：a 文章編號：
1市政道路工程排水設計
1.1市政道路工程路基的排水設計
1.1.1道路路基的處理
對於潮濕或水分含量過大的路基，只有採取了一定措施加以治理後才可將其作為設計路基。針對處於潮濕狀態下的路基，由於其內部水分含量不是很大，施工前可分別在路基的兩側沿縱向布設排水溝，同時選取一定間隔距離設定多條橫向排水溝，由此便可收集路基內部的水分並將其匯入排水溝，最後利用吸水幫浦將水分排走，以此疏幹路基。對於水分含量較大的路基，專案的施工是無法進行晾曬、碾壓的，應採取換填的方法進行處理，具體操作可採用乾燥、優質的土體，或選擇透水性能較強的顆粒材料進行換填。
1.1.2地下水位的降低
在進行市政道路工程的排水設計時，應充分重視立交處(尤其是道路下穿構築物)的道路路基的排水問題，一般情況下可通過設定排水幫浦站的方法來排除路面標高較低區域的水分。由於下立交區域的路基高度通常低於地下水位，在雨水的侵蝕下若不採取有效措施，必將大幅降低路基的強度，以至於出現變形、濕軟等現象，破壞道路的結構與使用功能。對此，可在路基地下水位的一定範圍內布設暗溝、盲溝等排水設施匯出水分、降低地下水位。
1.2市政道路工程路面的排水設計
1.2.1行人路的排水設計
城市主幹道路兩側的行人路倘若遭水浸泡，不僅會直接影響路面的平整度與結構質量，同時也將威脅到往來人群的人身安全。因此，在設計時應科學安排路面的坡度，標高較低的一側應與行車道靠攏，從而使行人路上的積水自然流入行車道邊的雨水口內。一般情況下，對於處於挖方路段的道路，需要在其行人路外側布設不同形式的擋土牆，在擋土牆的上方位置需設定截水溝，用以攔截流向行人路的水分。
此時，通過擋土牆洩水孔流出的少量地下水、地表水將流經行人路，最後在路面坡度的作用下流入行車道、進入雨水口。值得注意的是，設定路塹擋土牆的路段，其行人路上將留有雨水痕跡，為保證路面的美觀、清潔，可在路面兩側的邊緣位置增設排水通道，第一時間截走流經擋土牆的水分，提高排水效率。
市政道路施工中排水措施選擇和應用
摘要 為了確保市政道路施工期間不被雨水浸泡，不影響工程質量，所以在施工過程中必須採取有效的排水措施。本文主要分析了市政道路排水系統構成 排水施工準備 具體排水措施和市政道路排水系統常見問題及防治措施。關鍵詞 市政道路 排水 措施 中圖分類號 u41 文獻標識碼 a 文章編號 市政道路排水系統的優劣與...
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