一、某國家高新區工業園i 期市政工程施工圖。
二、建設部頒發的現行設計規範、施工規範、驗收標準及有關檔案。
三、從現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。
四、我集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。
五、我集團公司可供呼叫到該工程的各類資源。
編制範圍為某國家高新區工業園i 期市政道路工程**大道，主要包括**大道的涵洞、路基、路面基層、面層、附屬構築物（側石、行人路、收水井）以及原有道路結構層的拆除等工程。
一、安全第一的原則
在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連線的主幹道，亦是工業園市政的主幹道，目前受道路行車干擾大，必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。
二、優質高效的原則
加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確承諾的質量目標，貫徹執行iso9001 質量體系標準，積極推廣和使用「四新」技術，確保創優規劃和質量目標的實現。施工中強化標準管理，加強內部核算管理，降低工程成本，提高經濟效益。
三、方案優化的原則
科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工方案的編制中，對路基土方填築、路床及基層碾壓、瀝青砼面層施工等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選。
四、確保工期的原則
根據建設單位對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，實行網路控制，搞好工序銜接，實施進度監控，特別要抓住重點控制工程，確保實現工期目標，滿足業主要求。
五、科學配置的原則
根據本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，施工要素實行科學配置，選派有施工經驗的管理人員，組織專業化施工隊伍，投入高效先進的施工裝置，確保建設資金的周轉使用，選用優質材料，確保人、財、物裝置的科學合理配置。
六、合理布局的原則
從合理利用臨時占地、便於施工、搞好環保、實施文明施工等多角度出發，合理安排二灰碎石、水泥穩定層拌和站及瀝青拌和站布局。
一、工程名稱
本工程為某工業園i 期市政道路工程（**大道）。
二、工程概況
**大道橫穿蘇橋新區中心，起於與永兩公路相交處，與a 區np 線相接，（起點座標：x=77814.611，y=51637.
090、里程樁號：k0+000）沿線經老虎口水庫，桂柳高速公路，蘇橋小學，終於桂柳高速路出口，（終點座標： x=77913.
851，y=54928.337、里程樁號：k3+292.
743）,全長3292.743m。設計範圍為k0+000~k3+292.
743,全長3292.743m。
道路紅線寬度60m，兩邊再各預留5m 綠化帶，設雙向六車道、兩側非機動車道和行人路。按城市ii 級主幹道設計，計算行車速度40km/h。
道路全程有八處平在交叉，一處立交叉（與桂柳高速路），其中重要的交叉口採用訊號燈控制或渠化交通。
與甲方協議簽訂之後，本公司根據現場工程實際情況，，調動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優勢，就近調集施工人員做好上場準備。
由專案經理帶領施工技術部、安全質量部、物資裝置部、計畫部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10 人進駐現場，進行前期準備，其餘人員在10 天內調集完畢，在最短時間內進駐現場。並組織精測人員根據施工圖紙及業主提供的原始測量基準點、測量標誌、基準線或水準點或其他書面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設施工加密控制網，並及時提交監理單位，直至獲得認可，在此同時，我單位將陸續組織工程所需的各種施工機械、各項裝置進場，聯絡各種材料廠家準備供料計畫，並做好開工前的其他工作，按要求向監理提交開工申請報告。
一、施工營地布置
專案經理部租用當地房屋，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現有的房屋，材料進場及車輛出入均可以利用現有便道，周圍場地較平整。具體位置詳見「施工總平面布置圖3-1」，臨時工程占地面積見表3-1。
施工總平面布置圖3-1
（略）臨時工程數量表3-1
三、施工用水
施工用水採用老虎口水庫裡的水或打井取用地下水。
四、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業用電，可就近利用，不考慮單獨設定變壓器。
五、工地排水
設定集水坑將水集中、沉澱、過濾後，利用水幫浦、臨時排水通道排入溝渠，區域性水位較高處採用井點降水，重點地段雨季施工採取臨時覆蓋。
六、環保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，並於環保部門聯絡統一處理，施工中生活廢水、施工汙水經與有關部門聯絡徵得同意後，排向指定地點，處理效果達到國家規定的三廢處理標準後排放，並徵得三廢主管部門的同意。
七、現場恢復
施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在徵得監理同意後，需要恢復的立即恢復至原貌；對於臨時工程占用場地，完工後按有關規定或協議恢復。
按業主要求本工程將於2005 年9 月2 日開工，工期121 日曆天，準備按期完成。共分三階段：
第一階段---施工準備階段。計畫安排5 天（2005 年9 月2 日～2023年9 月7 日），主要安排人員、機械裝置、部分材料進場，連線水、電進場，完成對樁橛交接、線路定位，進行實施性施工組織設計編制、****施工中所需手續，對現場進行複測。
第二階段---主體工程施工階段。計畫安排100 天（2005 年9 月8 日～2005 年12 月16 日），完成全部工程的施工。
第三階段---收尾配套階段。計畫安排15 天（2005 年12 月16 日～2005 年12 月30 日），主要完成缺陷修復、場地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。
本工程將根據實際情況組建專案部，實行專案法管理，專案經理負責制。為了安全、優質、按期完成本工程的施工任務，本著精幹、高效的原則。我們計畫安排具有豐富施工經驗的技術、管理人員按專案法組建現場專案部。
下設五部二室，即施工技術部、安全質量部、物資裝置部、計畫部、財務部、中心試驗室、綜合辦公室。根據所設定部室制定出各項業務職責，做到分工明確、職權分明。見附圖施工組織機構框圖3-2。
組建3 個工程隊分段施工，勞力投入及任務劃分詳見3-2 表。
表3-2 勞力投入及任務劃分表
施工組織機構框圖3-2
（略）**大道為工業園道路改建工程，在保持原有道路通行的情況下，拓寬原有道路。原有道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。大道穿過過老虎口水庫，該段成為本工程的施工重點也是難點。
施工前做好取土場和棄土場的調查、選定，做到有利環保，盡量保護好周圍的植被及生態環境，合理調配土石方。
一、施工準備
進場後，根據設計圖紙對既有道路情況進行詳細調查，掌握第一手資料。
地質調查核實：施工前蒐集詳細的工程地質、水文地質及路基設計情況，結合工程實際，掌握本地區地基處理經驗和類似工程地基處理經驗和使用情況。
填料的選擇及修築試驗段：路基填築前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類和含水量，符合規範要求後，方可用於路基填築。
對不符合規範要求的填料，修改取土位置，或採取達到標準的改良、加強壓實等措施。施工按規定定期對取土場的土進行抽檢試驗。
二、施工工序
路基填築以機械作業為主，人工配合。配置一定數量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。
為確保施工質量，加快進度，提高施工效率，採用「三階段、四區段、八流程」的作業程式組織施工。
三階段：準備階段—施工階段—竣工階段。
四區段：填築區—平整區—碾壓區—檢驗區。
八流程：施工準備—基底處理—分層填築—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—路基面整修。
路基施工工藝流程圖見圖2-1。
圖2-1 路基施工工藝流程圖
三、測量放線工作
1、恢復定線測量
在地面上進行中線測量前，應根據設計部門交樁，對導線點及水準點進行複核，根據施工要求，道路每隔200～300m 設一臨時水準點。
2、填挖方施工測量
每一地段開工前應根據設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。施工中應經常檢查各測量標誌，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。
四、路基施工
（一）、一般規定
1、路基土方作業，須熟悉圖紙，按規定切實做好路基排水和路基處理以及邊坡防護工作，確保路基的強度和穩定性。並注意行人路的壓實工作。
2、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實至規定壓實度。填方必須按規定厚度分層壓實。
3、路基面表層的莊稼、草皮、樹根應清除乾淨，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應分層加以妥善處理。
（二）、填築作業
基本要求：施工中始終堅持「三線、四度」，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：
厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質量及工後沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。
在路基中心線每200m 處設定一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側每隔50m(區域性加密到每隔20m)設定一道臨時洩水槽至路基外排水溝，與路基填築同步進行，確保雨季路基上的水及時從洩水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。
1、分層填築
按設計路基橫斷面全寬縱向水平分層填築壓實。分層厚度根據填築壓實試驗段所確定的工藝引數嚴格控制，路堤每20m 設一組標高點，每層壓實厚度不大於30cm，不小於20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填築，由兩邊向中心填築。
邊坡兩側各超填30cm 寬，以方便機械壓實作業，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。
根據自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。
2、攤鋪整平
填土區段完成一層填築後，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。
市政道路 排水工程專案建設施工組織設計
市政道路 排水工程施工組織設計方案 2016年10月 一 某國家高新區工業園i 期市政工程施工圖。二 建設部頒發的現行設計規範 施工規範 驗收標準及有關檔案。三 從現場調查 採集 諮詢所獲取的資料。四 集團公司積累的成熟技術 科技成果 施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。五 集團公司可供...
市政道路排水工程施工方案
一 編制依據 1 給排水管道工程施工及驗收規範 gb50268 2008 2 砌體工程施工質量驗收規範 gb50203 2002 3 市政排水管渠工程質量檢驗評定標準 cjj3 90 4 設計檔案明確的規範及圖集 5 市政工程統一做法和設計圖集 6 業主或監理工程師依據本工程的特點和具體情況以及國家...
市政道路 排水工程施工方案
規劃四 五支路道路及排水工程施工招標 投標檔案 技術部分 招標備案編號 122224120090904 專案名稱 規劃 四 五支路道路及排水工程 投標人蓋公章 法定代表人或 其委託 人簽字或蓋章 日期 2009年10月10日 第一部分 施工組織設計01 第一章 綜合說明02 第二章 施工現場平面布置...