河南省河口水庫zt2標水電站引水發電工程
（合同編號：hkcsk-ztsg-02）
引水遂洞砼襯砌施工措施
批准：審核：
校核：編制：
中國水利水電第十工程局****
河口水庫zt2標水電站專案部
二0一二年二月十六日
引水隧道砼襯砌施工技術措施
一、編制依據
1、 根據設計圖紙【編號：河口電(施)zt2-gj-fdd-01、02、03、04；號】；
2、 根據國家及有關部委頒發的現行水工混凝土規範、水利水電工程模板施工規範、混凝土結構工程施工質量驗收規範和混凝土質量控制標準(編號:dl/t 5144-2001；dl/ t 5110-2000；gb 50204-2002；gb 50164-2011)
3、 根據節點工期目標編制；
4、 根據我局已建類似工程引水隧洞工程砼襯砌應用鋼模台車施工的成功經驗編制。
二、工程概況
2-1概述
河口水庫zt2標由引水上平段、斜段、下平段、進水口、有壓引水隧洞、洞內壓力管道等建築物組成。引水發電洞為圓形有壓洞，分為主洞和岔洞，主洞長711.022m，洞徑3.
5m，設計底坡i=0.006，岔洞長65.035m，洞徑1.
8m，設計底坡i=0.004。岔洞從主洞樁號0+557.
960處進行接入引水至小電站。
引水發電洞混凝土施工主要工程量，混凝土5440m3，固結灌漿4677m，回填灌漿4004m2，接觸灌漿372m2，鋼筋393t，錨桿1700根。
2-2工程地質
引水發電洞主洞洞徑3.5m，全部在太古界登封群變質岩體中通過，隧洞經過的地段沒有大的斷層發育。根據勘察資料，考慮到f11斷層斷距不大，傾角較緩，**大廠房引水發電洞樁號0+000～0+050洞段為ⅳ類圍岩（斷層帶為ⅴ類），其餘以ⅱ類圍岩為主（區域性小斷層、節理裂隙發育段為ⅲ～ⅳ類）。
引水發電洞岔洞洞徑1.8m，全部在太古界登封群變質岩中通過，隧洞經過區域沒有大的斷層發育。根據水利水電圍岩分類標準，考慮發電洞出口段較靠近地表位於中等風化卸荷帶內，**樁號0+062.
893～0+075.393為ⅲ～ⅳ類圍岩，
其餘洞段以ⅱ類圍岩為主（區域性小斷層、節理裂隙發育段為ⅲ～ⅳ類）。
三、施工方案
河口水庫水電站引水隧洞工程位於濟源市河口村，引水隧洞全長711.022m，設計坡比i=0.006，主洞型為圓型斷面，混凝土襯砌根據不同開挖半徑分a、b、c、d四種斷面，a型襯砌厚度為70cm，樁號（引0+042~引0+089.
939）；b型襯砌厚度為50cm，樁號（引0+089.939~引0+624.710），a、b型襯砌形成後洞徑為3.
5m。c型洞型樁號（引0+624.710~引0+632.
710）；d型洞型樁號（引0+638.710~引0+699.702），c、d洞型安裝壓力管道回填混凝土。
岔洞根據不同開挖半徑分為e、f兩種斷面，e型襯砌厚度為50cm，樁號（岔0+000.000~岔0+018.000），襯砌成形後洞涇為1.
8m。f型洞型安裝壓力管道，樁號（岔0+018.000~岔0+047.
396）。a、b型斷面襯砌時，均設銅止水片。隧洞內鋼筋均不過倉縫；鋼筋接頭為焊接，單面焊10d，雙面焊5d。
3-1施工方案
引水主洞連線大廠房，由上平段、斜段和下平段組成。岔洞從引水主洞上平段（引）557.960樁號分出，連線小電站廠房。
上平段（引0+089.939~引0+557.960）混凝土澆築採用全斷面針粱式鋼模台車襯砌，（引0+089.
939~引0+042）和（引0+557.960~引0+624.710）混凝土澆築採用組合模板襯砌，引水隧洞岔洞（岔0+000.
000~岔0+018.000）混凝土澆築用組合模板襯砌。混凝土罐車運料至洞內，hb60幫浦機幫浦送混凝土入倉；斜段採用組合模板施工，混凝土採用緩降溜筒入倉；下平段壓力鋼管段混凝土採用hb60幫浦機幫浦送混凝土入倉。
砼入倉後由人工手持2″軟軸振搗棒將砼振搗密實，採用台車澆築時利用安裝在臺車上的附著式振搗器完成，區域性則採用φ2＂軟軸振搗器進行輔助。終凝後實施人工灑水養護。澆築分倉按鋼模台車9m一段。
引水隧洞（引0+089.939~引0+042）為轉彎段，鋼模台車無法襯砌，用組合模板進行混凝土澆築襯砌，根據設計要求此段澆築分5倉，前8m為第一倉，後面10m為一倉，用組合模板全斷面澆築襯砌。
其施工程式：建基面清理—→墊層施工—→地板、邊頂（鋼筋施工—→模板、止水施工—→砼製備、運輸—→砼澆注—→養護）。
根據投標地質資料及其施工難易程度，在機械裝置配置上盡量採用執行靈活可靠的裝置；並加強洞內的通風，滿足**新鮮空氣；加強洞內區域性滲水及廢水的歸溝入槽，流至洞外；在施工中，使用具有豐富地下洞室施工經驗的管理及作業人員，加強現場管理，確保本工程的施工質量。
3-2組合模板的施工
河口村水庫引水隧洞（引0+089.939~引0+042）砼襯砌採用組合鋼模，前8m為一倉，後面10m為一倉（視模板長度而定）。
1、布設支撐架立筋
為了防止支撐架立筋施工完後露筋，可在架立筋與模板接觸位置布設混凝土墊塊。
2、鋼拱架試拼
鋼拱架共分為四片，其中三片為等同大小，弧長l=3.6ｍ，另一片l=0.2ｍ，作為楔子，方便拆模而設定的，放在頂部位置。
在使用鋼拱架之前，可在洞外採用架子管進行拼裝，必須保證拼成的圓形拱架周長為10.996ｍ（直徑ｄ＝3.5ｍ），並用噴漆編號，以備配套使用。
（見圖1）
3、安裝模板
以p3015和p2015圓弧模板為例。拼成10.996ｍ圓弧（直徑3.
5m）需36塊p3015圓弧模板和1塊p2015圓弧模板，p2015模板稍作處理。安裝模板前，要將模板面清理乾淨，並塗刷脫模劑。在安裝模板時，先安裝底部模板，要注意模板定位，以隧洞中心底板架立筋為分界點，中心位置為一塊p3015圓弧模板，然後再安裝其兩側模板，每側安裝6塊p3015模板，然後將整個倉號的底模安裝好後，再安裝鋼拱架。
在安裝鋼拱架時，必要時可通過使用手拉葫蘆，使鋼拱架與模板緊貼，然後，用鉛絲將拱架和模板連為整體。倉號內模板安裝完畢後，要使用架子管將鋼拱架連為整體。
4、設定抗偏移和抗浮裝置
為了保證成形混凝土滿足設計要求。抗偏移錨桿裝置要和底板架立模板鋼筋在同一位置，抗浮設定要在模板安裝完後設定，其位置要在鋼拱架上面，受力面積要大，要做到每一榀鋼拱架上都要設定抗浮裝置。如果有千斤頂，最好使用千斤頂，它可以重複利用，操作簡單，減少了材料投入。
另外為了防止底部和腰部抗浮筋在結構面出現露筋問題，可在抗浮筋和模板接觸處採用混凝土墊塊形式。抗偏移和抗浮型式（見圖2）。 圖1
圖2圖3
5、設定進料口
在模板上留進料口，供混凝土幫浦管進入以便輸送混凝土，其布置位置首先要滿足澆築混凝土自由跌落高度不超過1.5ｍ，滿足振搗要求，保證振搗密實；其次為振搗人員提供便於平倉振搗的作業空間，可採用間隔預留一塊p3015模板為後裝模板。進料口設定如圖3所示。
6、安裝堵頭模板
由於開挖輪廓不規則，所以堵頭採用木模，現場量取距開挖邊線的距離，然後擷取相應的木板安裝，加固採用設圓弧箍筋，在洞壁打插筋固定的施工工藝。
3-3施工用風、用水、用電布置
施工用風：供風管路由原隧洞開挖時提供手風鑽風管系統引入，採用φ80供風管供風，布置在隧洞左側腰線上，隨隧洞混凝土襯砌完成，慢慢拆除。
施工用水：引水發電洞混凝土襯砌供水由主洞洞口外布置的供水池接入，採用φ30供水管供水，布置於隧洞左側腰線上，延伸至襯砌斷面。
施工用電：在大小廠房附近布置一台630kva變壓器，供電線路由施工岔洞及洞口供電系統引入。洞內施工供電線路布設高度距地2.
5～3.0m，嚴禁使用裸導線，供電線路隨開挖延伸跟進。在澆築面安裝配電板以滿足其它用電器的使用，掌子面採用3盞1000w碘鎢燈照明。
3-4通訊系統
在工作面和交通岔洞洞口各配置一部對講機，便於聯絡後勤補給。
3-5拌和系統
採用廠房混凝土施工的拌和系統：採用1臺js750a拌合機，每小時生產能力為12~15 m3/h，月生產能力5184 m3/月，保證係數2.1，完全滿足砼施工。
3-6施工道路及運輸
施工道路通過現有廠房和遂洞開挖時的施工道路。混凝土運輸採用3m3砼運輸車從砼拌合站接料運輸至洞內工作面。
3-7底板及基礎面清理、形體測量、基礎驗收
遂洞開挖在實現貫通後立即組織人員進行底板清理作業；底板澆築完成後
安排施工人員對邊頂基礎面進行鑿毛處理。
要求清理至岩面、基礎面無鬆動塊石，之後用高壓風水槍清理至無積渣雜物。廢渣由人工配合扒渣機、農用車運出洞外。底板清理完成後組織進行形體測量及基礎面驗收工作。
四、邊頂拱鋼摸台車施工方案
引水隧洞（引）0+089.939~（引）0+557.960m段用全斷面針粱式鋼模台車連續澆築。
邊頂拱砼襯砌施工程式：
施工縫面清理—→鋼筋施工—→台車安裝、就位—→止水安裝端頭封堵—→倉面驗收—→混凝土施工—→脫模—→砼養護—→下一迴圈。
4-1鋼模和台車組裝
根據工程特點採用鋼模台車進行混凝土施工。鋼模台車在引水發電洞（引0+110~引0+100）段組裝，在頂拱上打天錨，用定滑輪進行鋼模台車模板公升降，方便鋼模台車兩邊圓弧模板進行安裝除錯，混凝土澆築從小樁號至大樁號開始澆築。
台車進行組裝前先進行測量放樣及軌道安裝，之後依次安裝軌道輪、主梁、立梁、橫樑、斜撐、頂模、側模、千斤頂。安裝完畢後需再次進行形體驗收。滿足要求後即可投入使用。
① 在待安裝段擴挖洞室頂拱高至少50cm，並分別於距洞軸線2m的頂拱兩邊各打一排錨桿，孔距2m，孔深2.5m，焊彎鉤於錨桿外端部，安裝台車時用於吊公升側頂模板。
②。③安裝時嚴格按測量人員畫出的縱向中心線和水平高程點位置精確安裝底模。
4-2台車就位
台車通過底版上鋪設的軌道經裝載機牽引至澆注倉號後經測量施工放樣調整到位，利用千斤頂將台車整體向上頂至設計高程，後調節側向千斤頂使邊牆模板調至設計位置。利用木模板封堵端頭後即可進行混凝土澆注施工。
4-3台車前移
砼在澆築完畢後，經過12小時待凝，即可將各向模板收縮（脫模）、台架下降至軌道（或針粱），台車所附撐腳用φ36鋼筋加墊板接撐腳，撐腳焊接時同可進行台車第一節模板收模工作，收模必須到位。脫模後鋼模台車利用裝載機或捲
揚機牽引至下一澆築段進行澆築，繼續下一迴圈的作業。
五、施工措施
5-1 混凝土施工方案
引水發電洞的混凝土分為平段和斜段的襯砌。平段（引0+089.939~引0+042）採用組合鋼模板襯砌，（引0+089.
939~引0+557.960）採用全斷面針粱式鋼模台車襯砌，邊頂拱採用鋼模台車台車襯砌，鋼模台車分段長度以9m為一段，混凝土運輸採用3m3混凝土攪拌車，hb-60混凝土幫浦機幫浦送入倉，φ40、φ20插入式振搗器振搗，斜段採用組合鋼模板襯砌。
引水隧洞二次襯砌缺陷處理方案
二次襯砌混凝土缺陷處理方案 一 混凝土缺陷統計 二 缺陷處理方案 1 氣泡處理 氣泡處理視其缺陷深度和直徑大小確定，直徑小於5mm的氣泡，原則上,可不作處理。直徑大於5mm的氣泡，將氣泡空腔內的汙垢和乳皮用高壓水或風清除乾淨，充分濕潤後用水泥漿或1 2水泥砂漿抹平。氣泡密集區以滿補為宜,散區可採用點...
13渠首隧洞砼襯砌施工方案
cb01施工技術方案申報表 金光道建 2015 技案號 合同名稱 忠縣金雞水庫洩水建築物 取水建築物工程合同編號 jjsk 2015 03 說明 本表一式 4 份，由承包人填寫，監理機構簽收後，承包人 監理機構 發包人 設代機構各1份。忠縣金雞水庫洩水建築物 取水建築物工程 渠首隧洞砼襯砌施工 方案...
引水隧洞帷幕灌漿施工方案
1 工程概況 潘口電站引水遂洞位於水庫左岸，引水遂洞由漸變段 洞身段 鋼管襯砌段等部分組成。為了減少引水隧洞段滲水到壓力鋼管段，保證壓力鋼管抗外壓穩定，從而保證引水發電系統執行安全。設計於1 2 引水隧洞各設定兩排阻水帷幕，帷幕灌漿區域布置在下平洞混凝土襯砌段漸變段，沿引水隧洞洞徑環向布置，相鄰孔夾...