摘要：文章敘述了橋梁病害的成因、橋梁加固的流程以及幾種加固增強技術，即裂縫修補技術和加固增強技術。
關鍵詞：道路橋梁；結構病害；裂縫修補；加固增強
一、橋梁病害成因
橋梁結構應具有足夠的強度，以承受作用於其上的重力和附加力；結構各部必須具有足夠的剛度，以使其在荷載作用下不產生過大的撓曲和變形；結構各部尺寸必須具有適當大小，以使其承受軸向壓力時的構件不發生屈曲，喪失穩定性。同時結構也要具有較高的耐久性。由於作用荷載的隨機性、材料強度的離散性、製造與施工質量的分散性、計算假定的近似性，致使在長期使用過程中橋梁結構產生病害，其具體原因如下：
1.原設計荷載偏低，交通發展後車輛荷載增大，橋梁因承載能力不足而產生病害。
2.結構設計中存在缺陷，如採用橋型結構不當、設計假定不盡合理。
3.橋梁施工質量差，未按設計要求和施工規程實施。
4.不重視橋梁後期養護工作，沒有及時消除己產生的病害。
5.洪水等自然災害使橋梁產生損壞。
6.地質條件差，如滑坡、軟基等導致橋梁產生病害。
二、橋梁加固的一般流程
在橋梁結構發生病害後，需要採取措施進行加固維修或者更換。橋梁加固工程一般應遵循以下工作程式：
結構可靠性鑑定—加固方案確定—加固設計—施丁組織設計—施工—驗收。
結構可靠性鑑定，主要是對病害結構的病情診斷。加固方案好比處方，加固設計是現行規範及有關標準對加固方案的深化過程。加固施工是對被加固結構按加固設計進行加固的施工過程，對於大型結構加固，為確保質量和安全，施工前應編制施工組織設計。
三、橋梁加固增強技術
橋梁的增強改造可以分為裂縫修補和對橋梁結構的加固增強，下面介紹其特點及其適用的場合。
（一）裂縫修補技術
裂縫修補的目的在於恢復結構物的防水性和耐久性，主要技術有：
1.表面處理法，在微裂縫的表面塗抹填料及防水材料，以提高其防水性和耐久性。對於寬度發生變化的裂縫，要設法使用有伸縮性的材料。
2.注漿法，在裂縫中注入樹脂或水泥類材料，以提高其防水性及耐久性。主要注漿材料是環氧樹脂，多採用低壓低速注入法。
環氧樹脂注入法與鋼釘並用，可以增強裂縫部位的整體性，是一種防止裂縫繼續發展的好辦法。
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