摘要: 文章結合安徽省池州市城市道路軟土地基粉噴樁處理例項,通過對粉噴樁加固機理、適用範圍、計算理論、施工工藝及質量控制的研究,**了其在城市道路中的應用。
關鍵詞:城市道路;粉噴樁;軟土地基;應用
1 前言
安徽省池州市地處於長江中下游地區，湖泊河流眾多，軟弱土地帶廣泛分布。池州市境內大部分道路路基穿越軟土地基，必須採取相關的加固處理措施。軟基處理的效果將直接影響到路基的穩定性、工程的營運質量與經濟性。
粉噴樁作為一種比較成熟的地基加固處理方法,在工程中已得到了廣泛的應用,本文結合池州市某城市道路建設專案，**了其在城市道路領域中的應用。
2 研究背景
20世紀60年代,瑞典和日本先後提出粉體噴射攪拌來加固軟土。近年來粉噴樁加固處理軟土地基在我國工程建設中得到了廣泛的應用,其能夠有效地提高路基承載力和降低沉降量,經過國內外不斷的實踐及研究,粉噴樁在軟土地基處理應用中取得了良好的效果。
圖表 1粉噴樁
3 加固機理及適用條件
粉噴樁,是介於剛性樁與柔性樁之間的一種半剛性樁,是通過特製的攪拌機械就地將軟土和粉狀固化劑(幹水泥、生石灰粉等)強制攪拌，利用固化劑與軟土之間所產生的一系列物理化學反應,使軟土硬結成具有整體性、水穩性和一定強度的復合地基的一種軟土加固方法。
4 路基加固方案設計
4.1 工程概況
該工程位於池州市，是由北向南的城市主幹道，道路沿線地形起伏、變化較大，主要為山丘、農田與村莊，工程範圍內有若干水塘溝渠等現狀水系。
3.2 方案設計與計算
計算單樁豎向承載力特徵值ra:單樁承載力的計算有多種方法,根據《建築地基處理基礎規範》(jgj79-2002)中推薦的計算方法,由樁周側摩阻力和樁端承載力提供的承載力rk1和由樁身強度提供的承載力rk2,取兩值中的較小者作為單樁承載力特徵值ra。公式如下:
——單樁豎向承載力標準值；——樁身截面積（），；——與攪拌樁樁身水泥土配比相同的室內加固土試塊(邊長為70.7mm的立方體,也可採用邊長為50mm的立方體)在標準養護條件下90d齡期的立方體抗壓強度平均值,kpa；——樁周土的側阻力特徵值。對淤泥可取5～8kpa; 對淤泥質土可取8～12kpa; 對粘性土可取12～15kpa；——樁端土天然承載力標準值，由地質資料獲得；——樁身強度折減係數，乾法可取0.
20～0.30;濕法可取0.25～0.
33；——樁端土天然承載力折減係數,可取0.4～0.6,承載力高時取低值；l——樁身有效長度（按永久樁計）；s—— 樁身周長（m），其值為。
樁周及樁端土提供的單樁承載力見表1。樁身材料提供的承載力見表2。
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