作者：薛麗張靜華
**：《城市建設理論研究》2023年第01期
摘要：本文主要根據黃岡市城東新區白潭湖大道建設作為工程例項，對城市道路軟土路基相關的處理方法的選擇以及應用進行一定程度的研究分析，望可供同行借鑑、參考。
關鍵詞：城市道路軟土路基技術
中圖分類號：u41 文獻標識碼：a 文章編號：
一、工程例項分析
（一）工程概況
白潭湖大道（原名白潭湖西路）為黃岡市城東新區環白潭湖地區的一條南北向城市主幹道，東側（新港一路~湖濱大道路段）緊鄰白潭湖，北起現狀g106（東門路），南至現狀南湖路，路線全長5102.044m，道路紅線寬40m，計算行車速度40km/h。工程地處郊區，多為菜地，水塘，耕地。
地勢略有起伏，地面高程介於17.10-26.85m。
區域性地下分布光纜、供水管。
場區勘探深度範圍內，根據地層岩性及物理力學性質，結合地層形成時代、成因型別，將場地地層由上至下按按岩性及物理力學性質共分為6個工程地質組，具體描述如下：
層耕表土層，雜色，鬆散-稍密，主要成份由粘性土組成。區域性路段有分布，厚度為0.30～0.60m。土石類別為鬆土。
-1a層淤泥質土層，灰綠色，流塑，含有機質。具臭味。部分路段有分布，厚度為1.6～3.2m。土石類別為軟土。
-1層淤泥質粉質粘土，灰褐色、灰綠色，流塑-軟塑，含有機質。具臭味。部分路段有分布，厚度為2.5～15.1m。土石類別為軟土。
-2層粉質粘土，黃褐色、紫紅色，可塑，含少量鐵錳質氧化物斑點。區域性缺失。厚度為0.7～7.4m。土石類別為中軟土。
③層粉質粘土層，黃褐色、紫紅色，硬塑，含大量鐵錳質氧化物斑點，全線分布，厚度為0.9~8.6m。土石類別為硬土。
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