古店至大同東聯絡線工程
預製後張法預應力混凝土鐵路橋簡支t梁
冬季施工方案及費用
中鐵豐橋橋梁****大同橋梁分公司
二○○八年十一月十日
古大線t梁預製冬季施工方案及費用
古店至大同東聯絡線工程，橋梁預製由大同橋梁分公司承擔。制梁場根據架梁工期要求，優化施工組織、挖掘潛力擴大生產能力，橋梁生產計畫至11月上旬結束。因架梁工期滯後，由於存梁能力限制，制梁生產受到制約。
進入十一月份，大同地區已進入冬季施工期，此時橋梁還有90孔梁未生產。冬季施工過程中，橋梁生產在鋼筋、模板、混凝土攪拌、運輸、灌築、養護、張拉、壓漿、封錨、防水層、保護層等各工序上均要採取一定的防寒保溫措施，以確保橋梁質量。
一、材料裝置投入
冬季施工的難題主要是解決梁體灌注後混凝土養護和壓漿、保護層保溫，保溫措施有兩種方案：
1、採用棚布覆蓋，蒸汽養護；
此方案需安裝鍋爐、鋪設蒸汽管線，投入比較大，成本比較高；但棚內溫度均勻，保溫效果好；同時能解決攪拌混凝土、壓漿用水的加熱。
2、採用棚布覆蓋，煤爐養護；
此方案投入較小，簡單實用，成本比較低。但存在以下問題：
（1）無法解決攪拌混凝土、壓漿用水的加熱；
（2）在壓漿保溫時，燃煤產生的煙氣汙染梁體嚴重，影響外觀。
根據大同地區11、12月份的天氣情況，最低氣溫達到-18℃，擬採取蒸汽養護方案，同時也購置部分煤爐做為模型預熱和養護的備用措施。制梁場安裝了4t快裝蒸汽鍋爐1臺，在制梁區內鋪設蒸汽管線，通過高壓膠管把蒸汽引入制梁台座和存梁區分別供梁體混凝土養護和壓漿保溫。
3、冬季施工需投入的材料裝置
蒸汽鍋爐、蒸汽管線、棚布、高壓膠皮管、爐子、草柵、棉被、養護液、測溫裝置、塊煤、粉煤等。
二、各工序施工措施
1 鋼筋製作
1.1鋼筋加工車間北面和西面做圍護，機器旁生爐子取暖。
1.2鋼筋對焊：為保證鋼筋焊接質量，焊接時溫度不低於0℃，盡量安排在中午正溫的環境下進行；如氣溫不滿足要求，則在對焊棚的外面覆蓋棚布，裡面用電爐加溫，保證棚內溫度不低於0℃。
2 模板工程
2.1當模板溫度低於5℃時，模板校正結束後接好振動器電源，由模型班覆蓋棚布，棚布內生煤爐預熱，模板溫度至5℃以上時隨灌隨揭棚布。模板不得通蒸汽預熱，因冷凝水導致振動器電源接頭處受潮而無法工作。
2.2每扇模板底部安裝dn40養生鋼管，鋼管每隔0.5公尺鑽φ8小孔以均勻散發蒸汽，兩扇模板養生鋼管之間用膠皮管連線。
2.3模板塗刷脫模劑前，脫模劑需用蒸汽加熱。
3混凝土灌築
3.1原材料
為保證混凝土入模溫度不低於10℃，出罐溫度一般控制在20℃以上。為保證出罐溫度，考慮對拌和用水、外加劑、砂石料加熱。
3.1.1水：攪拌站處設定兩台水箱，蒸汽管道接通至兩台水箱內加熱。加熱溫度在80℃左右。
3.1.2外加劑：採用聚羧酸液體外加劑，外加劑罐用棚布覆蓋，接通蒸汽管至棚布內加熱。
3.1.3砂石料：
採取兩種措施對砂石料同時加熱：一是在砂石料場選取固定位置布設蒸汽排管，提前將第二天生產需要的砂石料倒至加溫位置，上覆棚布；二是對砂石料倉進行密封，在砂石料倉內設定蒸汽排管，在料倉內對砂石料進行加熱。
3.2混凝土攪拌
3.2.1 攪拌樓主樓四周用壓型鋼板進行外封，四周鋪設鋼管內通蒸汽對主機室加熱；砂石料傳送帶頂部封閉。
3.2.2混凝土拌和前，用熱水沖洗攪拌機；
3.2.3為了保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%，即在135s左右。
3.2.4為保證混凝土不出現假凝現象，混凝土攪拌時按砂石水水泥、粉煤灰、外加劑的順序進行，不得顛倒。
3.2.5混凝土質量控制
冬季施工中，除應遵守正常條件的規定外，還需進行以下檢查：外加劑的質量、濃度和摻量；測量水、外加劑溶液和骨料的溫度；測量混凝土出罐溫度和入模溫度。
3.3混凝土運輸
因混凝土運輸距離較短，採用兩台機動運灰車運輸。混凝土灌筑前，道路打掃乾淨、清除障礙物，保證暢通，縮短混凝土運輸時間。
3.4混凝土灌築
3.4.1混凝土灌築盡量安排在9：00～16：00進行，各工序的作業均圍繞該時間段進行。
3.4.2混凝土入模溫度控制在10℃以上。
3.4.3在灌築橋面混凝土之前，落灰口要小，不得將混凝土落到橋面模板頂面上，防止小體積的混凝土受凍。
4 梁體混凝土蒸汽養護
最大生產能力為每天4片，每片梁用1套棚布覆蓋；養護週期為2天，即需要投入4套/天×2天 =8套棚布。
4.1混凝土灌注完畢後，嚴格控制養生期間的靜養、公升溫、恆溫、降溫等時間和溫度。
4.2蒸汽養安排專人負責，對台座及攪拌站的供汽採暖系統必須經常檢視，每2小時觀測一次並填寫測溫記錄**。
4.3測溫要求
4.3.1靜停階段：覆蓋棚布後靜停4小時，若環境溫度低於5℃時，靜停階段通汽低溫養護；
4.3.2公升溫階段：公升溫速度每小時不得超過10℃；
4.3.3恆溫階段：恆溫控制在30℃~50℃，恆溫時棚內各部位的溫度差不超過5℃，梁體芯部（樑端**深入300mm處）混凝土溫度不得大於60℃，恆溫10~12小時；
4.3.4降溫階段：降溫速度每小時不得大於10℃；揭棚布時梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫度之差不得超過15℃，蒸汽養護結束後，混凝土表面噴塗養護劑，禁止對混凝土灑水。
5 拆模
5.1拆模時梁體混凝土強度須達到25mpa以上。
5.2拆模時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫差均≤15℃。
5.3能保證稜角完整時方可進行拆模工作；氣溫急劇變化時不得拆模。
5.4撤除保溫設施至拆模的時間間隔不少於2小時，防止梁體混凝土產生早期裂縫。
6 張拉
6.1張拉千斤頂、油幫浦、儀表應在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。
6.2初張拉後，對外露鋼絞線進行包裹，避免冰雪附著於鋼絞線上造成生鏽，引起滑絲。
6.3張拉操作完畢，張拉裝置全部移入庫房存放，避免夜間受凍。
7 壓漿
平均每天壓漿4片，相鄰4片梁可用2套棚布覆蓋；壓漿前預熱2天，壓漿後保溫養護5天，則壓漿乙個週期共8天，即需要投入2套/天×8天 =16套棚布。
橋梁終張拉割完鋼絞線後用棚布覆蓋，預熱至孔道溫度在5℃以上時方可壓漿，壓漿時揭開兩端棚布進行操作。壓漿用水用蒸汽加熱。壓漿完畢後，覆蓋棚布繼續養護5天，並保持梁體溫度不低於5℃。
8 封錨
封錨混凝土在壓漿後即進行施工，施工完畢後隨孔道漿體一同養護。
9橋面防水層和保護層
9.1防水層
9.1.1採用l類氯化聚乙烯防水卷材和水泥基膠粘劑進行貼上；
9.1.2配製水泥基膠粘劑時水應加熱。
9.1.3盡量選用中午施工，保證鋪貼防水卷材的氣溫不低於5℃。
9.2 保護層
9.2.1混凝土保護層混凝土採用熱水攪拌，混凝土中加入適量防凍劑，攪拌順序同梁體混凝土。
9.2.2保護層混凝土鋪設完畢後採取二層保溫措施：混凝土表面用塑料布覆蓋，上覆一層草柵，草柵上面蓋一層棉被保溫，養護3天後撤除保溫措施。
三、施工裝置的防寒保養
1盡可能將一些材料、裝置移入室內存放，對體積較大裝置可採取加蓋棚布的方法進行覆蓋，防止不必要的破壞。
2 做好水箱、水幫浦、管道的保溫措施，防止凍壞。管道介面材料要有防凍性。
3加強裝置保養，勤檢查、多觀察，防止裝置凍裂，防止水箱、水幫浦、管道積水凍害；未投入執行的裝置要排空積水，設定標識，防止凍害。
四、施工人員的防寒保護
現場作業人員發放棉質安全帽、棉手套、棉衣，辦公及生活區內配置電暖氣取暖，民工生活區內通蒸汽管取暖，配置1t茶爐**生活熱水。
五、冬施預計投入費用
進入冬季施工期的橋梁共有90孔，按每天平均1.5孔計算，灌注完畢需要60天，再經過20天的後道工序施工期，一共80天；經測算，預計投入冬季施工費用979129元，折合每孔梁979129元/90孔=10879元/孔。
冬施預計投入費用
橋梁冬季施工方案
冬季施工方案一 冬季施工組織系統 冬季施工期間，我專案部成立冬季施工領導小組，保證順利渡過冬施期，將冬季對工程實施的不利影響降低到最低點。冬季施工領導小組組織構成 經理部 組長 副組長 組員 以上人員為我專案部主要領導和各部門負責人 骨幹力量，白天盯在工地現場，晚上 20 00 08 00 實行輪班...
橋梁冬季施工方案
一 工程概況 根據我專案部工程施工進展情況與目前的天氣情況，我專案部所施工的7座排架橋的鑽孔灌注樁 橋墩 接樁蓋梁以及橋板預製施工進入冬季施工階段，為了保證施工質量及施工進度，為此制定此冬季施工方案。二 冬季施工規定條件 一般規定當室外氣溫平均氣溫連續5d低於5 或最低溫度低於 3 時，混凝土 鋼筋...
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