賓士2014款c級車的新技術
鋼鋁混合車身結構
新c級的車身結構中，鋁合金、熱成型高強度鋼以及超高強度鋼材使用的比例相比前作大量提公升，尤其是鋁材的使用更是提公升至整體車身的48%。因此，賓士將新c級的車身結構稱為「鋼鋁混合架構」，不僅車身重輛大幅縮減了70kg，整車更是減去了100kg的「贅肉」。另外，熱成型高強度鋼和超高強度鋼材為駕駛者營造出了堅固的生存空間，而精確設計的鋼鋁混合結構以及車身板材又可以有效地吸收和分散傳導撞擊的能量，在賓士內部的安全測試中，新c級達到了很高的水平。
旗艦規格的電子輔助安全系統
很多人應該對新s級的賓士智慧型駕駛系統記憶猶新，大量的車輛輔助系統以及感測器、攝像機交聯組成的一整套智慧型安全輔助系統可以為駕駛者提供最為全面的安全保護。當在s級車型上首秀之後，這套系統也將出現在新c級之上，這使其在電子輔助安全系統方面力壓同級對手。
賓士SLK級汽車的促銷方案
一 活動目的 改革開放以來，人民的生活越來越好，人們越來越追求生活的享受。人們對汽車的消費和需求也越來越旺盛，世界及國內汽車行業也保持龐大的市場需求和生產規模。近年來，中國汽車市場發展迅猛，以接近40 的速度增長。巨大的市場容量和可觀的經濟效益，引起各汽車廠家 包括世界各著名汽車廠家的在華企業 紛紛...
從河鋼債看新鋼可轉債的歸宿12月8日河鋼可轉債期滿
從河鋼債看新鋼可轉債的歸宿12月8日河鋼可轉債期滿,30億可轉債最終將被公司贖回。目前,新鋼可轉債回售視窗臨近,隨著時間視窗推進,由於存在套利空間,新鋼可轉債將日益逼進104元,當回售視窗開啟之日,新鋼債定會封閉套利空間站上104元。債券持有人能夠在債券市場上以104元兌現手中的債券,又何必選擇回售...
一種新的轉爐冶煉不鏽鋼工藝
2003年03月28日10 21 烏克蘭冶金工業基礎雄厚，年產鋼能力約5100萬噸，其中轉爐鋼2270萬噸。不鏽鋼年生產能力約60萬噸，主要採用電爐一aod爐兩步法生產工藝，近年來用新開發的gor工藝取代aod工藝取得了很好的效果。1998年7月就gor工藝考察了烏克蘭冶金工廠，l0月烏克蘭國立治金...