發放部門：□管理者代表 □文控 □業務部 □採購部 □工程部
□工模部 □生產部 □品管部 □倉庫 □行政部
1．鐵路技術裝置防洪、防寒、防暑、防火等的相關規定
《鐵路技術管理規程》分別對防洪、防寒、防暑、防火工作進行了規定。
防洪工作。由鐵路局發布防洪命令，有關單位應及早做好準備，按時完成防洪工程，儲備足夠的料具及車輛，組織搶修隊伍。對流量大、河床不穩定的橋梁建立觀測制度。
一旦發生災害，積極組織搶修。
防寒工作。應提前做好準備，鐵路局應對有關人員進行防寒過冬教育，對鐵路技術裝置進行防寒過冬檢查、整修，儲備足夠的防寒過冬材料。
防暑工作。在相關生產車間、候車室應設有降溫裝置，炎熱季節應有足夠的防暑用品和藥物。暑季前應對防暑降溫裝置進行檢查、整修。
防火工作。蒸汽機車應有火星網，嚴禁在非指定地點清爐，執行中要關嚴灰箱門。電力機車、內燃機車及客車等均應備有滅火器，客車內的鍋爐、餐車爐灶應有防火、防爆措施。
2．設定道口的有關規定
鐵路與一般道路平面交叉的地點，應設定道口；在交通繁忙或通行高速列車的地方，應採用立體交叉；在車站內不應設定道口。道口的等級與標準，按鐵道部規定執行。
3．列車制動機試驗的有關規定
自動制動機、手動制動機和貨車的自動制動機對空、重車調整裝置作用良好，制動梁及吊、各拉桿、槓桿無裂損。
4．調車作業速度的有關規定
調車作業要準確掌握速度，不准超過下列規定：在空線上牽引執行時，40km／h；推進執行時，30km／h；調動乘坐旅客或裝載**品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，15km／h；接近被連掛的車輛時，5km／h；遇天氣不良等非正常情況，應適當降低速度；在盡頭線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離。
5．救援列車進入封鎖區間後速度控制
救援列車進入封鎖區間後，在接近被救援列車或車列2km時，要嚴格控制速度，同時，使用列車無線排程**與請求救援的司機進行聯絡，或以在嘹望距離內能夠隨時停車的速度執行(最高不得超過20km／h)，在防護人員處或壓上響墩後停車，聯絡確認，並按要求進行作業。
6．列車退行速度的限制規定
列車退行速度不得超過15km／h。
鐵路運輸安全管理研究 本科
蘭州交通大學繼續教育學院 畢業設計 專業 班級 指導教師 學生姓名學號 設計題目 鐵路運輸安全管理研究畢業設計成績評議表 評語內容包括 學術 思想 方案選擇 設計 達到的水平 設計 論證 有無 錯誤等。附件3畢業設計 任務書 班級學生姓名指導老師 附件4開題報告 班級學生姓名 指導老師 附5中期報告...
安全技術規程
目錄第一章安全技術總則 一 一般安全規定 二 施工 生產場所安全技術措施 三 機械裝置與安全吊裝 四 高處作業 五 施工用電 六 立體交叉作業 七 受壓容器 第二章安全操作規程 一 施工現場綜合規定 二 機電裝置操作規程 三 高空作業操作規程 四 木工操作規程 五 瓦工操作規程 六 抹灰工操作規程 ...
鐵路運輸安全生產演講稿
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候 當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候 當你下班後陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候 你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。做為鐵路運輸生產一線的員工，不論你是剛...