摘要：隨著現代化的發展，人們的生活水平也不斷提高，對生活的要求也越來越高，做為現在建設者的我們只有推陳出新，才能適應人們的需求，在我們曲線橋梁施工過程中也是如此。文章通過曲線連續箱梁橋、新型減隔震支座、**反應、減隔震支座效果這幾個方面去論述該如何把新型的抗震支座方法應用到曲線橋梁施工中，供同行討論。
關健詞：新型減隔震支座；材料及原理；計算方式
在我們橋梁施工中存在著一種新穎的橋梁結構形式它能靈活地適應線型的需要，它就是曲線梁橋形式。然而，曲梁在橫向**力作用下的內力響應要強於縱向激勵，故曲線箱梁更容易發生橫向的彎曲破壞，但是現在常用的減隔震支座一般僅考慮橋梁的縱向抗震，橫向抗震大多以構造措施來滿足，效果不理想。因此針對處於高烈度地區曲線梁橋的橫向抗震支座的研究顯得十分重要。
開發一種既能滿足正常使用和減隔震要求，又廉價和便於施仁的新型橫向減隔震支座具有重要的意義。
一、新型減隔震支座的構造和工作機理
新型減隔震支座構造，如圖1所示：
看圖可見梁體由聚四氟乙烯滑板支座通過支柱支撐，支柱的橫橋向兩側放置兩塊高彈性阻尼橡膠體；高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定在正常運營條件下，高彈性阻尼橡膠體可以防止橫橋向產生過大的位移，相當於橫向限位裝置。當發生橫橋向**時，梁體產生橫向位移，一側高彈性阻尼橡膠體被壓縮，利用其較高的阻尼吸收**能量，減輕**響應，並且能夠提供恢復力。圖2為動態中的新型減隔震支座。
二、新型減隔震支座的材料和製作工藝
橡膠是一種具有高彈性的高分子材料，橡膠在外力的作用下具有很大的變形能力（伸長率可達500％-1000％），外力除去後又能很快恢復到原始尺寸。，聚四氟乙烯滑板支座的材料和製作在此不作詳述。橡膠體要有足夠的彈性和阻尼，而往往在增大橡膠的彈性時會使它的阻尼減小，為使其彈性和阻尼同時達到要求，可在高彈性阻尼橡膠中夾入鋼彈簧製成高彈性阻尼橡膠體。
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