路基試驗段施工工藝流程圖
不合格合格
不合格合格全過
程資料記
錄不合格
合格繼續上一層填築
江西省德昌高速公路建設專案
（k140+120~k140+340）
土方路基填築工藝
試驗報告
施工單位：中鐵十五局二公司德昌高速c9合同段專案經理部
監理單位：江西省公路工程監理公司
日期：二0 0九年九月七日
一、試驗日期：二0 0九年九月七日
二、實施單位：德昌高速公路c9合同段路基一隊
德昌高速公路c9合同段工地實驗室
三、試驗地段的選擇及採用技術標準：
根據施工現場實際情況，選擇本標段的試驗段路基里程範圍為k140+120~k140+340，填料採用2#取土場借方，採用的試驗標準為《公路土工試驗規程》（jtge40-2007）。
四、試驗裝置及其效能：
1、yz20型大噸位自行式振動壓路機2臺，其主要技術指標如下：工作質量：20t，額定功率132kw，激振力：
34t，振動頻率：30hz，振幅：1.
8mm，行走速度：1檔 2.48km/h，2檔 4.
29km/h，3檔 7.48km/h，4檔 11.25km/h。
2、ty220型推土機2臺，負責進行攤鋪整平。py180c平地機1臺，額定功率145kw。
3、灌砂法測壓實度全套試驗裝置，主要包括：ф150灌砂筒乙個、基板、台秤、天平、烘箱、鋁盒、標準砂等。
五、填料效能指標：
最大幹密度1.90g/cm3，最佳含水量14.0%；液限為42，塑限為25，塑性指數17；cbr試驗：
93區cbr值為13%，94區cbr值14.6%，96區cbr值16.5%。
六、試驗方法：
路基填料攤鋪整平，靜壓1遍，平地機初平1遍，振動碾壓1遍後，即開始跟蹤檢測填料的壓實質量。試驗記錄內容包括：壓實裝置的型別、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層填料的松鋪厚度；填料碾壓時的含水量；計算確定填料的松鋪係數；繪製壓實度與碾壓遍數關係圖；指導全線路基填築段同一類填料的施工。
1、試驗方法
採用灌沙法檢測壓實度。
2、試驗程式
由於採用大噸位振動壓路機，對擬定的試驗填料，試驗時按水平分層松鋪厚度30cm進行攤鋪整平。壓路機振動碾壓一遍後，即用灌沙法檢查壓實度指標，以後每壓實一遍，即取點檢查一次，直至壓實度指標達到標準為止，並分別記錄相應的碾壓遍數、碾壓方式、壓路機走行速度，確定最佳的松鋪厚度與碾壓遍數的關係。對細粒土填料，還應記錄碾壓時的含水量。
⑴攤鋪厚度檢查
試驗前,在路肩部位每10~20m釘一根φ12螺紋鋼,並在虛鋪厚度標高位置系紅布條，有效控制松鋪厚度並方便施工。為防止在攤鋪過程中標誌樁受推土機影響，也可採用水平儀檢測松鋪厚度。試驗時，每壓實1遍，即用水平儀量測1次，直至壓實度達到規定值並碾壓平整為止。
根據測量結果計算松鋪係數：
k3 =松鋪厚度/壓實後實測厚度
當採用推土機攤鋪填料時，經驗的松鋪係數為1.20~1.30。
⑵ 含水量檢測
對細粒土填料，含水量的多少即填料中自由水的多少，對壓實效果有決定性的影響。故在施工中必須嚴格控制填料的含水量，將含水量控制在最佳含水量的±2%範圍內，對超出此範圍的填料須進行晾曬或灑水處理。施工採用一台eq1092f型5t灑水車進行灑水濕潤。
⑶碾壓工序檢測
1、碾壓的基本原則
振動碾壓的壓實是依靠碾的質量靜壓和振動力的共同作用，在振動力作用下，土粒的摩擦力急劇下降，並在靜壓作用下產生移動充填孔隙而達到密實狀態。
a、在壓實顆粒狀土時，壓路機走行速度須控制在2~4km/h。
b、先輕後重，先慢後快。即開始初壓作業時，由於土壤較鬆散，以較低的速度碾壓，可使碾壓作用時間長一些，作用深度大一些，土壤變形也更充分一些，以利於發揮壓路機的壓實功能，避免因碾壓速度過快造成推擁土壤。隨著碾壓遍數的增加而提高碾壓速度，有利於提高壓路機的作業效率和表層的平整度。
d、碾壓時先邊後中，在碾壓過程中始終保持壓路機行駛方向的直線性，轉向要平穩，相鄰壓實帶重疊1/3，以保證壓實質量。
2、擬定碾壓檢測工序
在進行試驗時，可先擬定碾壓工作程式，根據壓實效果進行調整。碾壓程式如下：攤鋪初平檢測含水量灑水或晾曬檢測含水量至規定值範圍 1檔靜壓1遍平地機初平1遍 1 檔微振1遍 2檔強振（按試驗結果確定強振遍數檢測達到規定值弱振1遍 2檔靜壓1遍量測最終壓實度及壓實厚度資料分析指導全線施工 。
3、資料整理
試驗完成後，即統計試驗結果，確定虛鋪厚度、壓實方式及壓實遍數，繪製每一虛鋪厚度的壓實度指標與碾壓遍數曲線圖，報請監理審批,指導全線同類填料施工。
七、試驗結果：
路基試驗段壓實情況報告
碾壓遍數與壓實度曲線示意圖
八、試驗結論：
從上述實測資料可以看出，採用靜壓一~二遍、振壓四~五遍的碾壓工藝是能滿足施工中最大壓實度的要求的。故建議在今後的土方路基填築過程中，採用以下施工引數：1、最佳施工機械組合：
ty220型推土機一台+ yz20型大噸位自行式振動壓路機一台+平地機刮平。其中推土機負責攤鋪，平地機負責整平，壓路機負責壓實。2、每層松鋪厚度採用30cm，壓實厚度採用25cm，松鋪係數取1.
20。3、在保持填料不變的情況下，最佳含水率取14.0%，最大幹密度取1.
90g/cm3。4、在保持上述施工引數都不變的情況下，對於93區，須採用以下碾壓工藝：1檔速度靜壓1遍+ 1檔速度弱振1 遍+1檔速度強振1遍+2檔速度強振2遍+1檔速度靜壓1 遍；對於94區，須採用以下碾壓工藝：
1檔速度靜壓1遍+1檔速度弱振1遍+1檔速度強振1遍+2檔速度強振3遍+1檔速度靜壓1遍；對於96區，須採用以下碾壓工藝：1檔速度靜壓1遍+1檔速度弱振1遍+1檔速度強振1遍+2檔速度強振4遍+1檔速度靜壓1遍。
九、附件：路基壓實度試驗報告、填料標準擊實報告。
基床填築工藝試驗報告 二
路基填築施工工藝性實驗報告 一 試樁說明 為明確路基填築施工作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標準，於2010年10月8日 10日在dk131 300.95 dk131 378.6段進行了b組料填築施工工藝試驗，在現場進行完上道工序衝擊碾壓試驗室檢測後，開始本段填築工藝性試驗，填築分三層施工，每層...
路基填築工藝試驗方案
目錄1 工程概況 1 2 編制依據 2 3 試驗目的 範圍 2 4 施工人員 機械裝置及測量 檢測儀器 裝置投入情況 2 4.1人員情況 2 4.2 機械裝置 3 4.3 測量 檢測儀器 4 5 試驗時間 4 6.1 施工場地的準備 5 6.2 施工技術準備 5 7 施工工藝及施工方法 6 7.1 ...
土方填築碾壓試驗報告
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