摘要：本文結合工作實際， 對堤防道路工程堤身填築控制幹密度進行了思考。強調堤防道路工程堤身填築質量既要滿足堤防工程要求， 又要滿足路基工程要求。
通過對堤身填築標準和路基填築標準對比分析， 找出了其中的差異， 給出了確定堤防道路工程堤身填築控制幹密度的方法和步驟， 並用例項進行說明。
關鍵詞：堤防道路填築幹密度
堤防道路是指利用堤頂或堤身平台作為交信道路，使之與所屬的工程區段、管理處所、附屬建築物和附屬設施等管理點相連的交通系統。堤防道路不僅作為巡河、防汛道路， 方便河道管理， 還能起到方便地方群眾出行的作用。隨著水利風景區的開發， 一些堤防道路還將納入地方道路體系， 對完善地方道路， 拉動該區域綜合開發， 加快地方經濟的發展， 具有重要意義。
但堤防道路尤其是堤身填築建設不僅涉及到水利行業堤防填築的有關要求， 還涉及到公路行業路基填築的有關要求， 如何控制好作為路基的堤身填築質量，使堤身填築質量既要滿足堤防工程要求， 又要滿足路基工程要求， 尤顯重要。作為工程技術人員， 接觸過堤防道路工程堤身填築的質量控制， 現僅從堤身（路基） 填築的控制幹密度方面談談自己的認識。
1 堤身填築標準有關規定
根據《堤防工程設計規範》（gb50286-98） 有關規定， 土堤的填築密度， 應根據堤防級別、堤身結構、土料特性、自然條件、施工機具及施工方法等因素，綜合分析確定。黏性土土堤的填築標準應按壓實度確定。壓實度值應符合下列規定：
①1 級堤防不應小於0.94； ②2 級和高度超過6 m 的3 級堤防不應小於0.92；③3 級以下及低於6 m 的3 級堤防不應小於0.
90。無黏性土土堤的填築標準應按相對密度確定： 1、2 級和高度超過6 m 的3 級堤防不應小於0.
65； 低於6 m 的3 級及3 級以下堤防不應小於0.60。有抗震要求的堤防應按國家現行標準《堤防工程設計規範》的有關規定執行。
堤防道路工程填築中堤身幹密度控制措施分析
摘要 本文結合工作實際，對堤防道路工程堤身填築控制幹密度進行了思考。強調堤防道路工程堤身填築質量既要滿足堤防工程要求，又要滿足路基工程要求。通過對堤身填築標準和路基填築標準對比分析，找出了其中的差異，給出了確定堤防道路工程堤身填築控制幹密度的方法和步驟，並用例項進行說明。關鍵詞 堤防道路填築幹密度 ...
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