一、架梁作業安全規定
1、鋪架準備階段
⑴架梁作業人員應體檢合格，無妨礙作業的疾病和生理缺陷，且必須經過專門培訓並考試合格後方可上崗。患有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血症等患者及年老體弱者，不得從事高處作業，工作前嚴禁喝酒，並應有足夠的睡眠。
⑵起重工、電工、電焊工等特種作業人員必須持證上崗。運、架梁裝置操作人員必須經過專門技術培訓，經考試合格並取得操作證書後，方可持證上崗。
⑶架梁作業人員在作業過程中，應集中精力正確操作，監控機械工況，不得疲勞操作，不得擅自離開工作崗位或將機械交給他人操作。
⑷架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網等應配置齊全，機械應經試運轉。
⑸所有架梁人員進入工地時，均應按規定穿戴安全防護用品。
⑹架梁工地跨越水域時，應具備防洪裝置和措施，並應根據情況設定救生圈、救生衣和救生船只，專人日夜值班，以策安全。
⑺夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應採用安全電壓。
⑻架梁作業區域必須設定明顯的警告標誌及必要的安全防護設施，非架梁人員不得進入架梁作業區。
⑼架橋機上應備有測風儀，風力超過6級以上時不得架梁。
2.組裝架橋機
2.1安全注意事項：
⑴組裝架橋機系高空作業，要注意防滑，防止墜落事故，冬季作業時更應注意。
⑵樹立零號柱，要繫好浪風繩，防止傾倒。
⑶用吊車配合組裝時，要注意吊車不得侵入行車限界，妨礙取送車和鄰線行車安全。
3.架橋機執行
3.1安全注意事項：
⑴架橋機組裝後執行通過的地段，高壓線與架橋機最高點的垂直距離及最外側的水平距離應符合國家和鐵道部現行安全技術的規程。
⑵出退機作業時，必須有各施工單位領工員以上領導負責，並有專人護送領車。
⑶鋪架走行司機每次接換班後以及每次出退機前必須對鋪架機的制動，走行部進行細緻的檢驗：
⑷出退機前,必須執行列檢和鋪架機走行司機兩級監督檢查、制動試驗制度。
3.2其他規定：
⑴出退機前鋪架施工單位排程應提前通知前方列檢人員.列檢人員應在鋪架機發車前對製動機作一次簡略試驗，並檢查制動風缸韝鞴行程。
⑵二號車加掛車輛施工前，前方站列檢應對車輛的制動進行全部試驗。走行司機確認列車管壓力達到500 kpa，在試驗完畢後列檢人員與走行司機建立簽認交接。
⑶前方使用的順坡平車，列檢人員在出退機時必須進行技檢作業。
⑷對走行司機要定期考核。對考試、考核不合格者，給予停職學習，待考試合格後再行上崗。
⑸鋪、架停留超過20分鐘以上必須進行制動機的簡略試驗及保壓試驗：
4.一號車對位、伸大臂、立零號柱
4.1安全注意事項：
⑴一號車對位時，要在鋼軌上畫出停車標記，並設定兩隻鐵鞋。速度小於0.5km/h，並派專人安放止輪器和放風制動。在下坡對位時，一定要帶閘對位，操作人員要精力集中，認真操作。
⑵在橋頭伸大臂時，要有專人觀察路基變化情況。
⑶伸縮大臂時，一號車前鉤至零號柱間和零號柱前後禁止站人。
⑷零號柱節間的螺栓要上全上緊。
⑸零號柱壓實後必須處於垂直狀態，使機臂基本處於水平狀態。應再次檢查支墊情況，柱底四角密實，受力均勻，將鬆動的木楔打緊，並再緊一次活動節螺栓，以確保架橋機的絕對安全。
5.立龍門架、倒裝橋梁
5.1安全注意事項：
⑴組裝龍門架時應有人統一指揮，公升降架將龍門架頂起後不准動車，禁止龍門架懸空騎在公升降架上進行作業。當油缸將龍門架頂起後不得偏斜，轉動龍門架時兩端內側間距不得大於20mm。
⑵龍門架底層枕木需交叉穿入枕木空內。
⑶立好龍門架後，應再次檢查各腿支墊情況，用硬質木楔將空隙處塞實，確保四角受力均勻。
⑷龍門架支腿聯接螺栓應上齊上緊。
⑸龍門架立好後必須滿足鄰線通過任何工程列車的線間距要求。
⑹第一次吊樑時，當梁片公升起100㎜後，停留10分鐘檢查梁片是否有下滑現象和基礎下沉情況，如無異常現象方可繼續起公升梁片。必須確認安全後再退出空平板車進行倒裝作業。
⑺機車推送橋梁對位時，要對準吊點位置，並予先將吊鉤捆好，防止橋梁碰撞。
⑻先吊支座後吊樑，使梁懸空時間盡量縮短，吊支座的倒鏈要掛在牢固地點。
⑼捆梁鋼絲繩應先掛雙頭後掛單頭，鐵瓦要正放牢固，鋼絲繩要上下垂直，不得有絞花和兩股互壓等現象。
⑽起吊前要招呼周圍工作人員離開一定距離，梁吊起撤去支撐時，要互相協作和關照，觀察四周是否有人，確認安全後開始操作。
⑾吊樑高度以支座能安全通過平板上的一切物體為準，並檢查兩側無障礙物後再指揮機車退出。
⑿橋梁在二號車上落實後，應及時加設支撐支護。拖樑小車要用木楔打堰止動，確認橋梁裝載合格後方可執行。
6.二號車運送橋梁與一號車對位
6.1安全注意事項
⑴二號車執行前,應先試閘，檢查制動是否良好，去掉止輪器，確認兩側無障礙物後方可動車。
⑵現場停車地點應與機車推行的樑車、軌節車間隔不小於30m。
⑶二號車對位停車後要打好止輪器或鐵鞋。制動風壓保持在600kpa，處於制動狀態。
⑷拖樑小車解除安裝後，應推到二號車後端，並打好前後堰，防止溜動。
⑸與一號車對位前，應先減速鳴笛，取得一號車指揮人員同意後方可對位。
⑹禁止在二號車前進端腳踏板上站人（領車人員除外）。
⑺二號車在下坡道上對位喂梁時，應帶閘對位，操作人員必須集中精力，認真操作。
⑻二號車作業期間，司機不離車，不熄火，一旦少許離車時要打上4只以上鐵鞋，並抄緊木楔（正反方向打鐵鞋）。
7.橋梁拖拉、捆梁、吊樑
7.1安全注意事項：
⑴橋梁進入一號車前，應先檢查梁頂物品是否超高，影響拖拉。
⑵在曲線上拖拉時，應避免與二號柱碰撞，注意觀察拖樑小車的轉向，如發現轉向不靈，車輪卡鋼軌時，應及時頂起橋梁，扭正小車方向以免掉道。
⑶牽引拖樑小車往返執行的兩股鋼絲繩應保持適度的張拉力，發現鬆馳，應立即調緊。
⑷拖梁時禁止站在拖樑小車兩側，防止發生意外傷害。
⑸拖樑小車解除安裝後，應退到一號車後端打堰止動。
⑹捆梁時，兩邊鐵瓦要對正放牢，捆梁鋼絲繩應垂直、無絞花和二股互壓現象，並置於鐵瓦中間。還應將鉤盒上的鏈條掛牢，鉤盒要平正，與捆梁千斤繩垂直不得斜掛。
⑺第一次吊樑時，橋梁起吊後，應將捲揚機制動試驗兩次，確認良好後方準走梁。
⑻經常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限度時應立即更換。
8.走梁、落梁、橫移、滑梁、就位
8.1安全注意事項：
⑴走梁、落梁過程中，支座和橋下禁止站人。架梁作業中，向下傳遞和向上提公升工具裝置時，應加強了望，上下響應。
⑵架橋機在大坡道上停車對位、架梁時，必須設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。起重小車的制動裝置應安全可靠，並設定制動失靈的保險措施。設專人防止起重小車向下坡方向滑動，並備有止滑設施禁止斷電落梁，禁止邊橫移邊落梁，禁止橫移後前後走梁。
⑶架梁作業過程中，指揮人員及監控人員必須隨時注意架橋機工作狀況，如發現問題及時通知現場施工負責人，並及時通知架橋機司機停止作業。橫移梁時應有人監控橫移小車及絲槓的工作情況，嚴禁超限橫移，橫移量最大為1100mm。機上移梁時，嚴禁以0號柱作為鏈條滑車掛鉤的生根處以防梁片傾翻後拖動0號柱，造成架橋機傾翻的嚴重事故。
出梁到位時，應防範梁片碰撞0號柱。
⑷吊樑時應保持前後左右均衡起吊，不應使梁傾斜，同時嚴防捲揚機受力不均。拖拉梁片前，應檢查走行淨空是否有障礙物，在曲線上拖拉時，應注意觀察拖樑小車的轉向，以免掉道。吊樑小車返回時要有專人看捆梁鋼絲繩，防止掛在梁邊螺栓上。
在梁上作業時，要防止將配件和石碴等物碰落橋下傷人。梁落實後，摘捆梁鋼絲繩前要和橋下、墩台上的人員打招呼，防止千斤繩、鐵瓦碰人，防止鐵瓦落在橋下。
⑸架梁過程中，龍門吊操作人員、指揮人員，架橋機操作人員、指揮人員、電工必須時刻監控鋼絲繩狀況，對於不符合規定的鋼絲繩堅決清楚出廠，嚴格按規定使用鋼絲繩。
⑹操作人員在架橋機運轉中應注意觀察、監護架橋機運轉狀況，嚴禁裝置帶故障運轉和在運轉中進行維修和保養。當機械運轉中發現不正常情況時，必須停機檢查，故障排除後方可繼續作業。吊樑小車空鉤起公升時，應有專人監控，防止鋼絲繩繞亂和跳槽。
⑺架橋機架梁時的線路條件，必須符合架橋機的要求；必須指定專人負責架橋機執行線路的檢查、加固和整修。架橋機走行過程中，安排專人負責看道，發現線路問題及時通知架橋機司機停止執行，並將架橋機後退，進行整道作業。大臂有坡道時，應注意二號吊樑小車或吊軌小車解除安裝後自行溜動，須及時用繩縛住或打堰止動。
⑻滑道應支墊堅固平穩。尤其是兩墊石間應用鐵凳子支墊，防止梁體過重引起滑道下沉，造成傾覆。
⑼千斤頂頭應墊有擴大傳力面積的支墊物品。砼與鋼板、鋼板與鋼板間應放置防滑物品。梁下落接近托盤頂面時，應檢查托盤與滑道是否上下相對，發現問題應立即糾正。
千斤頂安放在有斜坡的砼表面時，用硬質木版或鋼板墊實墊平，再安放千斤頂。
⑽頂落梁時，同端千斤頂必須同步起落，嚴禁用交替頂、落的方法調整橫向位置；兩端千斤頂必須分別起落，未施頂的一端應落在穩固的支墊結構上。梁落實後應立即安好支護裝置，然後移梁。
⑾墩台移梁過程中前後橋台必須設專人用5噸倒鏈進行保樑。
⑿墩台移梁時，前後橋台操作人員須同步進行；在滑移時應隨時調整梁的縱、橫向位置；
⒀在移梁過程中支座或托盤前後均應有止動木楔，梁停止移動時應立即塞緊，此過程應設專人監控。
⒁當支座為盆式橡膠支座時，應採用托盤移梁，並應在支座兩側增設防傾設施，嚴禁在支座下直接移梁。
⒂在墩台上安裝支座，打油頂需專人操作。
⒃橋梁吊起後不得有人在橋下逗留，正在移動或頂起的梁上不得進行其它作業。
⒄墩台上應備有供工作人員安全作業或待避的腳手架、工作台或吊欄，上下墩台應有梯子，梯子上端要有繩子拴牢在可靠保險處。
⒅ 架梁時橋下禁止站人或停放車輛，橋下公路便道或鐵路必須設專人防護進行要點施工。
⒆施工現場測得風力達到6級以上時應停止架梁，風力達到6級並有中雨、雪等惡劣天氣時也不得進行架梁作業。停止架梁後應及時採取措施對運、架梁裝置進行防護。
⒇架梁裝置停留或架梁時，應採取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑等措施。
9.橋面工作及電焊橫隔板
9.1安全注意事項：
⑴整孔梁未完全就位前，禁止平整道碴等橋面作業，禁止電焊工進入樑內作業。
⑵一號車拖拉軌節時，要注意檢查軌節是否偏斜，有無超長枕木等影響拖拉，並進行適當處理。
⑶橋面工作人員較多，要互相關照，思想集中，動作穩當，避免擁擠，碰撞或操作失手，尤其是起釘、撥道和在外側上螺栓時更應注意。
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