跨鐵路安全措施補充

施工安全防護措施補充方案

根據2023年4月14日在我專案部召開的會議精神，並結合各站段所提出的具體防護要求，為確保跨鐵路施工的安全，對原上報施工方案中安全防護措施不足之處進行以下補充:

一、站場內：

1、認真組織各級作業人員學習鐵路營業線施工安全管理規定，制定跨線作業區域操作規程，培訓學習有關封閉作業要領。

3、施工區兩側距相鄰線路中心線不少於3.5m，沿施工區界設定限界欄杆，所有施工作業和人員必須在限界以內施工。

4、施工區採用10cm砼鋪面，以保護地下各種鐵路設施。

5、進入施工區需拆除a線橋下鐵路圍牆一段，在拆除圍牆處便道側設定道口看守房，派專人24小時執班，嚴格執行《鐵路道口管理暫行規定》，禁止非施工人員和機械進入施工區。

9、模型加固採用內拉內撐法施工，減少靠線路側支撐木的外伸長度，保證加固桿件最外側距線路中的距離不少於3.5公尺。

11、下部施工時，需要吊車配合，現場要有專人負責指揮，由於現場空間狹小，吊車操作人員要事先觀察好周圍環境，起吊和安裝時要小心仔細。

12、對於夜間施工時，設定足夠照明設施，確保施工安全。

13、進入跨線作業區域內所有工作人員須戴安全帽，墩台、高空作業人同須佩安全繩、穿防滑鞋，工具應放在固定位置，嚴禁在跨線作業區內拋扔工具，防止墜落，施工人員不得隨意橫穿鐵路。

14、禁止在鐵路沿線、站內設定妨礙確認訊號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標語和燈光。

二、工務段：

2、在施工前，必須與鐵路的相關門部對施工現場進行地下管線調查，在管線調查清楚後，雙方簽字確定地下無管線後可進行施工。

3、防護人員必須24小時值班，在施工車輛通過前防護人員應與駐站員聯絡，駐站聯絡員和工地防護人員應至少每3-5分鐘通話一次，確定是否有車輛通過，對施工車輛做好指揮，防止影響火車通行。

4、平交道口設定警示燈、警示標誌、鐵路平交道口標線或安全防護設施。

5、施工車輛通過時，如在道口內發生故障或裝載物掉落，應當立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側鋼軌５公尺以外的安全地點。對無法立即移走的，應當立即報通知就近鐵路車站採取緊急措施。

6、為防止基坑施工時出現坍塌影響鐵路安全，必須在基坑附近堆放必要的袋裝石碴，同時對施工現場應儘量減少材料的堆放，同時堆放材料不得侵線。

7、不得有物體掉在道岔內，以免影響道岔的正常使用，防護人員應在施工車輛通過後對道岔進行檢查，如發現有物體時，及時進行清理。

三、訊號：

1、施工區內的地上鐵路設施採用鋼板罩遮蓋，以防車輛和機具碰撞損壞，鋼板罩採用4mm鋼板製作。

2、所有施工機具在施工過程中不得侵限，不能影響訊號瞭望。

3、施工前，必須向附近鐵路主管車站派駐駐站聯絡員，駐站聯絡員必須是經過培訓並考試合格的，熟悉駐站安全防護業務的專業人員。駐站聯絡員與施工現場採用對講機、手機等進行聯絡，保證駐站聯絡員與施工現場的防護人員、指揮人員聯絡通暢，施工期間駐站聯絡員嚴禁離開行車排程室。

7、要加強安全監察監督，配齊安監員、提高安監人員的素質，改善檢測手段。安全管理人員要以高度負責的精神，嚴格履行責任，把主要精力放在預防事故上。