-60大巷擴修補充安全技術措施
一、概況
因-60大巷區域性頂板破碎嚴重，經礦研究決定，由巷修隊對該段巷道進行擴修。為保證施工質量和安全，特制定以下安全技術措施，望施工區隊認真貫徹執行：
二、 施工方案
2.1施工位置及工程量：(1)-60大巷2114.5m至2150m處,工程量35.5 m.
(2)老六號回風上山口東段砌牆段架棚,工程量5m ,總工程量40.5 m。
2.2 施工方法：採用分段施工方法，擴修完-60大巷2114.5m至2150m後,再擴修老六號回風上山口東段砌牆段。
2.3原巷道工程情況：(1)原巷道支護方式為砌碹及29u型鋼棚，巷道規格：
寬×高=2.6×2.4m。
(2) 原巷道支護方式為砌碹，巷道規格：寬×高=2.6×2.
4m。2.4現支護形式：採用錨網噴支護，當頂板較破碎時，打錨索進行加固，巷道淨規格：
寬×高=3.6×3.0m,掘進寬度3800mm，高度3100mm，基礎100mm，噴厚100mm，噴射砼標號c20。
2.5 施工以採用風鎬進行裁挖，如遇特殊情況可以爆破施工,但是必須嚴格控制裝藥量。
2.6施工順序：從西向東逐棚架設。
（附圖1 -60大巷擴修平面位置圖）
（附圖2 巷道斷面圖）
三、支護形式及支護引數
1臨時支護：採用金屬吊環配合無縫鋼管為臨時支護。使用2根壁厚6mm，長度為3.
6m的無縫鋼管,每根前探梁使用三個吊環，前探梁必須緊跟迎頭，距迎頭不得超過400mm，中心線兩側800mm各一根；前探梁與頂板之間必須用背板背實，背板平行排列，左右交替排列整齊。必須保證前探梁最大控頂距離不得超過2.4m，相鄰兩塊背板間的空頂距不大於兩塊背板的寬度。
1.2工作面至少備用2根前探梁、6個吊環、規格不等的背木。前探梁拆下後整齊碼放在工作面後20m非水溝側。
2永久支護：(1)錨網噴支護，直牆半圓拱，淨寬3400mm，淨高3100mm，牆高1400mm，拱高1700mm, 基礎100mm，噴厚100mm。
（附圖3 臨時支護示意圖）
四、技術要求
4.1巷道斷面為直牆半圓拱，嚴格按照生產科給定的中、腰線進行施工，保證巷道不出現一高一低及巷壁凸凹現象。
4.2每班驗收員、班組長必須根據中、腰線畫出巷道輪廓線並布置周邊眼。
4.3巷道規格要求：
4.3、基本專案
4.3.1 淨寬合格：0～+200mm 優良：0～+150mm
4.3.2 淨高合格：0～+150mm 優良：0～+100mm
4.4 錨桿的安裝質量
錨桿托盤必須貼岩面，若發現有鬆動錨桿、或不合格錨桿，必須進行補打符合規定的新錨桿。
4.5 鋪網質量
鋼筋網規格長×寬=2000×1000㎜，網格為100×100㎜，鋼筋網與鋼筋網搭接部分長度為100 mm，搭接部分每隔300㎜用12#鐵絲在十字交叉處擰緊，錨桿托盤壓住不少於兩塊網。
4.6 噴層厚度
初噴厚度為30～50mm，復噴50～70mm至設計厚度。噴射前應先清洗岩面，噴射必須採用潮噴，作業人員必須配戴防塵口罩。採取掛線噴射
4.7錨桿為φ20×2200mm普通錨桿（每根錨桿配一捲msk2335和二卷msck2335型樹脂錨固劑，設計錨固力80kn，用mlk-20型錨桿拉力計測時，壓力表讀數達到22mpa），錨桿托板必須緊貼岩面，把鋼筋網定緊，凹進去部分加木墊板。
4.7允許偏差專案：
4.7.1錨桿間排距：±100mm
4.7.2錨桿孔深度：2150～2200㎜。
4.7.3錨桿角度： ≥75°
4.7.4錨桿外露長度： 20～50mm
4.7.5基礎深度：不小於90mm
4.7.5表面平整度：≤50mm
4.7.6起錨高度為300㎜。
4.8錨索技術要求：
4.8.1.錨索長度為6000㎜，錨索孔深度誤差控制在±50mm。
4.8.2.錨索外露長度控制在小於100mm。
4.8.3.每根錨索配3卷msck2335和5卷msk2335型樹脂錨固劑，錨索錨固力不低於100 kn。
4.8.4錨索間排距為每2000㎜為一組，中線左右各1500㎜打一根。
五 、安全技術措施
1 頂板管理
1.1 嚴禁空頂作業，原碹胎回掉後，必須及時在前方打點杆，保證施工安全。
1.2 每班作業前，必須有跟班隊長、班組長先對施工區域內進行安全檢查，發現隱患必須及時處理。
1.3 工作前、工作中、支護前、要認真執行敲幫問頂，如發現有活石必須及時處理。並按以下措施進行：
（1）找頂時，找頂人員要站在安全地點，並保證後路暢通，人員要由有經驗的人員擔任，一人找頂，一人觀頂，觀頂人員要站在找頂人員的側面。
（2）處理超過頭頂的活矸時，必須戴上手套用長柄工具處理。
（3）找矸時，要由外向裡，先頂後幫，嚴禁多處同時找矸。
（4）維修時必須有跟班隊長現場指揮，且必須由專人現場監護。
（5）進班後，班組長必須對支架完好情況進行全面檢查，對於空幫、空頂情況及時處理，嚴禁空幫空頂。
1．4必須正確使用前探支護,前探支護要固定牢，工作面必須備用一副前探梁裝置。
1．5放炮時每班在原巷道兩幫架木棚的方法加固施工前方10公尺的巷道，棚距1 m，棚梁、梁腿必須搭接牢固，然後打穿枇、背板護頂，穿枇、背板密集布置，由外向裡逐棚進行。在打木棚時必須有一名由班長在現場觀頂和一名跟班隊長現場指揮，時刻注意頂板動向，發現頂板來壓時，立即撤出全體人員到安全地點，待壓力過後方可恢復作業。
2運輸安全措施
2.1施工前由運輸隊在施工點附近的架空線兩端上裝設斷電開關，以便在上梁時、放炮時停電確保安全生產。
2.1.1每次停電後，必須按上接地線，確保安全施工。
2.2施工時需注意來往車輛行人情況，在施工地點前後各50公尺處設立警示牌。
2.3架棚過程中如果發現電機車將要通過時，施工人員必須立即停止作業，待車輛通過後，方能繼續生產。
2．4在施工處前後100 m安裝電鈴，當運輸隊下重車時提前與巷修隊聯絡，以便生產進行聯絡。
2．5每次放完炮後，必須及時出矸，不能影響過車。
2．6當運輸隊下重車時由運輸隊負責將巷修隊裝滿的碴車頂推至五號，頂推期間必須連線好鏈環，然後連在列車後部。
2．6．1當運輸隊上空車時由運輸隊負責將巷修隊的碴車推至老6號風門裡。
2．7在施工處安裝通訊**，號碼為9131以便與運輸隊聯絡運輸問題。
2.8從施工地點通過必須先打招呼聯絡好，經施工方同意方可通行，確保安全。
2.9手持長柄工具（特別是鐵器）在架線下行走時，必須小心謹慎，嚴禁觸及架空線。
2.10巷道施工中，採用人力推車運輸時，一次只准推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。兩車同向推車間距在軌道坡度小於或等於5‰時不小於10m；坡度大於5‰時，不小於30m；坡度大於7‰時，禁止人力推車；並在遇行人或拐彎時應提前發出呼號，不得出現放飛車現象。
推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物時，從坡度大的地方向下推車，以及接近道岔、彎道、巷口，硐室口時，推車人必須及時發出警告（吹口哨），且必須掛紅燈。
3回碹時注意事項：
3.1 回碹前，採用直徑不小於140mm的圓木在軌道兩邊打點杆，對碹體進行加固，點杆下端必須搗柱窩，確保點杆有效。
3.2 回碹拆牆時，嚴禁一次回碹過多造成塌流，最多一次回1m。
4一般安全措施
4.1施工前，必須將施工點前後各20公尺的電纜及風水管線、訊號線放下用背板、槽子或舊皮帶蓋好、保護好，防止損壞，高壓電纜必須用加工好的6寸管子保護好。
4．1．1每班施工前必須對掩蓋情況進行檢查，若發現沒蓋好或擠壓電纜線情況，立即處理。
4.2施工結束後，必須保證工完料淨場地清。
4.3裝卸車時，礦車必須用木楔子掩好，裝車時，物料要整齊不得超高；在抬車時，必須站在安全的位置，不能離車太近，要使用專用抬車工具，互相提醒打好招呼，配合好，防止傷人。
4.4錨網時，必須堅持先錨頂部，後錨幫部，使用錨桿機時，必須注意安全，必須兩人操作，防止錨桿機觸及架空線，並且檢查架空線是否已經用軟皮管保護好，風鎬等風動工具時，要把風繩上好，用鐵絲將風鎬本體和風繩綁在一起，以防風繩脫落傷人，風鎬嚴禁對準人，檢修風鎬時，風繩內的壓風必須放淨，方可進行，風鎬風繩連線必須使用「u」型卡，嚴禁用鐵絲代替或「u」型卡上單腿。
4.5、物料碼放整齊，及時清理浮碴，且距邊軌距離不得小於300㎜，做到乾淨衛生，文明施工。
5爆破安全技術措施
5.1將原砌牆扒掉後，根據岩層情況布置炮眼及個數。
5.2放炮前，施工前，必須將施工點前後各20公尺的電纜及風水管線、訊號線放下用背板、槽子或舊皮帶蓋好、保護好，防止損壞，高壓電纜必須用加工好的6寸管子保護好。
5.3放炮後注意頂板、兩幫活石，及時檢查並加固前方木棚。
5.4打眼放炮時，要多打眼，少裝藥，每孔裝藥量控制在100 g以內，初次起爆不超過5個孔，並且必須15分鐘後才能進入施工現場，剩餘藥捲正常起爆後，可以進入施工現場，但是每次起爆不超過1個孔。
5．5每次正常放完炮後，必須及時清理浮碴，不影響過車。
5.5.1打眼深度小於600㎜時，每孔裝藥量不得超過65g，即為每卷的1∕3。
5.5.2炮眼必須封滿炮泥、並裝水炮泥。
5.5.3爆破前必須在爆破地點附近灑水降塵並檢查瓦斯，瓦斯濃度達到1.0%時不准爆破。
5.5.4放炮前檢查並加固爆破地點附近支架，在施工前方打5對抬棚，每棚間距1 m（5公尺）。
5.5.5爆破時必須把好警戒，並有班組長在現場指揮。
5.6用風鑽進行打眼時必須保證炮眼深度。
5.7每次放炮前、施工中必須用軟皮管將架空線保護好，保證安全施工。
5．8放炮工作必須由專職放炮員擔任，放炮員必須經過專門培訓並持有合格證，要持證上崗。
5．8．1做炮時要在沒有電器裝置、支架完好的安全地方進行，炸藥、雷管分開存放在專用的爆破材料箱內，並加鎖，嚴禁亂仍亂放。爆破材料箱必須放在支架完好、警戒線以外安全的地方。
5.9嚴格執行「一炮三檢」和「三人連鎖放炮製」警戒執行「去二回一」制度，警戒人員由班組長具體指派有責任心的人擔任，撤人距離嚴格按規程規定執行，施工前，必須把放炮警戒位置牌安裝好，並隨進度情況變換位置（拉尺安裝），此處因為放炮為震動炮，所以警戒距離定為80m，並拉好警戒線。警戒點1設在放炮點以西80 m; 警戒點2設在放炮點以東80 m處。
注警戒點3設在老6號軌道上山80 m為擴修老號5 m段警戒點，警戒人員行走警戒路線必須合理分配，確保通知警戒區域內所有人員全部撤出，並嚴禁任何人進入，警戒地點隨施工地點的變化而變化，並必須按規定的撤人距離把口警戒。
基坑降水的補充措施
現在土方已開挖至地面以下9.0m左右，土質不均勻 含水量較大，且滲透率小，影響土方開挖和基坑安全，採用在基坑內降水和基坑外降水兩種方式。原26個降水管井不能徹底降低基坑的地下水，根據原降水設計方案和現場情況，採取在基坑內區域性加設輕型井點降水，目前主要在基坑的東面 東南面 基坑南面 軸線處 基坑西北...
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個人簡歷 基本情況 姓名 林姣性別 女 民族 漢籍貫 寧波象山 出生年月 1987.9 手機 158 學歷 大學本科 135 畢業院校 紹興文理學院元培學院電子郵箱 專業 會計學聯絡 0574 求職意向 求職型別 全職 單位性質 不限 應聘職位 會計 出納 審核 成本管理等相關財務工作崗位。等級 技...