隧道洞口段工程施工方法及工藝

2022-04-11 04:47:48 字數 5000 閱讀 3418

截水溝施工

洞口邊仰坡邊緣線5公尺以外設定洞頂截水溝。洞頂截水溝位置結合現場實際情況布設,採用人工開挖和人工砌築,自低處向高處分段開挖和砌築,並根據現場實際情況設定沉降縫,沉降縫設定距離為15m~20m。並必須在邊、仰坡施工前完成,確保坡面穩定。

a、基坑開挖

開挖時嚴格按照圖紙尺寸開挖,先用機械簡單在截水溝測定中線開槽,再用人工整平基坑並夯實,基槽底面應夯實到圖紙規定的壓實度,對於基槽底面土質不符要求的,應及時開挖換填土,進行加固,溝底與溝壁堅實平順,不欠挖。

b、漿砌施工

進行鋪砌時,截水溝漿砌片石工程咬扣應緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無脫落,縫寬大體一致。當截水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標高均符合圖紙要求。為防止水流下滲和沖刷,截水溝應進行嚴密的防滲和加固處理。

地質不良地段和土質鬆軟、透水性較大或裂隙較多的岩石路段,對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口,均應採取措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。

邊仰坡開挖

洞口土方採用挖掘機分層開挖,自卸汽車運至棄碴場;石方採用淺孔控制弱爆破,挖掘機或裝載機裝碴,自卸汽車運至棄碴場。

1)隧道明洞、洞門開挖前,首先施工洞口邊仰坡外的截、排水溝,以避免對邊坡沖刷,導致邊坡落石、失穩坍塌。明洞及洞門段開挖採用人工配合挖掘機由上而下進行。遇個別較大孤石或少量硬質巖,風鑽鑽孔、微藥量解體,風鎬修鑿輪廓或非電控制光面爆破,不得擾動邊坡,影響邊坡穩定。

裝載機或挖掘機裝碴,自卸汽車直接運輸到規定地點卸碴。邊坡開挖坡度按設計圖放坡,當開挖到暗洞超前支護相應標高時,立即進行超前支護施工。結合邊坡地形穩定程度,坡面用錨桿、鋼筋網、噴混凝土作為臨時防護,以確保施工安全。

2)邊仰坡刷坡自上而下分層進行,每層高度2~3m,隨開挖及時進行錨桿網噴支護。做好坡面噴混凝土防護層與原坡面銜接,防止坡面風化,引起水土流失、導致邊仰坡防護受到損壞。隧道明洞、洞門開挖,避免在雨天進行。

邊仰坡防護

1)砂漿錨桿施工

a、機械鑽孔

潛孔鑽安裝完成後,根據測量放樣孔位,用地質羅盤控制鑽孔方向,嚴格認真進行孔位調整,確保鑽機安放支架牢固穩定,在造孔過程中不允許出現晃動。

b、錨孔清孔

鑽進達到設計深度後,不能立即停鑽,要求穩鑽1~2分鐘,防止孔尖達不到設計孔徑。鑽孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理乾淨,在鑽孔完成後,使用高壓空氣(風壓0.2~0.

4mpa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁岩土體的粘結強度,清孔完成後,應將孔口暫時封堵,避免碎屑雜物進入孔內。

c、安裝錨桿

錨孔成孔結束後,經監理工程師檢驗合格後,方可進行下道工序施工。安裝前,要確保每根鋼筋順直,除鏽、除油汙,安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號,人工緩緩將錨桿體放入孔內,用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度,計算孔內錨桿長度(誤差控制在±50mm範圍內),確保錨固長度。

2)鋼筋網施工

a、製作網片

鋼筋網製作採用半成品網片拼接掛網,以加快掛網速度。按設計要求網片的寬度按錨桿布置情況預製,網片重量控制在50kg左右,同時用在牆部網片應上側帶鉤,以方便掛設。加工的網格尺寸應符合設計要求。

b、掛網

掛網在初噴混凝土及施作錨桿後進行,網片應緊貼岩面,鋪設應平整。採用人工掛網,網片搭接長度應不小於規定值。

c、焊聯

掛好網片後,將網片之間的接頭以及網片鋼筋和錨桿頭焊接牢固,避免網片超出噴射混凝土厚度及噴砼時網片晃動。

3)噴射砼施工

噴射混凝土生產在拌和站內完成,根據設計配合比,採用自動計量拌和站生產,並達到設計要求指標。噴射用混凝土採用混凝土罐車運輸至工作面。施工時加強工作面和拌合站之間的聯絡,確定相鄰罐車到達工作面的時間差,確保噴射工作施工不因運輸不到位而停頓,又保證運輸到工作面的混凝土等待時間不能過長。

噴射作業應根據邊仰坡開挖情況分段、分片順序進行。嚴格執行噴射機操作規程:連續向噴射機供料;保持噴射機工作風壓穩定;完成或因故中斷噴射作業時,將噴射機和輸料管內的積料清除乾淨。

新噴射的混凝土按規定灑水養護。當乾斑點首先出現在噴混凝土層表面時,利用水槍每4小時噴水一次,保持混凝土濕潤,養護時間不少於7天。

4)錨桿框架梁施工

邊坡開挖前必須先做好線路右側明洞以上邊坡頂截水天溝,天溝應將雨水引至邊坡影響範圍以外,然後自上而下6~10m一級分段開挖,開挖完成後立即進行錨桿框架樑內噴錨網護坡施工,待護坡施工完成並驗收合格後可繼續下一級開挖直至開挖並及時支護到樁頂高程。具體框架梁施工順序如下:

a、機械鑽孔

潛孔鑽安裝完成後,根據測量放樣孔位,用地質羅盤控制鑽孔方向,嚴格認真進行孔位調整,確保錨桿孔開鑽就位縱橫誤差不得超過±50mm,高程誤差不得超過±100mm,鑽孔傾角和方向符合設計要求,傾角允許誤差位±1.0°,方位角允許誤差±2.0°。

根據設計圖紙要求控制好鑽桿與水平夾角,並確保鑽機安放支架牢固穩定,在造孔過程中不允許出現晃動。

b、錨孔清孔

鑽進達到設計深度後,不能立即停鑽,要求穩鑽1~2分鐘,防止孔尖達不到設計孔徑。鑽孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理乾淨,在鑽孔完成後,使用高壓空氣(風壓0.2~0.

4mpa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁岩土體的粘結強度,清孔完成後,應將孔口暫時封堵,避免碎屑雜物進入孔內。

c、安裝錨桿

錨孔成孔結束後,經監理工程師檢驗合格後,方可進行下道工序施工。錨桿杆體採用φ32螺紋鋼筋,沿錨桿軸線方向每隔2.0m設定乙個對中器(定位支架),以保證錨桿有足夠的保護層。

錨筋尾端防腐採用刷漆、塗油等防腐措施處理。施工時,若錨桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾,可區域性調整鋼筋、箍筋地間距,豎、橫主筋交叉點必須綁紮牢固。安裝前,要確保每根鋼筋順直,除鏽、除油汙,安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號,人工緩緩將錨桿體放入孔內,用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度,計算孔內錨桿長度(誤差控制在±50mm範圍內),確保錨固長度。

d、注漿

水灰比採用1:0.4,採用注漿幫浦進行注漿,注漿壓力不宜低於0.

3mpa;首先,在安放錨桿時,就把注漿軟管隨錨桿一起放入錨桿孔內,以便注漿時方便注漿,在注漿時保持壓力,緩慢地進行注漿,邊注漿邊緩慢地拔管,最後以錨桿孔口流出水泥漿為標準來確定注漿滿孔,當孔內漿液初凝後,應及時進行二次補漿,使漿液飽滿。注漿結束後,將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗乾淨,同時做好注漿記錄。

e、鋼筋混凝土梁施工

測量放樣→基底處理→鋼筋加工及安裝→模板安裝→混凝土澆築→網格內填土→植爬山虎。

5)錨固樁施工

上部邊坡加固防護工程施工完成後,應隔樁開挖錨固樁,設定鎖扣,在土層及風化破碎岩層中及時設定護壁。開挖時應注意井下排水通風及人身及財產安全;綁紮鋼筋籠,一次性連續灌注樁身砼;錨固樁施工完成後,均需進行聲波透射成樁質量檢測。

樁身混凝土達到設計強度的80%後,且樁檢測合格後,再分層開挖樁前岩土體,並及時施做明洞結構;明挖施工時採用分段分層拉槽開挖及支護,分層回填夯實,確保邊坡的穩定,襯砌施工時應仰拱先行。錨固樁施工工序如下:

a、樁孔開挖及支護

樁孔開挖採用人工開挖,必要時採用風鎬開挖,遇大孤石或岩層中必須放炮時,採用鬆動爆破技術。孔樁內挖出的土石方用捲揚機提公升出來,孔外用手推車將碴土運走。在開挖過程中採用通風機通風、排塵。

樁孔採用邊開挖邊支護的方法分節開挖,視地質情況,每節開挖深度一般以0.5~1.0公尺為宜,上、下節護壁鋼筋必須焊接。

第一節護壁高出地面0.3m,以防地表水倒入井內及掉石傷人。如挖孔工作暫停,孔口設蓋封閉。

b、鋼筋綁紮、焊接定位

樁孔開挖至設計標高後,核對斷面尺寸及樁底地質資料,滿足設計要求後,放出樁底十字線,即進行樁身鋼筋籠的安設。施工時根據抗滑樁深度情況採用整體吊裝或井內人工綁紮兩種方法進行鋼筋籠的安設。採用整體吊裝施工時,為防止鋼筋籠在搬運和下井過程中變形,每2公尺增設直徑為25~28mm的加勁箍筋。

鋼筋籠與護壁間的空隙用混凝土塊楔緊,以防移位。

c、樁身砼灌築

樁身砼灌筑前認真清刷砼護壁。砼採用拌合站集中攪拌、水泥砼罐車運送至孔口、串筒送入樁底、機械振搗的方式灌築。樁身砼一次連續灌築完成。

拌製砼時嚴格控制砼的坍落度並保證其灌築時自由墜落的高度不大於2m。

待全部樁體施工完成並達到設計強度後,進行路塹開挖。清刷邊坡時一併將外露護壁砼鑿除,為保證樁體表面平整易於鑿除,砼灌築時採用塑料板緊包護壁形成隔離層。樁體表面出現區域性傷害時,採用同級砂漿抹平。

洞門施工

洞門施工在明洞或洞口段襯砌完成後進行;洞門端牆及翼牆混凝土灌築採用支架和定製模板,混凝土採用洞外自動計量拌和站生產,混凝土運輸車運輸,幫浦送入模,插入式振搗器振搗,按要求做好圬工的養護工作。洞門完成後,及時施做洞口防排水系統。

洞門施工工序:測量放樣→基底處理→鋼筋加工及安裝→模板安裝→混凝土澆築→養護。

仰拱及牆腳砼採用組合鋼模板人工立模澆注,邊牆及拱部砼施工採用襯砌模板台車作內模,外模採用組合鋼模板。首先施工明洞仰拱(包括砼回填)、拱牆腳部鋼筋砼及洞門基礎,待砼達到一定強度後,拆模並進行施工縫鑿毛,然後施工上部邊牆及拱部鋼筋砼。砼由兩側對稱灌注。

鋼筋在洞外加工場下料成型、現場綁紮,砼採用自動計量拌合站集中生產,由砼運輸車運輸,幫浦送入模,插入式搗固器及附著式振搗器振搗密實,拱牆砼一次整體澆築成型。

仰拱施工

a、仰拱開挖

開挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑頂緣四周設定排水溝,以免下雨影響坑壁的穩定。開挖過程中和開挖以後,應注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無鬆散塌落現象發生,否則應及時採取措施。

基坑採用挖掘機開挖,人工配合修整的方法進行,挖至設計標高時要保留不小於10~20cm的厚度,在基礎澆築圬工前用人工挖至基底標高,基坑開挖不得擾動基底土,開挖完成後測量複測,控制超欠挖。

b、鋼筋加工加安裝

鋼筋連線在受力較小處,同一縱向受力鋼筋不宜設定兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點位置大於10d。當受力鋼筋採用機械連線接頭或焊接接頭時,設在同一構件內的接頭要相互錯開。

在任一焊接接頭中心至長度為35d且不小於500mm的區段內,同一根鋼筋不能有兩個接頭。綁紮接頭搭接長度不小於35d,搭接時,中間和兩端共綁紮三處,並必須單獨綁紮後,再和交叉鋼筋綁紮。綁紮接頭受拉區不超過25%。

機械連線時,根據連線方式,按照相應的規範要求,保證鋼筋的錨固質量。

c、混凝土澆築及養護

鋼筋安裝完成後,採用仰拱弧形鋼模板立模,模板如有縫隙,應填塞嚴密,模板內面應塗刷脫模劑。仰拱澆築混凝土,用運輸車將混凝土運至仰拱平台,向中間及兩側卸料,或者採用幫浦送砼,將混凝土送至模板內,從裡向外或從外向裡一次澆注成型。混凝土攤鋪採用人工攤鋪,插入式振動器縱橫交錯全面振搗,初凝之前抹平压光。

隧道洞口開挖施工方案隧道洞口工程施工方案

南昌到九江高速公路改擴建工程 通遠試驗段a1合同段 通遠隧道一洞口施工專項方案 右幅 yk91 047 yk91 068 左幅 yk91 041.865 yk91 069.865 江西省宜春公路建設集團 南昌到九江高速公路改窺擴建工程a1合同段專案經理部 2014.01.03 目錄一 編制依據 1 ...

大窯溝隧道洞口工程施工方案

大窯溝隧道左洞出口端洞口工程施工方案 一 工程概況 大窯溝隧道出口地處青龍縣廣茶山村,為分離式隧道,左線起訖里程樁號為 lk126 600 lk126 970,出口明洞段長20公尺,洞口形式為削竹式洞門,洞口圍岩為花崗岩,強風化,花崗結構,塊狀結構,節理裂隙發育,岩石呈破碎狀,岩體為碎裂狀 裂隙塊狀...

麻號溝梨子坪隧道洞口工程施工方案

1 編制依據 新建渝利鐵路部分初步設計圖及隧道洞口管棚施工圖。國家和鐵道部的適用於本工程的設計施工規範 規程 規則 規定 質量檢驗與驗收標準等。施工現場實際情況及調研結果。現有的施工技術水平 施工管理水平和機械裝置配備能力及對新建高速鐵路工程重點隧道的理解。2 工程概況 麻號溝隧道全長321m,進口...