第1章編制依據4
第2章工程概況6
第3章專案管理方針、目標、指標11
3.1 承諾11
3.2 管理方針11
3.3 專案管理目標、指標11
第4章施工總體部署13
4.1 施工總平面布置及臨時設施13
4.2 資源配置及進度計畫16
4.2.1 組織機構圖16
4.2.2 管理體系圖18
4.2.3 各類人員配備表及職責19
4.2.4 主要船機裝置配備及需求計畫20
4.2.5 主要材料使用及**計畫23
4.2.6 成品、半成品加工及需求計畫27
4.2.7 勞動力需求計畫28
4.2.8 施工進度計畫29
第5章主要工程專案施工工藝和方法31
5.2 關鍵工序、特殊工序施工控制63
第6章施工質量控制66
6.3 單位、分部、分項工程驗收68
6.4 關鍵工序的質量保證措施68
6.5 緊急放行和例外轉序的處置69
6.6 不合格品、不符合項控制70
第7章環境保護71
7.4 施工期環境保護評價80
第8章職業安全健康管理81
8.3 重大危害管理方案和應急預案81
第9章記錄及檔案管理84
第10章文明施工86
第11章本專案採用的工法及作業指導書目錄89
第12章施工技術總結提綱91
附表：《施工總體進度計畫表》
附圖：《施工總平面布置圖》
我司自接到工程中標通知單後，立刻按投標書承諾的內容成立專案經理部，起動從莞專案合同段工程的工作，有條不紊的組織相關工程技術管理人員進場。現我部各專業工程師根據對施工圖紙設計意圖的理解，針對施工圖紙內容，到工地現場踏勘和調查工地沿線及周邊環境地形地貌地下物情況，研究和分析工地施工條件，根據合同總工期、工程專案的具體情況，結合本公司的施工能力，現有的機械裝置、技術力量和類似工程施工實踐積累的施工經驗，初步編制本實施性總體施工組織設計，由於本合同段規模較大，本實施性總體施工組織設計無法滿足作為本工程施工組織的控制性和指導性施工檔案，本實施性施工組織設計只是整個工程總體施工方案的初步選定，根據施工進度需要，及時或提前完成各單位工程可實施的施工組織設計和各分項工程的專項施工技術方案設計，對本實施性總體施工組織設計做補充完善。
1.1、編制依據
（1） 《從莞高速公路惠州段工程施工合同》；
（2） 《從莞高速公路惠州段工程第二合同段兩階段施工圖設計》；
（3） 《從莞高速公路惠州段工程地質勘察報告》；
（4） 《公路工程技術標準》（jtj b01-2003）
（5） 《公路勘測規範》（jtj061-99）；
（6） 《公路路基施工技術規範》（jtj033-95）；
（7） 《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2004）；
（8） 《鋼筋焊接及驗收規範》（jgj018-96）；
（9） 《鋼筋機械連線通用技術規程》（jgj 107-2003）；
（10） 《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（jg/t 3057-1999）；
（11） 《公路軟土地基路堤設計施工技術規範》（jtj017-96）；
（12） 《工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）；
（13） 《公路工程國內招標檔案範本》（[2009]）；
（14） 《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-2004）；
（15） 《廣東省高速公路建設標準化管理規定》（[2010]）；
（16） 《施工標準化管理部分（第二分冊）》（[2010]）。
中交二航局管理手冊、程式檔案及作業指導書以及招標檔案明確的技術規範、投標檔案和國家現行的公路工程設計規範、施工規範，質量檢驗評定標準及驗收方法；我國法律、法規及廣東省有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環境保護與文明施工方面的具體規定和技術標準。
1.2、編制原則
遵循合同檔案的各項條款，遵循設計和驗收標準的原則，依據本標段合同要求和工程具體條件，投入工程人員、機械裝置和材料，保障工程施工需要，確保合同工期；科學組織，統籌安排，提前預見重、難點工程困難存在，制定相對應的措施方案，控制施工質量，建立優質工程；制定安全文明施工方案和規模標準化工地建設，確保周邊環境不受施工汙染，建立文明標準化工地。
從莞高速公路介於增莞深高速與博深高速之間，途經增城、博羅、東莞三地，是《廣東省高速公路網規劃》的重要組成部分。本標段全線長度11.855km，起點博羅縣石灣鎮白沙村，途經園州鎮新村、沙頭村、深瀝村、工業大道、東江、終點路段接從莞高速東莞段。
主要構造物設有石灣東互通、園州東互通、園州高架橋、東江特大橋，圓管涵洞2道，箱涵8道（含4座通道），蓋板涵2道。
園洲高架橋起點樁號為k19+292.110，終點樁號為k29+960.300，橋梁全長10668.
19m，上部結構的設計原則：一般路段採用25m跨預製小箱梁；上跨被交路位置跨徑大於40m的採用斜腹板現澆連續箱梁；特殊路段（如跨越沙河、鐵場排洪渠、地方規劃路等）採用較大跨徑小箱梁或現澆箱梁。
東江特大橋為雙幅橋，起點樁號為k29+960.3，終點樁號為k30+916.3(惠州段)橋跨包括（50+2×75+60）m+（85+2×138+85）m+（5×50）m，其中，前2聯結構採用混凝土預應力連續剛構，後1聯上部結構採用先簡支後連續剛構體系預應力混凝土t梁。
東江特大橋總體布置見圖1。
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