ql高速公路J3合同段施工總結

清（遠）連（州）一級公路公升級改造（高速）工程

連州至鳳埠段（土建工程）j3合同段

施工技術總結報告

天津路橋建設工程****

清連高速公路連州至鳳埠段j3合同段專案經理部

二〇一〇年十二月三十一日

一、工程概況 - 1 -

1、工程規模及工期 - 1 -

2、地理位置及工程概述 - 1 -

3、主要技術標準 - 2 -

4、參建單位 - 2 -

5、完成主要工程量 - 3 -

二、組織機構及施工投入情況 - 3 -

1、施工組織機構 - 3 -

2、施工投入情況 - 5 -

三、工程質量控制 - 5 -

1、質量控制措施 - 5 -

2、質量保證措施 - 6 -

3、主要施工工藝及質量控制措施 - 7 -

4、交工自檢結果及評價 - 11 -

四、施工進度控制 - 12 -

1、進度控制面臨的情況及特點 - 12 -

2、進度控制措施 - 12 -

3、存在問題及思考 - 14 -

五、合同執**況 - 15 -

1、履約情況 - 15 -

2、工程變更與造價 - 15 -

3、工程索賠及保險 - 16 -

4、工程分包情況 - 16 -

六、施工安全與文明施工情況 - 16 -

1、安全管理情況及措施 - 16 -

2、文明施工情況 - 19 -

七、環境保護與節約用地措施 - 20 -

1、環境保護措施 - 20 -

2、節約用地措施 - 20 -

八、施工中新技術、新工藝的應用情況 - 21 -

1、多鎚頭破碎 - 21 -

2、蓋梁無支架施工 - 23 -

3、靜態爆破施工 - 24 -

4、溶洞處理方法 - 25 -

5、噴射砼施工工藝 - 25 -

九、施工中新材料、新裝置的應用情況 - 28 -

1、新材料 - 28 -

2、新裝置 - 28 -

十、對建設、設計和監理單位的評價 - 29 -

1、對建設單位的評價 - 29 -

2、對設計單位的評價 - 29 -

3、對監理單位的評價 - 30 -

十一、施工體會 - 30 -

1、體會 - 30 -

2、結束語 - 31 -

由我公司承建的清（遠）連（州）一級公路公升級改造（高速）工程連州至鳳埠段j3標（yk2132+359.75～yk2135+120），在業主、設計及監理單位等各級部門的大力支援和幫助下，經過本公司全體參建人員的共同努力，終於保質保量的完成了施工任務。現將本合同段的施工情況總結如下：

本投標工程為j3合同段，起止樁號為jk2132+359.75～jk2135+120，右幅為新建、左幅為改建工程，路基採用分離式，其中右幅主要工程為沙衝特大高架橋工程；左幅為縱坡調整段。合同造價7151萬元，工期14個月，開竣工日期：

2023年5月5日～2023年12月31日。施工內容包括路基、橋梁、涵洞、通道、防護、排水等工程。

清(遠)連(州)一級公路公升級改造(高速)專案位於廣東省清遠市境內，是國道107線的組成部分，也是《廣東省高速公路規劃》中「第六縱」和二廣國家高速公路通道的重要組成部分。改造後高速公路全長198.42公里，清連高速化改造專案首期工程從鳳頭嶺到逕口，連州至鳳埠段目前仍然是一級公路標準，為了讓清連公路早日高速化全線貫通，需要對該路段進行高速化公升級改造。

主要工程內容包括： 187.35km的舊路公升級改造及高速化封閉工程、36.

3km的改線工程、27.536km的改建工程、連南改線段9.239km的新建工程。

j3合同段位於陽山縣黎埠鎮境內。

4.1、公路等級：高速公路；

4.2、設計行車速度：80km/h；

4.3、路基寬度維持原有的21.5m和24.5m。新建橋梁設計荷載為公路i級，路面採用混凝土結構。

清連公路公升級改造(高速)工程採用技術標準表

建設單位：廣東清連公路發展**** 。

監理單位：深圳高速工程顧問****。

施工單位：天津路橋建設工程****。

j3標段起終樁號範圍jk2132+359.75～jk2135+120，路線長度2.76025公里。完成主要工程量見下表：

為確保j3合同段施工任務在合同期內順利完成，我單位專門成立「清連高速j3合同段專案經理部」進行專案管理。專案經理部實行專案經理負責制，設專案經理1人，副經理2人，專案總工1人，下設經理辦公室、總工辦公室、綜合辦公室、工程部、質檢部、合約部、機材部、安保部、財務室、檔案室、工地試驗室。根據本標段的特點，先後建立了12個技術力量過硬的專業施工隊伍，專案部進行計畫統籌，確保各施工隊計畫完成施工任務。

組織機構框架圖如下：

投標承諾與施工進場人員：

各級管理與技術人員先後進場55人次，先後進場各施工班組12個，平均施工人數180人。

為滿足施工的實際需要，遵循機械裝置合理有效利用的原則，含強制性機械在內目前共進場機械裝置（不含挖孔樁裝置及其他小型機具）70台套，其中含公路架橋機2臺、混凝土輸送幫浦車1臺、龍門吊機3臺。進場機械裝置效能良好，運轉正常，有專人對機械裝置進行維護。

質量就是信譽，質量和信譽是乙個公路施工企業賴以生存的根本。我標專案經理部始終把工程質量放在首位，成立了以專案經理為質量第一責任人，專案總工牽頭的質量保證體系，制訂了相關的質量管理檔案及規章制度，使專案經理部的質量工作規範化、制度化。專案經理部、工班組設專職質檢員，明確各級責任。

開工前報監理工程師備案。各分項施工點實行標示牌管理，寫明作業內容和質量要求，認真執行三檢制度，即：自檢、互檢、交接檢制度，並做好隱蔽工程的檢查工作。

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高速公路施工合同

張石高速公路L3合同段施工總結報告 secret

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