摘要：執行招投標後，工程的簽證對專案的投資起到關鍵作用，工程專案管理人，應做到熟悉掌握圖紙內容，了解施工及設計規範中常用規範，並具有一定的定額知識。我們在工程專案中遇到很多簽證的問題，對工程專案簽證中應注意事項的一點體會，下面分別從幾個方面來說明一下大致注意的問題。
隨著公開招標和《招標投標法》的深入實施，基本建立了以市場形成**的**機制，所有投標人都是在招標人所提的統一的平台上進行競爭**。施工過程中，卻按發生的實際工程量結算。所以，中標總價不是真正的合同價，因此，執行招投標後，工程的簽證對專案的投資起到關鍵作用，除設計階段外，在施工階段如何有效進行工程施工現場簽證**的控制，是造價控制的重要環節。
工程專案管理人，應做到熟悉掌握圖紙內容，了解施工及設計規範中常用規範，並具有一定的定額知識。下面分別從幾個方面來說明一下大致注意的問題：
一、圖紙內容
了解專案的平面位置，熟知專案的四周施工環境，這樣有助於工程排障（拆除、排土、臨設）的簽證。
掌握圖紙中的建築做法及構造做法要求，這樣有助於建築及構造做法的變更簽證。
熟悉圖紙施工範圍及施工內容，這樣有助於圖紙施工內容的變更簽證。
二、施工及設計規範中常用規範
1、現澆柱基與預製柱基的區別
現澆柱基一般為柱截面兩邊各加50mm為柱基上短柱截面尺寸；預製柱基一般為杯口獨立基礎，上杯口截面尺寸為柱截面兩邊各加350mm。
2、馬凳鋼筋一般採用比底板配筋小乙個規格，鉤鋼筋一般採用φ8鋼筋。（在設計無規定的情況下）
3、板與梁一起澆注時，在梁上部要配置負筋； 梁的箍筋應從支座處以外50mm處開始配置；梁上若有集中荷載，應在荷載受力處配置吊筋；單向板配筋中的分布鋼筋及負筋中分布鋼筋，若設計無規定，一般為φ6@250；柱的箍筋加密，一般應在支座上下各500mm範圍內加密；柱與牆聯結處要有拉接筋，一般為φ6@500,l=1000mm。
石油化工建設工程專案中交注意事項
系統空車聯動試執行之前 一 施工單位應完成的工作 1 完成設計圖紙及合同內所有工程內容 2 三查四定工作已完成 會議記錄 整改反饋 3 管道系統吹掃 試壓及裝置單機試執行已完成 檢視記錄 4 工程已辦理完中間交接 存檔 5 工程資料收集基本齊全。二 檢測單位應完成的工作 出具 檢測質量綜合報告 存檔...
工程專案現場簽證的管理
三 缺乏造價控制意識，職業道德意識淡薄，隨意簽證。有些工程的業主代表在工作中缺乏敬業精神，不去認真調查和了解事情的來龍去脈，對簽證工作不負責任，往往不經認真核實隨意簽證，造成以少簽多 高估冒算 巧立名目 弄虛作假，簽證內容與實際情況不符。同一工程內容重複簽證 應該變更引起減少的分項工程故意漏簽等現象...
談工程專案管理要注意的問題
摘要 工程專案是建築施工企業面向建築市場的視窗，是企業進行生產經營活動的基本單位和前沿陣地。施工專案的各項管理是企業的基礎，專案在施工過程中的管理直接反映了企業的形象和信譽，決定著企業經營效果的好壞，因此加強工程各項管理勢在必行。關鍵詞 施工進度 技術原因 資訊溝通 一 進度管理 一 進度管理的職責...