第一章總則
第一條為貫徹國家有關動力能源的方針政策和法規，做好動力管理，滿足生產與發展的需要，根據《萊鋼股份****動力管理制度》，結合我廠實際，制定本辦法。
第二條動力管理工作的範圍是指我廠所屬供排水、供電、煤氣、氧氣、氮氣、氬氣、蒸汽、壓縮空氣等動力設施的執行、維護、檢修、事故的管理以及對各種動力的平衡和合理使用等工作。
第三條動力的**具有生產、輸送、使用而又不能同時貯存的特點，必須集中統一管理，必須與生產密切配合，科學組織生產和管理，做好綜合平衡工作。
第四條本辦法適用於各車間（站）、科室。
第二章部門與職責
第五條機動計量科為動力管理工作的主管部門，負責全廠動力管理工作制度的制定、修改和具體執行工作，履行相應的管理職責。
第六條機動計量科主要職責是：
（一）負責全廠動力供用平衡，協調生產**。
（二）負責編制全廠動力消耗定額指標和節約指標，歸口下達並按月考核。
（三）負責向上級申請全廠用水、電、煤氣、氧氣、氬氣、氮氣等指標，根據生產計畫向各車間下達動力指標。
（四）負責編制和審查動力正常執行方式和及時發現異常執行現象。
（五）負責動力監察工作，制止動力裝置（包括管線）違章執行和亂用浪費動力的行為。
（六）具體負責動力裝置的效率測定、強度檢驗、化學檢測、絕緣檢測等工作。
第三章動力**管理
第七條動力裝置應當嚴格按定額能力操作執行，嚴禁超溫、超壓、超速執行，對超規定能力執行而造成裝置損壞者，要追查責任。
第八條動力操作室值班人員，必須堅守崗位，定期監視裝置運**況和生產引數，出現異常及時調整，重要情況及時向廠排程室匯報。
第九條重要動力裝置的開停、管網閥門的開閉及線路倒閘操作，要嚴格執行監護制度。
第十條工作人員未經領導批准不得任意關停消防供水，出現故障後，應當立即進行搶修。
第十一條有關工作人員在開啟氧氣總閥時，要緩慢開啟，注意控制流速。
第十二條蒸汽管道必須進行保溫處理，嚴禁蒸汽管道裸管執行。
第十三條有關工作人員對各種閥門要定期作調節試驗和開閉操作活動，以免緊急操作時閥門失靈。
第十四條廠領導對動力執行作出的決定和需要採取的措施由機動計量科下達，由排程執行，各值班人員接到排程下達的命令後應當立即執行。
對命令有異議時，可逐級提出意見，當上級重複命令時，各車間值班人員應當立即執行，不執行排程命令的按照廠有關規定進行嚴肅處理。
第四章定額管理
第十五條動力使用實行定額管理。各車間要對重要機台制定出動力消耗定額，做到用量有計畫、消耗有定額、節約有措施、管理有制度。
第十六條動力消耗定額管理
（一）動力消耗定額每年編制一次，由機動計量科上報公司相關部門批准後下達執行。
（二）產品的動力消耗量包括：基本生產耗用動力量；輔助生產耗用動力量；生產廠房、倉庫及辦公室所耗用的動力量。
（三）各產品的動力消耗完成情況由機動計量科統一管理，分級考核。
第十七條動力消耗定額指標納入廠考核指標之內，以經濟責任制或經濟承包的形式下達給各能源使用單位，由機動計量科按月進行考核。
第五章動力裝置維護管理
第十八條動力裝置必須有執行維護規程，主要內容包括操作、維護和安全等部分，並具體反映下列要求：
（一）裝置主要技術效能。
（二）操作方法。
（三）緊急停機和事故處理程式。
（四）開、停機時與有關崗位或部門聯絡制度。
（五）對裝置清掃、加油、檢查的方法、時間和要求。
（六）保證人身和裝置安全的注意事項。
第十九條動力裝置的維護工作實行三確定（即定人、定機、定職責）制度，操作人員對所屬崗位的動力裝置要做到四懂：即懂結構、懂原理、懂效能、懂用途，三會：即會使用、會維護、會排除故障，各崗位人員要經過專門培訓、考試合格後方可上崗工作。
第二十條動力裝置的使用和日常維護
（一）不得違章操作使用裝置，不得任意取消安全裝置或改變整定值，不得亂拆、亂卸、亂割、亂焊和任意改變結構。嚴格執行定期檢修制度和計畫預修制度。
（二）機組及輔助裝置均有製造廠的銘牌及本廠的裝置編號，要有裝置技術檔案，包括安裝及試執行記錄，大修、事故、異常執行及裝置的重大變更記錄。
（三）嚴格執行潤滑制度，潤滑裝置齊全，油路暢通，做到五定：即定加油點、定油品種、定加油週期、定加油數量、定人和加油工具，定期化驗油的質量，利用各種檢測手段，對裝置進行檢測。
（四）壓力容器裝置的安全裝置要確保完整、靈敏。應當建立壓力容器臺帳，對每個壓力容器進行編號。安全閥和壓力表要定期校驗，未經機動計量科許可，非機動計量科專業人員不得任意變動。
壓力容器要定期檢驗，檢驗報告要存檔。
（五）熱力管道要按規定進行保溫，支架結構應牢固。
（六）煤氣、氧氣、氮氣、空氣、氬氣等管道及膨脹器、脫水器、放散閥要保持良好狀態，支架結構牢固。同架上鋪設多種管道時，要按規定保持一定距離，洩漏率保持在2‰以下。
（七）高壓線路要保持規定的距離，定期檢修高壓電纜，電纜頭不得漏油，電纜溝要保持清潔，不得有積水，確保通風狀況良好，直埋電纜在地面上要有明顯標識。
（八）地下管道與電纜路徑的地面上及架空管道下部地面，在其路徑中心兩側不得堆放雜物、修建房屋或栽種樹木。
第二十一條動力管理實行色標管理，各種介質的閥門實行掛牌管理。各種管道顏色標識規定如下：
（一）蒸汽管-紅色
（二）水管-綠色
（三）氧氣管-淺藍
（四）空壓管-深藍
（五）氮氣管-淺黃
（六）煤氣管-黑色
（七）潤滑油管-黃色
第二十二條機動計量科負責組織對全廠動力裝置技術狀況的評定工作，定期進行評級。
（一）每年第四季度對全部裝置技術狀況進行一次全面評定。
（二）裝置大修後裝置技術狀況有明顯變化時（如經過小修清除重大缺陷或執行中發生異常、事故引起裝置技術狀況改變等）進行評定。
（三）新裝置交接前，生產單位同基建單位要對動力裝置技術狀況進行評定。
第六章動力裝置的檢修管理
第二十三條動力裝置的檢修貫徹計畫檢修、大修與改造相結合的方針。
第二十四條動力裝置檢修要減少非計畫檢修，實現計畫檢修。
第二十五條動力裝置的大修由機動計量科按年度編制大修計畫，上報公司機械動力處審批，機動計量科負責做好預修計畫的編制與平衡工作。實行年計畫、季平衡、月安排。
第二十六條主要動力裝置要建立裝置檢修規程，規程內容包括裝置範圍、檢修週期、標準專案、檢修工藝與質量標準、驗收制度及標準等。
第二十七條主要動力裝置大修結束後，必須做好質量檢查、試運轉和驗收工作，要在乙個月內寫出大修總結報告，內容包括：
（一）檢修專案進度表。
（二）重大特殊專案的技術措施及施工總結。
（三）改變系統和裝置結構的設計資料和圖紙
（四）大修消耗工時及材料統計。
第七章動力事故管理
第二十八條根據原冶金部頒發的《鋼鐵企業裝置事故管理辦法》，結合動力生產特點，凡是動力生產和動力裝置發生的事故，均納入動力事故管理。
第二十九條凡是正式投入生產的裝置和管線系統，發生下列情況之一者即構成動力事故：
（一）動力裝置和管線發生損壞，使一種動力**中斷，造成停產、減產或裝置損壞的；
（二）生產或檢修、試驗操作失誤，使動力**中斷造成停產的；
（三）動力**引數改變，動力質量不合格造成生產單位停產、減產、環保罰款或裝置損壞的。
第三十條發生下列情況的不作為動力事故處理：
（一）經檢查發現裝置執行狀況不良，需臨時停機而投入備用裝置者。
（二）大修或基建完成後未辦理正式交付生產手續，在試運轉期間損壞者。
（三）高壓電氣裝置保護裝置正常動作，未引起裝置損壞者。
第三十一條動力事故損失的計算範圍和計算方法
（一）事故損失包括減產損失和裝置修復費。
（二）減產損失為事故影響產量乘以單位產品國家調撥**扣除原燃料費。
（三）修復費包括修復裝置所需的材料、人工、備件及管理費用等。
（四）動力事故損失計算公式：
事故損失費=影響生產時間×小時計畫產量×（產品**-原材料、燃料費）+修復費
第八章附則
第三十二條本辦法由機動計量科負責解釋。
第三十三條本辦法自印發之日起施行。
《 動力管理辦法 》 試題
單位： 姓名分數
一、填空題（每題2分共60分）
1、動力的**具有生產、（輸送）、使用而又不能同時（貯存）的特點，必須集中統一管理，必須與生產密切配合，科學組織生產和管理，做好綜合平衡工作。
2、動力裝置應當嚴格按（定額能力）操作執行，嚴禁（超溫）、超壓、（超速）執行，對超規定能力執行而造成裝置損壞者，要追查責任。
3、動力操作室值班人員，必須堅守崗位，定期監視（裝置執行）情況和生產引數，出現異常及時調整，重要情況及時向（廠排程室）匯報。
4、蒸汽管道必須進行（保溫處理），嚴禁蒸汽管道（裸管執行）。
5、有關工作人員對各種（閥門）要定期作（調節試驗）和開閉操作活動，以免緊急操作時閥門失靈
6、產品的動力消耗量包括：（基本生產）耗用動力量；（輔助生產）耗用動力量；生產廠房、倉庫及（辦公室）所耗用的動力量。
7、嚴格執行潤滑制度，潤滑裝置齊全，油路暢通，做到五定：即定（加油點）、定油品種、定（加油週期）、定加油數量、定人和加油工具，定期（化驗油的質量），利用各種檢測手段，對裝置進行檢測。
8、壓力容器裝置的安全裝置要確保完整、靈敏。應當建立壓力容器臺帳，對每個壓力容器進行編號。（安全閥）和（壓力表）要定期校驗，未經機動計量科許可，非機動計量科專業人員不得任意變動。
壓力容器要定期檢驗，（檢驗報告）要存檔。
9、煤氣、氧氣、氮氣、空氣、氬氣等管道及膨脹器、脫水器、（放散閥）要保持良好狀態，（支架結構）牢固。同架上鋪設多種管道時，要按規定保持一定距離，洩漏率保持在（2‰）以下。
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