主要分部分項工程施工方案

2022-03-13 04:17:20 字數 1912 閱讀 7450

3.1 路面工程

(一)基層施工

對基層的基本要求是:平整、堅實、抗變形能力強、整體性好和耐沖蝕等。

基層施工包括放樣、清底、備料、 配料、拌和、攤鋪、整型、碾壓、養生等工序。

根據控制樁放出中心線和邊線及高程、清除路基上的浮土、雜物、對車轍、鬆軟部分及壓實不足的填土表面再行處理,至規定的密實度而不明顯的輪跡,表面平整、堅實、具有規定的標高和橫坡,沒有任何鬆散和軟弱現象。

攤鋪δ =20cm厚二灰砂礫基層,正式施工前,鋪築試驗路段(一般為200cm),且驗收合格後,經監理批准,才能進行全面施工。嚴格按設計及施工規範要求並經業主監理批准,進行選料配料並拌和均勻(採用集中拌和)。混合料的松鋪厚度為壓公尺度乘以松鋪係數(約1.

25-1.3),利用鍬、耙、路拱板及路機進行人工整型。應在三到四天內對結構層來回碾壓密實,使其抗壓強度rd 1.

0mpa (按一級公路)。碾壓時,如表面水分不足,應適當灑水,發現「彈簧」、鬆散、起皮等現象,要及時翻開重新拌和,或用其他方法處理,使其達到質量要求。在碾結束之間,可用平地機再終平一次,使其縱向順適,路拱和超高符合設計要求。

對於區域性低窪之處,不再進行找補。碾壓完畢後,應保持一業的濕度進行養生。養生期一般不少於5-7天,基層壓實度應達到98%,

(二)水泥砼面層施工

砼板應具有較高的強度,表面平整、耐磨和粗糙。

(1)面層的施工包括下列工序:

基層準備和模板安裝,砼的拌制和運送,砼的攤鋪和振搗,鋼筋設定和接縫築做,抹面和拉毛、養生和填縫等。

(2)放線定位

根據控制樁放出中心線的邊線,每隔十公尺設立一根中樁和邊樁,平彎線及彎道處,改為五公尺設一根。根據路面寬度、路面設計坡度,測放十公尺斷面控制樁,註明標高,作為控制模板的基準樁。道路沿線每隔100m設立路面標高控制樁,施工中應不斷檢查基準柱和控制樁的位置及高程。

(3)攤鋪水泥砼面層(快車道 =24cm厚、慢車道 =20cm厚c30)。複查和清理基層,澆築砼前在基層上灑適量的水。採用槽鋼(快車道採用24a,慢車道採用20a)做模板,用經緯儀測定模板位置,用水平儀控制模板上的高程,砼嚴格按試驗配合比配料,採用42.

5r普通矽酸鹽水泥、5-40mm連續級配礫石和級配區中砂,用攪拌機攪拌均勻,水灰比、坍落度等符合配合比單要求。用小四輪水平運輸砼。

砼大面積機械攤鋪、區域性人工攤鋪,攤鋪時應用鏟反扣、嚴禁拋擲,先攤鋪板角、邊緣、接縫處,使用刮板攤鋪砼不易離折,虛鋪厚度一般高出模板2-3cm,攤鋪骨料在均勻,表面大致平整,每次攤鋪長度以橫縫間距為宜。橫向施工縫應盡可能設在脹縫處,否則應加設滑動傳力杆,砼攤鋪好後用平板振動器縱橫交錯振搗密實,邊角處用插入式振動棒振搗密度,再用振搗梁沿板塊縱向勻速緩緩拖過,保證路面砼厚度及縱橫向坡度。砼振實整平後,應做好清邊整縫、清除粘漿、修補掉邊缺角等工作。

角隅、邊緣等部位按設計要求安設補強鋼筋。通常鋼筋網設在距板頂面或底面1/3-1/4板厚處,外側鋼筋中心距接縫或自由邊的距離一般為10cm。橫向施工縫:

留在設計脹縫處,縫兩側邊用傳加杆( ф 22,l=450mm,@250mm)連線,脹縫中傳力杆端頭小套應在脹縫兩側交錯布置。縱向施工縫:留在設計縱縫處,縫兩側邊用拉桿(ф14,l=700mm,@800mm)連。

用人工三次抹面,抹面後,按設計或施工規範要求,對路面進行壓紋刻紋(深度1-2mm)。

砼路面及時養護,採用液體或摸養護劑或採用鋸沫、草墊、麻袋覆蓋板麵,灑水養護,保護濕潤不少於14天,禁止有噴壓水直接沖射板麵。,砼澆築好後至少10天以內接縫密封前,除試驗設計和據縫裝置外,其它運輸工具和施工設施均不允許在砼路面上行駛,必須待砼強度達到100%時,方可開放交通。

按設計尺寸分塊,縮縫和縱橫採用砼切割機切割,脹縫採用脹縫板成型,砼強度達到25-30%時(最佳切縫抗壓強度:礫石砼9-12mpa,試塊採用同條件養護)即可切縫,切縫太遲易產生不規則裂縫,為減少早期裂縫,切縫可採用隔幾板塊的跳切法,然後逐塊切鋸。切縫後用高壓水沖洗縫內砼焰漿,並用草繩先嵌入縫內,待填縫時再取出。

填縫採用聚氯乙烯膠泥填塞飽滿密實,整潔無汙染。

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