京滬高速鐵路軌道精調方案

摘要：軌道精調是保證軌道高平順性，滿足告訴公路安全舒適的要求。利用軌檢小車進行資料採集、技術人員進行資料分析制定調整方案，施工人員現場精調，從而滿足高速鐵路列車執行時的穩定、舒適。

該文主要進行研究適用於京滬高速鐵路滄德特大橋dk259+431～dk285+903段的軌道測量與精調工作的方案。

關鍵詞：高速鐵路軌道施工

1 編制依據

京滬高速鐵路軌道精調方案在編制中，應該根據以下編制依據進行實施：

(1）高速鐵路設計規範（2023年最新版）。

(2）福斯羅300型扣件系統安裝技術手冊。

(3）高速鐵路工程測量規範（tb10601-2009）。

(4）客運專線軌道幾何狀態測量儀暫行技術條件（科技基[2008]86號）。

(5）客運專線鐵路工程靜態驗收指導意見（鐵建設[2009]183號）。

(6）高速鐵路聯調聯試及執行試驗指導意見（鐵整合[2010]166號）。

(7）京滬高速鐵路正線軌道精調標準研討會會議紀要（[2010]第30期）。

2 施工準備

在京滬高速鐵路軌道精調施工前，為了保證鐵路軌道精調施工方案順利進行，在施工前，首先應該做好以下準備：(1）我單位對管段內的cpiii網再次進行複測，複測結果報鐵三院經過評估合格後方應用於軌道精調。(2）請按伯格培訓人員來我專案部進行軌道小車使用的培訓。

技術負責人了解軌檢小車的原理及使用方法，掌握資料採集、分析處理、調整方案制定等。(3）整理管段內平面曲線、豎曲線、超高等線路引數，並輸入安伯格軌道狀態檢測小車，經換手檢查無誤。(4）換算運營貫通里程，與施工里程結合使用，方便動態檢測資料的分析解讀。

(5）對軌道板復測資料進行分析，對特殊地段進行重點精調。並根據相對軌檢小車進行快速測量結果估算調整件的用量，並提前備好各種型號的軌道調整配件。(7）軌枕進行統一編號，採用「板號＋流水號」的形式編號，流水號從0至9（如左線板號840345上第乙個軌枕編號為8493450）。

(8）軌道精調全面平推兩遍調整，自11月15日開始到2023年1月10日全部完成軌道精調工作，線路質量達標。其中第一遍調整11月15日至12月20日，第二遍調整12月21日至2023年1月10日。