湖南省桂武高速公路
岩溶區路基處治原則與方法
（2）湖南大學岩土工程研究所
二○一〇年元月
湖南省桂武高速公路
岩溶區路基處治原則與方法（2）
1 基本原則
為了確保桂武高速公路岩溶區路基建設的安全、經濟和施工進度，必須進行充分而有效的地質補充勘察，在保證查明路基地質情況的前提下，制定出合理而可行的施工處治方案。
為此，經現場初步地質、施工情況調查、及對已有的地質勘察資料和物探報告分析，特制定出桂武高速公路岩溶區路基施工處治基本原則如下：
1.1 制定岩溶區路基處治方案時，須全面掌握路基工程地質情況。岩溶區路基採用物探為主、地質鑽探為輔的補充地質勘察方法，鑽探主要是驗證物探結果的可靠性，對洞高在3m以上的溶洞和土洞進行一洞一孔鑽探驗證，鑽孔深度一般控制在25m以內。
對於特大型溶洞、地下暗河要專門制定鑽探方案，以查明其溶洞大小與分布、頂板厚度與岩層風化情況、地下水位、充填情況等。
1.2 岩溶區路基處治，必須區分不同情況（主要包括切方區與填方區、溶洞與土洞、洞內充填與未充填、覆蓋層厚薄等幾種情況）分別制定處治方案。
1.3 對於切方路段，先開挖至路基設計要求標高，再進行岩溶區路基處治；對於填方路段，先對岩溶區路基進行處治，再填築至路基設計標高，但尚須滿足填築高度對地基承載力的要求。
1.4 溶洞埋深》20m，或溶洞頂板岩層厚跨比大於0.8或厚度在3m以上，或位於路基外側（1+h0）m範圍以外（h0為溶洞埋深）者，原則上可不進行處治。
1.5 對具備洞內施工條件的溶洞，應優先考慮洞內處治的方法，可採用洞內漿砌片石或洞內支撐等進行處治。
1.6 溶洞頂板岩層厚度在1m以下，且覆蓋土層厚度在小於3m者，可視情況直接鑿開，並視如下不同情況分別進行處治：
洞內無充填物，採用片石回填並夯實；
洞內有充填物，若夯實後承載力可達200kpa，則只需在其上回填片石並夯實；
洞內有充填物，且充填物為軟土或流塑狀時，須先清空充填物，再回填片石並夯實，或者採用拋石擠淤等方法進行處治。
1.7 若沿線孔洞特別發育，頂板岩層厚度在1m以下，且洞頂埋深在（3～5）m以內時，可視情況先用25kj衝擊式壓路機沖壓20遍，衝擊式壓路機沖壓行進速度為（12.0～15.
0）km/h，並在路面基層設定雙層配筋連續混凝土板補強（參見附圖）。
1.8 溶洞頂板岩層厚度在1m以下，洞頂埋深在（5～15）m以內者，按如下方式進行處治：
先以（200×20）knm單擊夯擊能夯擊1遍（每點3~5擊），若出現孔洞塌陷，則片石回填後夯實；若無孔洞塌陷，則要求最後兩擊的平均夯沉量小於25cm（錘底直徑為1.5m）或30cm（錘底直徑為1.4m），最後滿夯1遍。
並在路面基層設定雙層配筋連續混凝土板進行補強。
孔洞塌陷判斷：若連續三擊總夯沉量大於2.0m（暫定），且後一擊夯沉量大於前一擊的75%時，可認為夯點下孔洞已塌陷。（若有現場實測資料時，也可根據實測資料調整該判斷標準）
強夯引數：夯錘質量20t，錘底面積(1.5～2)m2，宜為圓形，錘體上應均勻分布1~2個上下貫通的氣孔，孔徑20~35cm；梅花型布置夯點，間距3.
5m，每遍間隔時間不少於4天，當覆蓋土層含水量較高時應適當延長，最後一遍滿夯單擊能為（200×4）knm，且夯印搭接面積不小於錘底面積的1/3。
強夯時夯擊點距地表障礙物的水平距離不小於20m，距地下障礙物的水平距離不小於10m。
⑤ 當覆蓋層為飽和軟粘土時，可以強夯塊石墩復合地基處治，填石厚不小於3m，最大粒徑不大於80cm，塊石墩墩間距2.5m，正方形布置。
⑥ 需要時可對夯後路基採取載荷板試驗、物探、鑽探等方法進行檢驗。
1.9 溶洞頂板厚度在1m以下，且洞高小於3m、埋深在大於15m以內者，可按正常路基施工，但在路面基層設定雙層配筋連續混凝土板進行補強。
1.10 溶洞頂板岩層厚度在(1～3)m範圍內，視如下不同情況分別進行處治：
洞高大於3m且洞內無充填物時，用蓋板跨越進行處治；
洞內全充填時，不進行處治；
洞頂埋深小於15m，且洞高小於3m時，在路面基層設定雙層配筋連續混凝土板進行補強。
洞頂埋深在15m以上，且洞高小於3m時，可不進行處治。
1.11 對於岩溶裂隙發育帶，可視裂隙發育程度，在路面基層設定雙層配筋連續混凝土板跨越（連續板的長度以岩溶裂隙發育頻寬為基準，兩端各再外伸10.0m），也可採用注漿處理（注漿時應視裂隙寬度及水力聯絡等條件分別採用水泥砂漿或純水泥漿）。
1.12 對於存在暗河或地下水滲流系統不容許破壞的岩溶區路段，須採用跨越或設定專門排水通道的處治方法，不宜採用強夯處治。
1.13 雙層配筋連續混凝土板和蓋板須專門設計（可參照附圖所示方案設計和施工）。
1.14 若遇特大型溶洞、土洞或地下暗河，應進行專門研究，制定特殊處治方案。
1.15 當涵洞等構築物下存在溶洞時，可先按路基處治原則處治，但尚需滿足構築物基礎底面地基承載力的要求，處治後再進行構築物施工。
2處治方案
據桂武公司總工辦提交的物探資料和在此基礎上的地質補勘成果，對各標發現有溶洞的路基採取表1~7所示方案處理。其中各段雙層配筋連續混凝土板將在全部路基處治完成後視連續混凝土板分布情況合併形成連續體系。
第1合同段岩溶路基處治方案表1
第2合同段岩溶路基處治方案表2
第3合同段岩溶路基處治方案表3
第4合同段岩溶路基處治方案表4
第5合同段岩溶路基處治方案表5
第6合同段岩溶路基處治方案表6
第7合同段岩溶路基處治方案表7
第8合同段岩溶路基處治方案表8
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