高欄港高速公路一期工程
沉降觀測方案
編制：審核：
批准：中鐵隧道集團****高欄港高速公路一期工程a2標
專案經理部
二〇一零年一月
沉降觀測方案
1.目的
明確沉降觀測工作的流程、操作要點、相應的工藝標準和內業資料的處理、指導、規範沉降觀測，為後期施工做好準備。
2.編制依據
（1）《公路施工技術規範》（jtg f10-2006）
（2）《工程測量規範》（gb 50026-2007）
（3）《國家
一、二等水準測量規範》（gb12897—2006）
（4）《公路路基設計規範》（jtg d30-2004）
3.適用範圍
適用於高欄港高速公路一期工程（k47+100-k59+201.631）段。
4.沉降監測工藝簡介
高欄港高速公路對路基、橋涵、等線下工程的工後沉降要求嚴格、標準高，設計中對土質路基、軟基處理進行了沉降變形計算，採取了相應的設計措施。而影響沉降計算的因素較多，沉降計算的精度來**工後沉降。施工期必須按設計要求進行系統的沉降變形動態觀測。
通過對沉降觀測資料系統綜合分析評估，驗證或調整設計措施，使路基、變形控制符合要求。分析、推算出最終沉降量和工後沉降，合理確定堆載預壓的解除安裝時間。
5.儀器裝置及人員要求
變形監測儀器裝置購置、觀測元件加工應按《圖示檔案》和《國家
三、四等水準測量規範》的要求進行購買，要求購買ds05及以上的水準儀，建立儀器裝置購置臺帳和儀器裝置檢驗計畫，達到觀測精度。
6.沉降監測工藝流程
7.監測斷面的設定
7.1路基工程
路基沉降觀測應以輔道沉降和軟基沉降觀測為主。
7.1.1觀測斷面按照設計要求設定，同時滿足以下要求：
新建輔道、一般路段，100-200公尺間距設定，橋頭引道設定3個觀測斷面，間距為50公尺，按照本標段的軟基長度和處理寬度，每2km設定乙個重點監測斷面，對溫泉北路跨線橋、昇平大道跨線橋、溫泉大道跨線橋、珠海西站路跨線橋、進港二路跨線橋的引道設定重點監測斷面。
乙個沉降觀測單元設定不少於2個觀測斷面。對地形橫向坡度大於1:5或地層橫向厚度變化的地段應布設不少於1個橫向觀測斷面。
7.1.2觀測點按照設計要求設定，同時滿足以下要求：
觀測點應設在同一橫斷面上，這樣有利於測點看護，便於集中觀測，統一觀測頻率，更重要的是便於各觀測專案資料的綜合分析。詳見後觀測點位布置及水準路線觀測示意圖：
觀測點位布置及水準路線觀測示意圖
一般路堤地段觀測斷面包括沉降觀測樁和沉降板，沉降觀測樁每斷面設定1個，布置於雙線路基中心及左右線中心兩側土路肩處：沉降板每斷面設定乙個，布置於雙線路基中心。軟土、鬆軟土路堤地段觀測斷面一般包沉降觀測樁、沉降板和位移觀測樁。
沉降觀測樁每斷面設定3個，布置於雙線路基中心及兩側土路肩處，沉降板位於雙線路基中心，位移觀測樁邊樁分別位於兩側坡腳外2m、10m處，並與沉降觀測樁及沉降板位於同一斷面上。
7.1.3沉降板按照設計要求設定，同時滿足以下要求：
對路堤填高小於0.8m且壓縮層厚度小於1.5m地段，設定斷面間距為200m；對壓縮層厚度大於20m地段，設定斷面間距為50m；其餘情況根據具體情況，設定斷面間距為100～200m；地面橫坡或壓縮層底橫坡大於1:
5時，橫斷面布置兩處沉降板，一處位於路基中心，另一處根據地形地質情況布置。
7.1.4預壓地段，預壓期在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預壓段完全一致，預壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工後，於路基面上設定正式沉降觀測樁。
路塹地段觀測斷面分別位於路基中心，左右中心線以外1.5m的路基面處各設1根沉降觀測樁，觀測路基面的沉降。深厚層地基需分層沉降監測：
深厚層第四系土層地段、軟土地段的橋路過渡段及不同地層結構附近設定。路堤基底設定剖面沉降管進行全斷面沉降觀測時，嚴格按照設計檔案要求執行。
7.1.5監測元件的埋設
①沉降觀測樁
沉降觀測樁元件製作，選用φ20mm鋼筋，頂部磨圓，底部焊接彎鉤，待基床表層施工完成後，在觀測斷面通過測量埋置在設計位置，埋置深度不小於0.3m，樁周0.15m用c15混凝土澆築固定，完成埋設後測量樁頂標高作為初始讀數。
見附圖：
沉降樁埋設示意圖
②沉降板元件製作
由鋼底板、金屬測桿（φ20mm鍍鋅鐵管）及保護套管（φ49mm pvc管）組成，鋼筋混凝土底板尺寸為40cm×40cm×5 mm；具體按設計圖樣焊接組裝。
沉降板焊接大樣圖
③沉降板埋設
應埋入褥墊層頂部嵌入10cm，採用中粗砂回填密實，再套上保護套管，保護套管略低於沉降板測杆，上口加蓋封住管口，並在其周圍填築相應填料穩定保護套管，完成沉降板的埋設工作。測量埋設就位的沉降板測杆桿頂標高作為初始讀數，隨著路基填築施工逐漸接高沉降板測杆和保護套管，每次接高長度以0.5m為宜，接高前後測量桿頂標高變化量確定接高量。
見附圖：
④位移觀測樁
位移樁埋設在新、舊路路肩以及新路路堤兩側趾部，路堤趾部在坡腳外及水溝外側各布設1根，邊樁採用10*10cm的鋼筋砼預製方樁，砼標號不小於25，在邊樁頂部設定不易損壞的金屬頭，邊樁採用打入法埋設，在僅觀測豎向位移部位可以用沉降板代替位移樁進行監測。
8.沉降監測
8.1 一般要求
8.1.1 沉降變形觀測根據《公路施工技術規範》（jtg f10-2006）
《工程測量規範》（gb 50026-2007）、《國家
一、二等水準測量規範》（gb12897—2006）、《公路路基設計規範》（jtg d30-2004）的要求，沉降變形觀測網按三等變形測量等級技術要求建立，沉降變形觀測點的水準測量採用三等變形觀測符合技術規範要求。
8.1.2 建立沉降變形觀測網，布設水準基點和工作基點。
高程應採用施工高程控制網系統並與施工高程控制網聯測。全線三等水準測量貫通後，將沉降變形觀測網與三等水準點聯測，統一歸化為三等水準基點上。沉降觀測網每半年複測一次，驗證基準點和工作基點的穩定性，從而保證測量結果的可靠性，複測工作結合精測網複測進行。
8.1.3 所使用的儀器和裝置應進行定期檢查並作出詳細記錄；每次測量應採用同一儀器，固定觀測人員，採用相同的觀測路線和觀測方法，在基本相同的環境和觀測條件下工作。
8.1.4 各種原始測量記錄應真實、可靠，並有可追溯性；計算成果圖表清晰、簽署齊全，並妥善儲存。
8.2 觀測水準基點、工作基點的布設
8.2.1 觀測水準基點的布設
在沿線施工已設水準基點的基礎上，按距離不大於1km增設水準基點，水準基點應設在變形區以外的岩石或原狀土層上，亦可利用穩固的建築物、構築物設立水準點。
8.2.2 工作基點的布設
為滿足沉降變形觀測精度要求，在兩水準基點之間沿線路方向按間距不大於200m、距路基中心距離小於100m布設工作基點。工作基點應布設在不受施工干擾的穩定土層內，以便長期儲存和使用的地點。工作基點的埋設按照下圖要求執行：
沉降觀測斷面擋土牆段布設示意圖
沉降觀測斷面一般路段布設示意圖
8.2.3 觀測網中，工作基點應定期與水準基點進行校核。當對沉降觀測成果發生懷疑時，應隨時進行複測校核。
8.2.4 在觀測中，如果某乙個點破壞、擾動，此點重新埋設觀測點，埋設後第一次觀測為觀測初始值，不進行統一資料分析處理。
8.3 沉降變形觀測主要技術要求
8.3.1 沉降變形觀測網主要技術要求
沉降變形觀測網的主要技術要求
8.3.2 測量等級及精度要求和觀測方法
測量等級及精度要求和觀測方法
8.3.3 一、二等水準測量儀器及主要技術要求
8.4 各種地段沉降變形觀測
8.4.1 路堤填高＜3m，且地基壓縮層厚＜5m地段。
8.4.2 路堤下地基壓縮層厚≥1.5m地段及路堤填高≥0.8m、地基壓縮層厚＜0.8m地段。
8.4.3 土質路塹地段
土質路塹一般地段只設路基面沉降觀測樁2～3個/斷面，斷面間距50m，地勢平坦、地基條件良好地段間距100～200m；當地基地層為紅黏土、膨脹土時，同時在換填底面埋設單點沉降計觀測地基沉降或隆起情況。
8.5 沉降變形測量精度要求
沉降變形的水準測量精度為0.5mm，讀數取位至0.01mm；單點沉降計觀測精度為測量值的1％，靈敏度為0.5mm。
8.6沉降觀測的頻次
沉降觀測的頻次不低於下表的規定。實際工作進行時，觀測時間的間隔要根據沉降值和沉降速率進行調整。橋涵和隧道工程按照下表執行。
路基工程除按照下表觀測頻次要求外，當兩次連續觀測的沉降值大於4mm時應加密觀測頻次；當環境條件發生變化或資料異常時應及時觀測。
路基沉降觀測頻次
注：1.（運樑車）通過時觀測要求：每1次/3天，連續3次；以後1次/1周，連續3次；以後1次/2周。隨著沉降速率決定觀測頻率。
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