編制依據
1.1《工程測量規範》（gb50026-----97）;
1.2《路橋工程施工手冊》;
1.3《公路測繪手冊》;
1.4由*****設計研究院提供《測量成果報告書》;
1.5《公路測量》;
1.6《******合同段工程施工圖紙》;
1.7《路橋工程驗收規範及規程》;
1.8《公路橋涵施工技術規範》（jtj041------2000）
1.9座標為1980西安座標系（**子午線114度），高程為1985國家高程基準。
第一章測量總流程圖
由於工程規模較大，兼地形、工程結構的複雜，測量工作任務也較大，為保證測量工作的順利進行。保證工程順利完工。根據工程需要我們做如下測量操作流程圖，（採用全站儀進行測量放樣，用ds3型水準儀進行高程控制測量）：
第二章工程概況
一、工程概況：
二、校核圖紙資料：
施工圖紙是測量放樣的主要依據，圖紙資料校核是第一步，作為測量人員首先應讀懂並理解施工圖紙的設計意圖，才能準確的進行圖紙資料校核。其步驟如下：
首先,應該了解圖紙的工程概況及技術要求，其次應該讀懂圖紙總平面設計圖，了解工程各部位的平面位置，紅線樁點陣圖，周圍現狀建築物、公路、橋梁位置，合理有效利用，為今後控制點布設及施工放樣創造有利條件。
其次， 1、閱讀圖紙所有樁基，橋台，蓋帽梁平面圖、立面圖、剖面圖。了解它們的形狀、尺寸、構造，特別是軸線尺寸、結構尺寸。 2、校核橋梁樁位座標與高程，可根據圖紙提供的曲線要素（曲線要素也需要檢查）逐個檢查，對應樁號與高程是否一致，承臺高程與地下管道是否有衝突，如若發現有誤或承臺與地下管道有衝突，應該及時上報專案工程部，由工程部妥善解決。
3、校核墩頂、臺帽、蓋梁座標與高程，其高程應該根據橋面設計縱橫斷面圖提供的設計高程逐層減去橋面鋪裝層厚、箱梁高度、支座墊石厚度，如果發現與圖紙對應不上應該及時上報工程部，讓工程部協調處理。 4、校核橋梁各平面尺寸及結構尺寸，檢查其距離是否與對應座標有出入。 5、校核擋牆頂及擋牆基礎頂面高程，應該根據匝道路面縱橫斷面圖對應計算並以計算高程為準，如發現有出入的地方應上報工程部， 6、校核兩匝道匯車口及出車口處對應樁號的高程是否一致，如果不符則應該上報工程部，交由工程部處理， 7、校核地下管道高程，如電纜人孔井、雨水與給水井與設計路面是否有衝突，如有問題應該上報工程部。
8、校核圖紙是工程測量的重要一步，它直接、間接的影響了工程質量與安全，圖紙有問題了，如沒有及時發現，等到施工在即或施工完成才發現，為時以晚，質量受影響不說，更是延誤工期，損失人力、財力。所以圖紙校核應在施工前及早進行。另外，如發現有圖紙僅有細小出入，可自行進行調整，如若變化出入較大應上報監理工程部或設計院。
第三章工程控制測量
一、控制點複測：
為確保整個工程測量的準確無誤，首先應該對甲方提供的首級控制點用全站儀、水準儀進行複測，並將複測的最後結果交由監理工程師處理，
二、 控制點加密：
2.1由於工程測量工作的需要，甲方提供的控制點不能對整個工程實施放樣，所以有必要對控制點進行加密。
2.2首先應該了解工程現場需要，然後才進行加密導線點的埋設。 埋設過程中應該選擇視覺空間良好、交通方便、地基穩定能長期儲存的地方，考慮埋設的控制點是否便於施工放樣，相鄰控制點是否能通視、距離是否太近。
保證平均邊長大於250公尺，最大500公尺。為了便於保護，應該對做好的控制點做明顯測量標誌及圍護等措施，然後根據已知點與新增點的關係進行排名編號，至此，控制點埋設任務基本完成。
三、導線測量：
3.1導線測量是工程測量的開始，是工程施工測量工作運轉的基礎，直接影響著工程各結構部位的正確性與精確性，所以進行高精度的導線測量是工程測量關鍵的一步。
3.2根據工程對導線精度的要求，布設相應的閉合導線或附合導線。一般是以四等和一級導線為常見。
近年來隨著科學技術的發展，全站儀已經在測量領域普及，給測量工作帶來極大方便。它可同時測距、測方位角，也可以進行懸高測量，基線測量，偏置測量，三角高程測量等特殊測量，功能頗多，測量精度高，誤差小，使用簡便，施測速度快。因此導線施測多採用全站儀（全站儀在有效鑑定時期內，標稱精度為md=±(a+bd),a為固定誤差mm，b比例誤差mm，d為測距長度km）進行觀測為最佳。
其步驟為：1.選擇導線點，架好儀器，調整儀器使全站儀水泡嚴格居中（不宜超過一格"），2.
將儀器調到「常規測量」，瞄準後視導線點，調動螺旋使望遠鏡十字絲對中後視導線點上稜鏡.，然後置零，平穩均速轉動儀器，瞄準前視導線點上稜鏡，對中兩次，按測量鍵測量。測量員利用測量專用薄記錄好觀測值（測站點與後視點、前視點的水平角和水平距離），至此，上半個測回完成，下半個測回，同樣將儀器對中後視點上稜鏡，縱轉望遠鏡並且逆時鐘轉動儀器，對準前視測量。
記錄好資料，至此，乙個測回完成。如此迴圈觀測，其操作方法一致。
3.根據要求採用 dj2型全站儀觀測四等導線需要6個測回，一級導線需要4個測回，（採用dj1型，四等導線須4個測回，一級導線須2個測回），其觀測水平角技術要求如下表：
其測距主要技術：
3.3導線測量其主要技術要求：四等導線測角中誤差為2.
5"，測濾中誤差為10mm。測距中誤差不大於13mm。方位角閉合差±５√n （n為測站數），相對閉和差1/35000,測距相對中誤差為1/ 75000，一級導線其測角中誤差為5",測濾中誤差為15 mm, 相對中誤差不大於1/30000，方位角閉合差為±10√n（n為測站數），全長相對閉合差不應大於13 mm ，當導線全長小於規定1/3 時，導線全長的絕對閉合差不應大於13cm .
3.4測量員根據記錄的測量結果進行整理，然後進行平差，四等導線與一級導線須採用嚴密平差，其平差結果應該滿足規定技術要求，否則，不可作為測量施工放樣。最後，將導線最終成果表交由監理師，由監理工程師簽字確認後導線點才可以使用。
我標段採用一等導線測量，儀器採用索佳set360lk。
四、水準導線測量：
4.1、我標段採用雙面尺法，雙面尺法四等水準測量是在小地區布設高程控制網的常用方法，是在每個測站上安置一次水準儀，但分別在水準尺的黑、紅兩面刻劃上讀數，可以測得兩次高差，進行測站檢核。除此以外，還有其他一系列的檢核。
4.2、我標段採用四等水準測量，為確保整個工程水準測量的準確無誤，需對甲方提供的首級水準控制點進行複核並記錄好資料，並將資料處理後的最後成果報監理工程師，由監理工程師妥善處理。
4.3、為了便於保護，水準點盡量與平面控制點保持在同一點上，採用ds3型的水準儀和紅黑雙面尺進行觀測，其觀測順序為：後黑—後紅—前黑---前紅。
其主要技術要求：四等水準每一千公尺高差10mm,環線閉合差為±20√ l mm (l往返導線總長，單位km),山嶺區±6√n （n為測站數） , 視線長度小於100m , 前後視較差5 m, 前後視累積10 m .偶然中誤差小於5mm，視線離地面最低高差0.
2 m . 基本分劃輔助分劃或紅黑面讀數較差3mm ,本分劃輔助分劃或紅黑面所測高度較差5mm. 往返觀測各一次.
採用水準測量專用記錄簿記錄資料:作業完成後對資料進行檢核，然後對資料進行平差，平差結果應符合規範等級標準，否則，將不可施用。
4.4、對於三等水準測量順序為：後黑—前黑---前紅---後紅，其主要技術要求：
每千公尺高差全中誤差6mm, 視線長小於75m（ds1型為100m）,.偶然中誤差小於3mm，前後視距累積差為5 m , 基本劃分、輔助劃分或紅黑面讀數較差2mm （ds1型為1mm）.基本劃分、輔助劃分或紅黑面所測高差不得超過 3mm（ds1型為1.
5mm）.，環線閉合差不大於±12√l mm （山地為4√n） ，紅黑面較差在允許範圍內可取平均值作為測站高程，(三、四等水準的偶然中誤差可用以下公式計算
m =±√1/4n[△△/r]
式中測段往返高差不符值，mm
r--------測段長，km
n------測段數.
m-------偶然中誤差
4.5、導線施測完畢，將測量成果整理並做相應平差，將其成果交付監理工程師，由監理工程師簽字確認後，其水準點方才有效，才可進行下一道工序。
五、三角高程測量：
對中交第二設計院提供的水準點的高程進行水準聯測複核，按四等水準測量的技術要求進行，每公里誤差不大於 20 公釐，複核測量水準點採用 dsz-3 精密自動安平水準儀，複核測量結果報送駐地辦簽認。（此項工作在外作業時，專案部將請專業監理工程師到場監督及指正）
水準點加密測量和加密點的初測：加密點埋設好後用 gps 測量儀器對水準點進行複核並對加密點各點的高程進行初步測量。
測量方法：外業測量時採用精密水準儀，按 《工程測量規範》（ gb50026-2007 ） 規範中水準測量的技術要求和精度指標進行觀測。在加密點穩固後，開始進行水準點的高程測量。
嚴格按照有關規定的技術及指標來控制，後前前後的觀測順序，控制前後視距差等可能影響結果的不利因素，並及時進行返測，進行嚴格檢查，保證資料成果的可靠性。並對日期天氣變化等及時做到記錄在案。
利用設計院提供的 gd19 、gd22 高程點為起始高程依據，將各導線點聯測，保證閉合差符合規範要求。
外業測量完成並平差計算後，且計算滿足規範規定的精度要求時將以形成文字成果報送駐地辦簽認後再上報總監辦。
其主要技術要求如下表：
第四章主體工程施工測量
4.1施工放樣的作業準備：
施工放樣前應仔細閱讀設計圖紙，核算放樣點座標資料以及標註尺寸，記錄好核算結果，準備好儀器和工具(儀器必須在有效的檢定週期內)方可用其放樣。
4.2橋梁下部工程放樣測量：
1、樁基放樣
樁基是橋的基礎,也是整個測量放樣的開始,必須保證正確無誤，首先應根據圖紙提供的資料核算樁基座標,經核對無誤後再進行放樣。採用dj2型的全站儀進行放樣。先在導線點i1處設站，後視另一導線點i2。
後視定向完畢，採用極座標放樣法，定出樁基中心點位置。其主要步驟是：先將計算好的樁位座標輸入儀器，全站儀自動計算出樁位與測站距離d與方位角w，轉動儀器直到方位角為0秒，對準稜鏡實測距離 d ，正號為後退，負號為前進，直到△d為2~3公釐才可以卻確定位置，打木樁埋進30cm左右，樁頭外露5cm左右，然後在木樁頭上安上述方法重新施測，定好點後在木樁上打上小鋼釘。
必要時候在周邊放出四個護樁。用砼加固保護好，便於捶樁中途及孔後檢查樁中心位置，並在護樁及撞基護筒設立水準點以便檢查成孔後深度。當灌注樁精度要求較高時需建立矩形控制網，其步驟如下：
首先運用全站儀極座標法布設其主軸線
i2i3ab
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