經過上述各項檢測，各項指標均合格的話，測量監理工程師就可以對施工單位的成果報告進行簽認，並作為今後整個工程施工放樣和檢測的依據。未經測量監理工程師簽認的成果不得在施工放樣和檢測中使用。
任務之四，對可能出現的工程量異議和施工紅線用地異議進行實地測量，對異議進行界定。
第二階段路基和結構物施工階段
進入路基和結構物施工階段後，測量監理工程師的主要工作如下：
一、對橋梁、通涵等結構物的檢測。首先應對開工報告中的放樣座標進行認真仔細的審核計算，把錯誤杜絕在放樣之前；然後採用已簽認的導線和水準點成果對其實地位置進行檢測。以確定放樣是否正確。
特別要指出的是，橋梁放樣座標計算複雜，施工工序多，須要控制的點和線多，必須認真對待，經常檢測。
二、對路線中樁，坡口、坡腳樁進行檢測。高填深塹地段是檢測的重點，每施工到一定標高後，應檢測其線路中邊樁，和路基寬度是否符合設計的要求，這一工作應督促施工單位測量人員經常性地進行。
三、對隱蔽工程量和變更工程量進行複核。複核時，測量監理工程師應本著實事求是，認真負責的態度，採用合理嚴謹的測量和計算方法，如實地向監理工程師提高可靠的工程量資料。
第三階段中間交工驗收階段
經過較長時期的施工，原有加密導線和水準點難免被破壞或使用不方便。因此，中間交工驗收之前，測量監理工程師應責令施工單位對各自的加密導線和水準進行一次全面的複測和補測，並提交相應的成果報告。和施工準備階段一樣，測量監理工程師應對其成果報告進行認真仔細的內外業審核和實地檢測，兩相鄰施工單位之間必須進行聯測，上述各項檢測和聯測精度符合相應規範要求後，對成果報告進行簽認，作為今後路面施工放樣和中間交工驗收的依據。
各項工程的中間交工驗收均有相應驗收標準執行，對土方路基來說，中線偏位，路基橫斷面上各點標高(一般乙個橫斷面設6個高程控制點)及左、右寬度是檢測的重點，各點標高是否控制得好，誤差是否符合規範要求，關係到路面各結構層層厚是否得到保證。標高的檢測應認真仔細地進行，凡誤差超過規範要求的，應採取措施予以整改。這裡必須指出的是，驗收前，施工單位必須自檢合格，並提交相應自檢資料。
進入路面施工後，測量監理工程師應加強對路面各結構層標高的檢測力度，確保各結構層的設計厚度，同時應督促施工單位測量人員精心操作，嚴格控制好橫斷面上各點標高和左、右寬度。路面的驗收方法和形式同路基，僅是標準不同而已。
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