盤林（桂林市臨桂新區城市建設投資**** ）
摘要：桂林市臨桂新區公園北路工程位於臨桂新區，西起環西路—東接西城大道，道路等級為城市ⅰ級主幹道，全長1.7km，路線經過的位置主要為河道、水坑、魚塘及農田，地形較為平緩，僅在區域性高差變化較大。
這些地段的路基如果處理不好容易導致路基下沉、及開裂的等病害，對路基穩定性有極大影響本文重點介紹了不同型別的路基處理方法。
關鍵詞：岩溶地區路基處理方法
在臨桂新區，地下水主要為孔隙水。地下水主要賦存於土層的孔隙之中，靜止水位埋深為1.1~1.
5公尺，為地表淺層滯留水，由於地下水埋深較淺，在道路途徑的範圍內存在大量的水坑、魚塘、河道、土洞以及經地下水侵泡的軟土。這些地段路基的水坑、魚塘、軟基、河道、土洞如果處理不好，容易導致路基下沉、開裂等病害，對路基穩定性有極壞的影響。如何針對不同型別的情況，採取相應的處理措施以消除水及軟土對路基的影響，是保證岩溶地區路基穩定性的關鍵。
一、軟土的辨別
軟土指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強度低、壓縮性高的細粒土，包括淤泥、淤泥質土、泥炭、泥炭質土等。施工現場按十字板剪下原位試驗進行鑑別判斷（十字板剪下強度＜35kpa）。
二、軟土路基處理：
（一）挖方路段路基處理方案
1. 當挖至路床標高經碾壓後，壓實度或彎沉值不滿足要求時，應對車行道範圍超挖80cm，再回填片、碎石（30cm片石+10cm碎石）到路床標高
2. 當墊層下地基持力層土的壓縮模量小於 2.5mpa（相當於地基承載力 70kpa左右），應再進行30cm片石+10cm碎石為一級的換填。
（二）填方路段路基處理方案
1. h（h為原地面清表後至路床頂面高度，即填土高度，下同）≤0.8m範圍軟土路基處理：
對機動車、非機動車道路床範圍80cm內的土進行超挖，再回填片、碎石（30cm片石+10cm碎石）到路床標高。當墊層下地基持力層土的壓縮模量小於 2.5mpa（相當於地基承載力70kpa左右），應再進行30cm片石+10cm碎石為一級的換填。
2. 0.8＜h≤3m範圍軟土路基處理：
對於魚塘、溝渠路段淤泥，應進行圍堰抽水，將淤泥全部清除；對於其他型別軟土，則需將車行道部分軟土挖除。淤泥、軟土挖除後，進行30cm片石+10cm碎石為一級的路基逐層換填，並採用重型碾壓機反覆碾壓至不回彈，並超出現狀地下水位50cm時，分層回填土並壓實至路床。
3. h>3m範圍軟土路基處理：原則上不做處理，若為淤泥路段，則採用拋石擠淤泥方式。
片石強度要求不小於mu30，片石粒徑大小宜在500mm-600mm之間。片石拋填出水面30cm後，採用20cm碎石嵌縫，並採用重型碾壓機反覆碾壓密實。路基處理後，分層回填土並壓實至路床。
4. 其他處理方式：當淤泥深度大於3公尺，採用以上處理方式不能清除後，可採用碎石樁、水泥攪拌樁等其他處理方式，具體處理方式根據現場實際情況進行確定。
5、行人路部分清除表土後回填30cm片石+10cm碎石，然後回填土並分層壓實至路床標高（h＜30cm時，用碎石代替）。
6、用於路基換填的片石最大粒徑不大於30cm，各片石層間應用碎石嵌縫。
7、凡經石材處理的路基段取消無紡土工布、盲溝。
三、填方路段河道處理：
1、對於道路範圍內存在河道的應先在道路範圍外開挖一條溝渠將河道將改出道路範圍之外。
2、當河底高程與路床面高差h>3m時，採用拋石擠淤泥方式處理，片石強度要求不小於mu30，片石粒徑大小宜在500mm-600mm之間。片石拋填出水面30cm後，採用20cm碎石嵌縫， 0.8＜h≤3m，應進行圍堰抽水，將淤泥全部清除後；進行30cm片石+10cm碎石為一級的路基逐層換填，並採用重型碾壓機反覆碾壓至不回彈，超出現狀地下水位50cm時，分層回填土並壓實至路床。
如清淤後河道內存在地下湧泉時應對河道內湧泉數量及水流量進行調查計算，在得到準確資料後對河道進行處理，處理過程中應根據湧泉水流量設定盲溝透水管，計算好埋深和坡度後就近接入雨水井中，透水管材採用pvc管並在管身周邊不均勻的鑽出小孔，用透水土工布進行包裹，盲溝用級配碎石回填，處理完成後進行30cm片石+10cm碎石為一級的路基逐層換填，並採用重型碾壓機反覆碾壓至不回彈，並超出現狀地下水位50cm時，鋪設一層防水土工布層，分層回填土並壓實至路床。
附圖：1
四、填方路基土洞處理方案
1、土洞無水或積水可以抽乾的；平面投影面積s大於於2㎡的土洞，處理順序為：
①、將土洞內土體挖除，超挖50cm，放坡按挖方路基進行；②、排除基坑內積水並預留積水坑，壓入片石，擠密土體；③、m10水泥砂漿漿砌mu30毛石，高度1公尺。④、砌體強度大於85%時，分層壓實回填級配碎石至原地面線。
附圖：2
2、土洞內積水無法抽乾的，土洞底部有空洞且空洞直徑小於1公尺的；土洞水平投影面積大於2㎡的土洞處理順序為①、將土洞內土體挖除，超挖50cm，放坡按挖方路基進行；②、底部空洞小於1m時用大石塊或是預製混凝土板堵住洞口，大於1公尺時根據現場情況另行處理；③、拋填mu30片石，至地下水位以上30cm；兩層無紡土工布包裹20cm碎石排水層，填平至地下水位以上50cm，無紡土工布搭接長度為30cm；④、按規範要求回填級配碎石至路床開挖面，每隔50cm厚設定土工格珊一道，土工格珊搭接長度30cm。
附圖：3
岩溶地段進行路基施工時，應認真調查統計水坑、魚塘、河道、以及經地下水侵泡的軟土，的分布、形狀、深度，土洞的發育。工程地質勘察除正常勘察外，要重點密布鑽孔或觸探詳查，提出詳盡的工程地質報告，為施工場地的選擇和對地基的處理提供可靠的依據。地基的處理要適應上部結構的造型，同時上部結構也要適應地基及基礎的變形，地基、基礎及上部結構是協同工作的整體，不可顧此失彼。
因此，在處理路基基礎的同時，還要適當加強基礎及上部結構的整體性和剛度，這樣效果更好些。
[1] cjj-2008《城鎮道路施工驗收規範》
[2]jtgf10—2006《公路路基施工技術規範》
[3】gb50268-2008《給排水施工及驗收規範》
岩溶地區地下土溶洞勘察 評價 處理方法研究
中國煤炭地質總局科技發展專項資金專案 類專案 處理方法研究 負責單位 中國煤炭地質總局廣東煤炭地質局 完成時間 2008年8月 岩溶地區地下土溶洞勘察 評價 處理方法研究 中國煤炭地質總局廣東煤炭地質局 2008年8月 課題名稱 岩溶地區地下土溶洞勘察 評價 處理方法 研究 承擔單位 中國煤炭地質總...
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