路基處理施工方案

緯二路經四路工程b標段對車行道範圍路槽底面以下採用30cm8%石灰土進行處理。在路基處理前對道路範圍的原有河塘必須清除淤泥及生活垃圾，所有過路管道施工完畢，用素土分層回填夯實，並保證滿足路基壓實度要求。

一、灰土處理層施工前的準備工作

1、配合設計部門的技術交底工作，認真做好記錄，栓樁牢固；

2、進場後在道路邊線處挖排水溝，積水就近排入河內或雨水井內。無法就

近排放的，下雨時用潛水幫浦抽水排入河內。排水溝的形成不僅可以將雨水及時排出，同時亦可降低地下水位，利於路基成型；

3、將全路段不宜作為路基層的雜土全部挖除，清出施工現場。將路基填平，壓實，區域性河塘先抽水、清淤、井點降水後清理雜質、雜土，棄出施工現場以外，並換填好土，層層夯（壓）實至密實度滿足設計要求；

4、待管道施工完成200公尺以上的溝槽回填時開始整平路基，用壓路機冷壓，將彈軟路基土方換填乾土，保證碾壓後的路基壓實度滿足設計要求。

二、30cm8%灰土處理層

30cm灰土處理分兩層施工，灰土處理採用穩定土拌和機拌和。首先需測定原材料的含水率以及溼容重，根據試驗測得的二灰土的最大幹密度計算每平方公尺原材料的幹用量，再換算成自然體積，最後換算成虛鋪厚度。

在施工現場選擇長度為100公尺的試驗段，通過試驗段的施工來驗證混合料的質量、配合比的換算以及壓實機械的配製的合理性，以此來確定機械裝置的配置、灰土的配合比、松鋪係數、最佳含水量及壓實機械型別、次數等技術引數，作為今後施工操作的控制依據。

施工順序：上土→整平初壓→劃線分格、上灰→攤平→ 拌和初壓→整平、碾壓→終壓。

a、碼土

對下層路基處理的挖方路段根據計算得到的標高挖除多餘土方，對填方路段攤鋪符合要求的素土至標高；對上層路基處理按設計配合比計算每平方公尺的土方用量，將該結構層用土方均攤鋪在施工現場，用振動壓路機輕壓一遍。

b、分格、上灰、拌和

將初壓的土方用石灰線分格，每10公尺為一格，計算每格的石灰用量，然後用標記好的手推車按設計的用灰量將石灰倒入分格線內，每一格的石灰均勻攤平，拌和機械為穩定土拌合機。

c、碾壓

碾壓前首先檢查混合料的含水量，應控制在接近最佳含水量時進行。若含水量偏大，則摻入石灰或翻曬。若含水量偏小時，灑入少量的水，拌和後再碾壓。

為防止灰土推移，影響平整度，碾壓前先用推土機冷壓一遍，然後用振動式壓路機輕壓一遍，12-15t和18-21t三輪壓路機分別碾壓2-3遍，再用16-31t的振動式壓路機復振2遍，最後用16t的膠輪壓路機柔壓密實。至表面平整密實，達到設計壓實度為止。

碾壓時，由邊向中，由慢到快，先穩後振，輪跡重疊。

注意事項：

①乙個工作段完成後應按規定做密實度試驗，如未達到要求立即加壓至合格為止；

②兩個工作段間隔時間盡量縮短，銜接處搭接拌和，前一段拌和後，留5-10公尺暫不碾壓，後一段落施工時，將前一段未碾壓部分一起拌和、碾壓；

③施工機械不得在已成型的路基上調頭；

④灰土層找平應在碾壓1-2遍後立即細緻檢查表面平整度和標高，不足部分填平後重新旋開再碾壓；

⑤灰土層壓實後及時進行保濕養生，養生時間不少於7天（冬天養生時間不少於14天），此間注意灑水，使其表面處於濕潤狀態，禁止其它車輛通行。