1 目的與適用範圍
1.1 目的
本作業指導書規定了鐵路預製簡支箱梁混凝土施工工序中原材料、混凝土拌和、混凝土澆築及養護等的方法和技術要求。本工序為箱梁預製過程中的特殊、關鍵工序。
1.2 適用範圍
本作業指導書適用於時速350公里客運專線鐵路32m、24m、20m雙線簡支箱梁的混凝土施工。
2 引用標準
《客運專線預應力混凝土預製梁暫行技術條件》（鐵科技[2004]120號）
《客運專線高效能混凝土暫行技術條件》（科技基[2005]101號）
《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）
《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160號）
《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》（tz213-2005）
《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210-2005）
3 混凝土工程
在梁體鋼筋及模板安裝就位並檢查合格後，即可開始澆築梁體混凝土。由於梁體混凝土數量較大，且為高效能混凝土，為縮短澆築時間，採用2臺高壓混凝土輸送幫浦和2臺布料機澆築梁體混凝土，箱梁混凝土澆築時間控制在6h以內。其高效能混凝土的具體配合比和攪拌工藝由試驗確定。
3.1 施工前準備
3.1.1應確定並培訓專門從事混凝土關鍵工序施工的操作人員和試驗檢驗人員。
3.1.2建立完善的質量保證體系和健全的施工質量檢驗制度，加強對施工過程每道工序的檢驗，發現與規定不符的問題應及時糾正，並按規定作好記錄。
3.1.3應明確施工質量檢驗方法。質量檢驗方法和手段應符合《客運專線預應力混凝土預製梁暫行技術條件》的規定以及國家和鐵道部的相關標準要求，檢驗結果應真實可靠。
3.1.4根據設計要求、工程性質以及施工管理要求，在施工現場建立試驗室。
3.2 原材料儲存與管理
混凝土原材料進場後，應對原材料的品種、規格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，並按有關標準的規定取樣和複驗。經檢驗合格的原材料方可進場。對於檢驗不合格的原材料，應按有關規定清除出場。
混凝土原材料進場後，應及時建立「原材料管理臺帳」，臺帳內容包括進貨日期、材料名稱、品種、規格、數量、生產單位、供貨單位、「質量證明書」編號、「複試檢驗報告」編號及檢驗結果等。「原材料管理臺帳」應填寫正確、真實、專案齊全。
梁體混凝土用水泥、礦物摻和料等應採用散料倉分別儲存。儲存散裝水泥過程中,應採取措施降低水泥的溫度或防止水泥公升溫。袋裝材料在運輸和存放期間用專用庫房存放，不得露天堆放，應特別注意防潮。
袋裝水泥應按品種、強度等級分批堆垛，堆垛高度不應大於1.5m。堆垛應架離地面0.
2m以上，並距離四周牆壁0.2～0.3m，或預留通道。
袋裝水泥不得露天堆放，臨時露天堆放時應上蓋下墊。
混凝土用粗骨料應按要求分級採購、分級運輸、分級堆放、分級計量。
不同混凝土的原材料應有固定的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產廠家、生產日期和進場日期。原材料堆放時應有堆放分界標識，以免誤用。骨料堆場應事先進行硬化處理，並設定必要的排水設施。
3.3 混凝土配合比
3.3.1水泥採用強度等級不低於42.5級的低鹼普通矽酸鹽水泥，且每立方混凝土膠凝材料總用量不超過500kg。
3.3.2混凝土必須具有較好的和易性，坍落度在160-200mm範圍之內。
3.3.3混凝土水膠比不大於0.35。
3.3.4試生產前，應進行混凝土配合比選定試驗，製做抗滲性、抗氯離子滲透性、抗鹼-骨料反應性砂漿棒試件各一組，進行耐久性試驗。
3.3.5批量生產中，預製梁每20000m3混凝土抽取抗滲性、抗氯離子滲透性、鹼-骨料反應的砂漿棒試件各一組，進行耐久性試驗。
3.3.6梁體混凝土理論配合比採用鐵道部科學研究院設計的c50配合比。
施工配合比根據批覆的理論配合比來調整施工配合比，主要通過砂、石的含水率進行調整，保證混凝土具有良好的和易性。
3.4 混凝土的攪拌工藝
3.4.1準備工作
①開盤前試驗人員每天必須測定砂、石含水率，將混凝土理論配合比換算成施工配合比，並向攪拌站進行施工配合比交底，負責各種原材料的溫度檢測，保證混凝土的入模溫度不超過30℃。遇砂、石含水率變化時應重新測試並提交變更施工配合比。
②混凝土配料和計量：混凝土配料必須按試驗室通知單進行，並應有試驗人員值班。配料應採用自動稱量系統計量。
③開盤前要檢查砂、石的質量情況，核實使用的原材料與配合比通知單是否相符，數量是否足夠生產一孔梁。
④開盤前要校核電子秤及其他計量器具，根據施工配合比調整用料，並由試驗人員複核。
⑤開盤前應檢查拌合機、罐車、混凝土輸送幫浦及管道、澆築、振動等各工序裝置的運轉情況，水、電的**情況。同時檢查箱梁預留孔道、輸送管道、布料機、附著式振搗器是否準備就緒，各種養護工具是否準備齊全。
⑥開盤前應辦理模板、鋼筋等工序的檢查簽證手續。
⑦開盤前應了解勞動力是否配備齊全，掌握天氣預報情況，如： 夏季施工相應措施是否完善等。
3.4.2混凝土攪拌
①混凝土拌合採用兩台hzs180型強制式攪拌站，集中拌合、皮帶螺旋輸送機上料，自動計量配料機配料。
②攪拌站應嚴格按照梁場試驗室提供的混凝土施工配合比準確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應符合下列規定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）為±1%；外加劑為±1%；粗、細骨料為±2%；拌和用水為±1%。嚴禁拌和物出機後加水。
③自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌混凝土的時間不應少於2分種，攪拌時間也不應過長，每一工作班至少抽查2次，攪拌機裝料數量不應大於攪拌機核定容量的110%。
④在下盤材料裝入前，攪拌機內的拌和料應全部卸清。攪拌裝置停用時間不得超過30分鐘。否則，將攪拌筒徹底清洗後才能重新拌和混凝土。
3.5混凝土運輸、幫浦送
3.5.1混凝土運輸
①梁場採用4臺8立方公尺罐車運輸到混凝土輸送幫浦附近，可保證混凝土的不間斷**。採用兩台混凝土輸送幫浦分別**兩台布料機。
②罐車在運輸過程中，滾筒以2-4r/min低速轉動，控制混凝土運至現場後不分層、組成成份不發生變化。罐車在裝料前應注意檢查拌筒內是否有積水，如有積水須放掉後方可裝料。運至澆築現場後，應使罐車高速旋轉20-30秒，再將混凝土拌合物餵入幫浦車料斗內。
③在運輸過程及澆築過程中，嚴禁向混凝土拌合物的滾筒內加水。
④當運至現場的混凝土發生離析現象時，應在澆築前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。
⑤混凝土罐車應採取適當的保溫隔熱措施，防止夏季混凝土吸熱公升溫過快。
⑥混凝土必須能在最短的時間內均勻無離析的排出，出料乾淨、方便，能與混凝土幫浦相匹配。
⑦混凝土拌合物坍落度45min損失不宜大於10％；入模前含氣量應控制在2％～4％，入模溫度宜在30℃以內。
3.5.2混凝土幫浦送
①梁場設2臺混凝土輸送幫浦和布料機。從拌和站運至輸送幫浦，輸送幫浦幫浦送混凝土通過布料機至梁體模板內。入幫浦混凝土坍落度為160～200mm，防止混凝土離析、泌水。
②幫浦送混凝土前，拌合2立方公尺左右的高標號砂漿，幫浦送打出用作管道潤滑，降低混凝土幫浦送阻力。
③進行輸送管線布置時，應盡可能直，轉彎要緩，管段接頭要嚴，少用錐形管，以減少壓力損失。輸送管路要用支架、吊具加以固定。
④幫浦送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不應小於15m。除出口處可採用軟管外，輸送管路的其它部位均不得採用軟管。
⑤在幫浦送混凝土之前，應提前準備一套直線段輸運管和一部分彎頭，一旦發生堵管現象可迅速更換備用管道。
⑥向下幫浦送混凝土時，管路與垂線的夾角不得小於12°。
⑦加強施工前台、後台資訊聯絡，保證混凝土連續不間斷的運至前台，確保混凝土攪拌後60min內幫浦送完成，且在1/2初凝時間前入幫浦，並在初凝前澆注完畢。
⑧因各種因素停幫浦時間超過15min，每隔4～5min開幫浦一次，使幫浦機進行正反方向轉動，同時開動料斗攪拌機，防止混凝土離析，如停幫浦時間超過45min或混凝土工作效能不能滿足要求，料斗及幫浦管中的混凝土應清除作廢，並用高壓水沖洗料斗。
3.6 混凝土澆築及振搗
3.6.1梁體混凝土總體澆築方案
①梁體混凝土的澆築採用混凝土輸送幫浦配合布料機連續灌築，一次成型，灌築時間控制在6小時以內或不超過混凝土的初凝時間。振搗以插入式振搗棒振搗為主，附著式高頻振動器（安裝在側模上的附著式振搗器）為輔。
②澆築順序：從一端向另一端，水平分層、斜向分段、連續澆築。同一斷面混凝土灌築順序為先腹板根部後底板，再腹板上部，最後頂板。每層混凝土澆築高度不超過30cm。
③梁體混凝土灌築順序見下圖
④灌築過程中，設專人檢查模板、附著式振動器和鋼筋，發現螺栓、支撐等鬆動應及時擰緊和打牢。發現漏漿應及時堵嚴，鋼筋和預埋件如有移位，及時調整保證位置正確。
⑤混凝土灌築入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行，每次振搗按混凝土所灌築的部位使用相應區段上的振搗器。
⑥梁體混凝土灌築採用插入式振動棒振搗成型並輔以側振，一般是梁體腹板、底板宜採用側振和插入式振動，橋面混凝土用插入式振動。混凝土振動時間，應以混凝土表面不再下沉、無氣泡逸出和混凝土表面開始泛漿為度，但亦不應少於30秒，注意總結經驗，掌握最佳的振搗時間。
⑦操作插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹防過振；振動棒移動距離應不超過振動棒作用半徑的1.5倍(約40cm)，每點振動時間約20s～30s，振搗時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度以進入前次灌築的混凝土面層下50mm為宜。灌築過程中注意加強倒角、交介面以及鋼筋密集部位的振搗。
為達到混凝土外觀質量要求，在側模和底模上安裝有高頻振動器，當混凝土振搗密實後才開啟，以保證脫模後梁體表面光滑平整。
⑧橋面板混凝土灌築到設計標高後用提漿整平機及時趕壓、抹平，保證排水坡度和平整度。收漿抹平執行兩次，以防產生裂紋。
⑨選擇模板溫度在5～35℃的時段灌築預製梁混凝土。在炎熱氣候下灌築混凝土時，應避免模板和新澆混凝土受陽光直射，入模前的模板與鋼筋溫度以及附近的區域性氣溫不應超過35℃。應盡可能安排傍晚灌築而避開炎熱的白天，也不宜在早上灌築以免氣溫公升到最高時加速混凝土的內部公升溫。
在相對濕度較小、風速較大的環境下，宜採取噴霧、擋風等措施或在此時避免灌築有較大面積混凝土暴露的橋面板。
混凝土工程作業指導書
一 一般規定 拌製混凝土所使用的各項材料及拌和物的質量必須經過檢驗，試驗方法應符合現行水泥混凝土試驗規程的有關規定。未列入該規程的試驗專案，可參照其他有關試驗規程。二 水泥 1 選用水泥時，注意其特性對混凝土結構強度，耐久性和使用條件是否有不利影響。2 選用水泥時，應以能使所配製的混凝土強度達到要求...
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1 一般規定 拌製混凝土所使用的各項材料及拌和物的質量必須經過檢驗，試驗方法應符合現行 混凝土質量控制標準 gb50164 的有關規定。未列入該規程的試驗專案，可參照其他有關試驗規程。2 水泥 2.1 選用水泥時，注意其特性對混凝土結構強度，耐久性和使用條件是否有不利影響。2.2 選用水泥時，應以能...
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