湛江東興120萬噸/年催化裝置yl8000j型煙氣輪機閉路迴圈熱態機械試車及主風機齒輪箱試運報告
一、 參加試車人員：
湛江東興石油企業****：陳永健
洛陽石化工程公司：張欣、劉錯勇
蘭煉機械廠有關人員
二、 試車地點：蘭煉機械廠、鄭州機械研究所試車車間
三、 試車方式：
1、煙氣輪機出、入口採用管道連線，構成密閉迴路試驗，電動機驅動通過增速箱驅動煙氣輪機旋轉，使空氣在密閉迴路中不斷迴圈公升溫，達到所規定的出、入口迴圈溫度。
2、電機驅動，液力偶合器調速和增速箱增速，達到所規定需要的各種轉速。
3、機組所有檢測資料引入dcs機組狀態監測系統顯示。
4、煙機殼體及密閉迴圈管線採取保溫措施。
四、 試驗檢測內容：
煙機轉速；潤滑油進、出溫度；煙機出口迴圈溫度；煙機輪盤前側溫度；前、後徑向軸瓦溫度；主、付推力瓦溫度；軸振動；試驗時間
五、 試驗標準
1、在工作轉速下（6054轉/分），軸振動值（雙振幅）不應超過：45um
允許雙振幅值=
2、超速5%（6357轉/分）工況下，軸振動值（雙振幅）不應超過：67.5um（45×150%=67.5um）
3、徑向軸瓦溫度不大於：80℃
4、主、付推力瓦溫度不大於：90℃
六、試車小結
1、本台煙機是利舊南陽100萬噸/年的催化裝置yl8000煙機,由蘭煉機械廠拆除檢驗，中國石化工程公司（sei）核算改造，其中殼體、底座及輪盤整體利舊，動、靜葉片改造，採用流線型葉片設計，煙機做功稍有提高，軸及軸瓦更新，由於煙機殼體利舊，輪盤溫度熱電偶為原有的單支雙線型式。
2、試驗方法及措施：超速試驗按105%的正常轉速進行試驗；煙機試驗溫度在300℃以下進行試驗。因在試驗台中煙機出、入口採用管道連線構成密封迴路試驗系統，且煙機的輪盤溫度無溫控措施控制，以免損壞裝置。
3、因蘭煉煙機試驗台無煙機輪盤溫控措施（輪盤冷卻蒸汽），故試驗溫度都在300℃以下，達不到洛陽院的技術協議的溫度（大於或等於500℃），以免造成裝置超溫，損壞裝置。
4、試驗一：從12月22日下午14：32開始在機組的正常轉速（6054rpm）公升至跳閘轉速（6357rpm）約3min，觀察機組的振動情況，振動值如下：
前軸振動最高為：17um，後軸振動最高為：20um；徑向前軸承溫度最高為：
48℃，徑向後軸承溫度最高為：47℃；主推力軸承溫度最高為：37℃，副推力軸承溫度最高為：
62℃，（詳細資料見試驗報表）。
5、試驗二：超速試驗完畢後降至3000rpm以下，然後從14：40開始緩慢公升速、公升溫，於15：
23左右公升至正常轉速（6054rpm左右），迴圈氣體溫度及輪盤溫度達到試驗溫度後，在正常轉速執行約20分鐘，觀察其振動情況，振動值如下：前軸振動最高為：15um，後軸振動最高為：
36um；徑向前軸承溫度最高為：49℃，徑向後軸承溫度最高為：49℃；主推力軸承溫度最高為：
42℃，副推力軸承溫度最高為：59℃，
6、試驗完畢後，機組自然冷卻約1天左右，於12月23日下午對機組進行解體檢查，軸瓦、氣封、輪盤、動葉片等部件完好，無磨損。
7、另外，主風機齒輪箱試運情況，在正常轉速（低速端1484rpm，高速端6054rpm）執行4小時，高速端振動速度最高為1.1 mm/s，低速端振動速度最高為1.0mm/s，軸瓦進油溫度36℃，高速端軸瓦溫度最高為73℃，低速端軸瓦溫度最高為59℃。
催化車間
2023年12月29日
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