30萬噸/年重整 15萬噸/年加氫
聯合裝置主要裝置吊裝方案
****年**月
目錄1 吊裝概況及吊裝特點
2 吊裝方法
3 吊裝順序
4 主要裝置吊裝過程控制
5 桅杆豎立與拆除
6 吊裝機索具配置
7 吊裝安全質量保證
8 吊裝手段用料
9 吊裝作業計畫及勞動力組織
1吊裝概況及吊裝特點
1.1吊裝概況
30*104t/a重整----15*104t/a加氫聯合裝置占地長143m，寬98m。整個裝置中共有裝置71臺，其中較為大型的裝置有七台。詳見附表1。
1.2吊裝特點
1．2．1本裝置裝置布置緊湊，安裝場地較窄小，許多裝置不能夠一次擺放到位。
1．2．2較為重型的幾台裝置安裝位置分散，同時到貨時間不同步，使得裝置吊裝工期位長。
1．2．3主要裝置受工藝要求及安裝條件等制約，不能分段吊裝，而本地區的吊裝裝置又無法滿足這一要求。
1．2．4裝置四周構築物繁多、且地形凹凸懸殊，對採用桅杆吊裝中的拖拉繩布置及吊裝指揮操作帶來一定的難度。尤其是拖拉繩跨越高壓線、通風電纜需做特殊防護措施。
2吊裝方法
根據主要裝置的吊裝引數、工藝要求及吊裝特點，結合安裝場地及裝置到貨情況，決定對裝置中的絕大部分裝置採用桅杆進行整體安裝就位，部分裝置採用汽車吊安裝就位。（詳見附表一）
1立工換熱器、予分鎦塔、蒸發塔、穩定塔採用52m/200t桅杆整體奪吊。50t汽車吊協助溜尾。
2．2重合煙囪採用52/200t整體偏心奪吊。50t汽車吊溜尾。
2．3構四、r201框架、r203框架、r102框架採用52m/200t整體奪吊。
r301、c-301採用兩台（50t和30t）汽車抬吊，一台30t汽車吊協助溜尾。
3吊裝順序
重合煙囪吊裝構四吊裝f101~f103，⑦鋼結構r102框架r102r204
f204軸線⑤鋼結構r101c-102c-201e201
e201鋼結構（分片）e202e202框架。
4主要裝置吊裝過程控制
4．1重合煙囪吊裝；
4．1．1重合煙囪頭北尾南臥置於其基礎上（詳見平面布置圖），其裝置的正南方向朝上擺放，裝置安裝標高的▽22.5m截面置於基礎中心。
4．1．2桅杆底排置於基礎東南側、偏東7m、偏南1.6m。桅杆豎立後向正西方傾斜40。
4．1．3吊點設在▽22.1m，方位為1800（以正北方向為00），採用三板孔吊耳詳見附圖二。
4．1．4在基礎西側設一主奪繩，在其南部設一付奪繩，奪點設在吊點上方兩公尺處；在基礎正北側設一下奪繩，奪點設在煙囪的1.4m處，方位為0°。
4．1．5在臥置的煙囪尾部的東側，設一台50t汽車吊協助溜尾。（50t吊車選用24.8m扒杆，6.5m工作半徑）
4．1．6在主奪繩（3#）和50t吊車配合桅杆作業下，將煙囪抬頭直至呈自然傾斜狀態為止，摘掉溜尾吊鉤，進入奪吊就位狀態。
4．1．7緊下奪繩及付奪繩（1#），將煙囪奪直，對準螺栓後，回主吊捲揚機並調整主奪繩使煙囪完全落在基礎上。
4．1．8用儀器將煙囪找正後，緊固底腳螺栓。回主吊跑繩及主付奪繩，然後再回下奪繩，最後，拆除吊裝索具。
4．2立式換熱器（e201）吊裝
4．2．1桅杆置於e201基礎的東側，其中心距為4.5m,桅杆向基礎方向傾斜。20。
4．2．2裝置頭南尾北臥置於桅杆的正北北側，其裝置的900方位線朝上。
4．2．3在裝置基礎的北方、西北方和西南方各一根奪繩，其奪繩錨坑
為3#、5#、6#。奪點設在吊點上方。（36t處）
4．2．4在裝置尾部設一溜尾排子，排子通過主吊力在滾槓上前移。
4．2．5吊點高在23.668m,方位為00-1800兩處，吊耳為管軸式（裝置自帶），在吊點上方設一平衡槓，見附圖三。
4．2．6首先在主吊捲揚機及6#奪繩捲揚機共同作用下，將裝置抬頭，當抬至裝置軸線與地面夾角為800時，用30t汽車吊配合將其脫排，直至直立，摘掉溜尾後繼續拔高。
4．2．7當拔高至裝置底部超過基礎框架0.5m後，施加5#奪繩（提前繫掛好，待受力前予緊），緩慢回6#奪繩，直至5#奪繩單獨受奪力為止，鬆掉6#奪繩。
4．2．8緊3#奪繩，隨之回5#奪繩，在兩奪繩作用下，將裝置奪至基礎正上方，回主吊捲揚機，並高速整兩奪繩，將裝置垂直落入基礎框架內。對準地腳螺栓孔後，將裝置完全落在基礎上。
4．2．9待垂直度找正後，緊固螺栓，鬆掉吊裝索具。先回主吊滑車使之吊繩扣鬆馳後，再回奪繩，摘掉吊裝索具。
4．2．10立式換熱器吊裝各部受力見附表二
4．3予分餾塔（c-101）吊裝
4．3．1桅杆置於基礎的南側，中心距為5m，桅杆向基礎方向傾斜20。
4．3．2裝置頭部置於基礎上，尾部在基礎的西北方向，其裝置的1800方位線朝上。
4．3．3在基礎北側設一奪繩，其奪繩錨杭為6#，奪點設在▽35m處。
4．3．4吊點設在裝置頂部，繩扣由30.9m的孔穿入，由頂部中心的出氣口穿出，並在入孔處設擋件（φ219*12*800）。
4．3．5在裝置尾部設一溜尾吊車（50t汽車吊），溜點設在▽7m處。
4．3．6在主吊捲揚機、奪繩捲揚機及50t汽車吊共同作用下，將裝置抬頭、直立、拔高、在裝置與地面夾角為600時，需停吊、移動50t汽車吊（將裝置底部落在墊好的道木上），完成溜尾任務。
4．3．7裝置直立後，靠人工將裝置方位轉動到位，對準螺栓孔後回主吊捲揚機，並調整奪繩，使裝置垂直落下。
4．3．8其它同4.2.9～4.2.10。
4．4蒸發截（c-102）吊裝。
4．4．1桅杆置於基礎的東南側，兩中心距為5m，桅杆向基礎中心方向傾斜30。
4．4．2裝置擺放同4.3.2。裝置的2500方位經朝上。
4．4．3吊點設在▽m，方位為1600-3400兩處，選用管軸式吊耳，在其上高平衡槓，其吊耳及平衡桿圖見圖三。
4．4．4在基礎的西北方向設兩根奪繩，其奪繩錨坑為5#、6#。
4．4．5在尾部排設溜尾排子，其操作同於4.2.4及4.2.6。
4．4．6在主吊捲揚機及5#、6#奪繩捲揚機配合作業下，將裝置吊至基礎上方，轉動調備至安裝方位。其後操作同於4.2.8～4.2.9。
4．5穩定塔（c-201）吊裝。
4．5．1桅杆置於塔基礎的南側，其中心距為5m。桅杆向基礎中心方向傾斜2.50。
4．5．2裝置在吊裝前臣置於重整幫浦房的北側（頭西尾東擺放），其2500方位線朝上。
4．5．3吊點設在標高為▽30.5m，方位為1600-3400兩處，吊恥選用管軸式。在吊恥上方設一設平衡槓。（詳見附圖三）。
4．5．4在基礎的東南方（8#錨坑），東北方（7#）、西北方（6#）各設一根奪繩，奪點高度設在裝置頂部的安裝標高為39.3m處。
4．5．5溜尾形式同4.2.4及4.2.6。
4.5.6首先在8#奪繩單獨承受力的作用下，將裝置吊起，裝置豎直前，保持其奪距不大於5m.
然後，施加7#奪繩，交替進行，直至7#奪繩承受全部奪力，回掉8#奪繩，施加6#號奪繩，在兩根奪繩共同奪吊作用下，將裝置吊至基礎是上方，轉動裝置至安裝方位。
4．5．7同於4.2.9及4.2.10。
5桅杆豎立、移動、拆除。
5．1桅杆豎立
桅杆豎立在重合煙囪基礎的東側，桿長為52m，採用倒裝法豎立。
5．1．1在桅杆豎立位置鋪設墊長8m寬4m高1m的土台，使桅杆底排，超過f302基礎螺栓。
5．1．2桅杆頭三節（共22m）在桅杆基礎上頭西尾臥置組對，並將拖拉繩繫掛完畢。
5．1．38根拖拉繩設在1#、2#、3#、4#、10#、11#、12#、9#、其中除3#及12#以外均上5t捲揚機。
5．1．4用1臺50t和1臺30t的汽車吊將前三節桅杆豎立在底排上並將錨坑上六根拖拉繩予緊，保證桅杆的穩定的鉛直。
5．1．5安裝提公升架並利用兩台20t捲揚機提公升捲揚機，用1臺16t汽車吊協助將逐節桅杆吊進提公升架內。
5．1．6豎立過程控制及操作要點詳見《桅杆倒裝技術措施》。
5．2桅杆移動
桅杆採用間歇法移動，《詳見桅杆移動技術措施》。
5．2．1桅杆移動順序
由w1移至w2（10m）
由w2移至w3（72m）換拖拉繩
由w3移至w4（64m）換拖拉繩（900轉彎）
由w4移至w5（14m）
由w5移至w6（31m）
5．2．2在桅杆移動路線上，其地面在夯實碾壓或鋪設石子及鋼板。在移動過程中，要保證西側拖拉繩與高壓電線的安全距離。
5．2．3在更換拖拉繩時要逐一更換，相鄰兩根拖拉繩不許同時更換。
5．2．4在移動路線上，吊裝裝置及鋼結構時，要求將底排封牢，主付受力拖拉均要卡緊。
5．3桅杆拆除
桅杆拆除採用倒拆法，即倒裝的逆過程。
5．3．1桅杆定在w6位置拆除。拖拉繩坑編號為：1#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#。
5．3．2倒裝拆除兩節後，鬆掉4#、8#拖拉繩；待拆除四節後，將所有拖拉繩摘除，在無拖拉繩作用下再倒拆一節桅杆，然後利用50t汽車將頭節桅杆從頂部吊出，再拆除提公升架。
5．4錨坑設定
錨坑設定採用有檔臥式回填土坑埋地錨，詳見附圖四節後。
共設定30個錨坑，其中拖拉繩和奪繩錨坑13個，封底及向錨坑6個；固定捲揚機錨坑11個。
在正式吊裝前，對主拖拉繩錨坑及奪繩進行拉力試驗。
6吊裝機、索具裝置
見附表二、三、四。
7吊裝安全、質量保證
7．1建立吊裝指揮系統，統一指揮、統一訊號、嚴密組織、精心操作。（見附圖四）
7．2嚴格按《化工建設起重施工規範》和本方案進行，機、索具設定與操作吊裝前要進行自檢、聯合檢查，並辦理起吊令。
7．3對主要受力的拖拉坑。奪繩坑要逐一進行拉力試驗。（按計算受力的1.5倍進行予拉）
7．4對於經過高壓下方的拖拉繩做如下處理：其一是將經過高壓線部分套上不小於10m長的絕緣管；其二是將其撓度增大；三是在高壓線的下方設重物垂掛在拖拉繩上，以保證其安全距離。
7．5對於c-101吊裝，要求將主吊繩扣穿出端包上鐵皮，以保證裝置頂部的法蘭面及鋼絲繩。並將入孔處的擋管綁牢在入孔上。
8吊裝手段用料見附表五。
9吊裝作業計畫及勞動力組織
9．1吊裝作業計畫見附圖五。
9．2勞動力組織
起重工：24人
火、電焊：各1人
電工：2人
鉗工：2人
司機：2人
測量工：2人
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