江蘇新海石化****100萬噸/年延遲焦化裝置工程，位於江蘇新海石化****廠區西側, 占地面積2.142萬m2 ,其中東西長215m，南北寬130m。
新建延遲焦化裝置採用延遲焦化工藝，即將減壓渣油進行高溫熱裂解和縮合，生成油氣和焦炭。反應生成的油氣經分餾塔切割出富氣、汽油、柴油、蠟油；反應生成的焦炭採用水力除焦的方法除焦，焦炭作為燃料或化工原料直接銷售，富氣、汽油經吸收穩定設施分離出乾氣、液化氣和穩定汽油；幹氣、液化氣經脫硫設施生產出合格的淨化幹氣和液化氣。設計年產石油焦24.
5萬噸、焦化柴油32萬噸、焦化汽油13.4萬噸、焦化輕蠟油19萬噸、焦化重蠟油3.5萬噸、液化石油氣及幹氣7.
6萬噸。
1.2.1 氣溫：
年平均氣溫14.1℃
最熱月(7、8月)平均溫度 31.20℃
最冷月(1月)平均溫度4.50℃
1.2.2 降雨：
年平均降雨904.8mm
最大年降雨1241.8mm
最小年降雨505.3mm
最大月降雨251.2mm
24小時最大降雨量264.4mm
60分鐘最大降雨量74.6mm
10分鐘最大降雨量23.6mm
1.2.3 風：年平均風速3.0m/s，風壓67.4kg/m2，主導風為東風-南風-東風（頻率11.43％），全年次導向東風(頻率 10.29％)。
1.2.4濕度：多年平均相對濕度 71％。
1.2.5年平均霧日：18.4天，最多37天，霧日最多月份為1月份。
1.2.6水文條件：
採用採用黃海高程表示的特徵潮位值如下：
100年一遇高潮位6.50m
50年一遇高潮位5.90m
20年一遇高潮位5.78m
10年一遇高潮位5.35m
最低潮位0.45m
平均潮位2.67m
平均高潮位4.58m
平均低潮位1.26m
最大潮差6.48m
最小潮差2.22m
平均漲潮歷時5小時37分
平均落潮歷時6小時48分
1.2.7本地區**烈度為ⅶ度
1.2.8交通運輸條件
江蘇新海石化有限專案廠區毗鄰的嵐山港，現有5000－150000噸級泊位10個，其中1萬、5萬、15萬噸級液體石油化工品專用泊位各1個。設計水深7.5公尺－17公尺，港口通過能力超過千萬噸。
鐵路，坪嵐（坪上至嵐山）鐵路東起嵐山港，西與新石（新鄉至石臼所）鐵路在鐵牛廟接軌，進而與京滬、京廣、隴海等鐵路幹線連通。
通過廠區至嵐山港5公里的輸油管線將原料管輸進廠、將產品管輸到嵐山港經海運和鐵路銷往沿海和內陸地區。廠區內設有油品汽車裝車區，經同三高速、連霍高速、京滬高速公路將部分產品運至江蘇、安徽、河南、山東各地。規劃中的臨港產業區鐵路建設及通榆運河的開發，將會大大提高運力，運輸十分方便。
工程承包方式為包工包料（安裝所需的原材料、裝置、構配件由業主採購），承包內容：裝置區範圍內的土建（包括高低壓配電室和中心控制室）、裝置、工藝、消防、給排水管線安裝；電氣、儀表、通訊安裝及鋼結構、採暖、通風等（安裝工程不含防腐保溫工程）。工程2023年9月15日開工至2023年5月31日中交，2023年7月28日出合格產品，投產一次性成功。
2.1.1 為了充分發揮公司人力、裝置、管理等各方面的綜合能力，滿足施工的需要，組建「中油六建連雲港專案經理部」組織管理機構，配備素質較高的專案管理人員和技術實力雄厚的施工隊伍，實行專案經理負責制。
專案採用動態管理、目標控制、節點考核的管理辦法組織施工，實施iso9002質量保證模式，創優良工程。
2.1.2 專案經理部採取精幹人員、減少層次，排程靈活的原則，建立高效率的指揮系統，專案經理部組織機構如下：
2.1.3 專案管理層實施施工進度、質量、成本的有效控制。
2.1.4 各職能部門的職責範圍如下：
◆ 工程技術部：負責施工技術、圖紙資料、施工質量評定和技術管理。
◆ 工程管理部：負責生產計畫、施工協調、現場文明施工及施工機具、車輛的調配等業務；
◆ 質安環保部：負責貫徹iso9002標準、監督控制質量體系及hse體系執行、監督探傷和理化試驗工作。對施工安全進行監督和管理。
◆ 物資採辦部：負責裝置、材料的計畫、採購、進貨、驗收、保管、發放等業務，以及勞保用品管理。
◆ 經營財務部：負責合同、預算、結算、勞資、定額等管理；負責資金管理，利潤管理、成本控制等業務。
◆ 行管文控部：負責黨、政、工、團及內外關係協調，並負責文秘、人員、公關、宣傳、保衛、後勤、保健、打字影印等業務。
◆ 專案作業層以施工隊、施工班組為基本單位，按專業實行專案集中管理、統一指揮、專案經理部同施工隊實行內部經濟承包合同制。
2.1.5 另外，依託我公司一分公司機關成立專門的保證機構，綜合協調後各單位按網路計畫集結勞動力和施工機具，保證工程需要。
在專案部執行之初，根據100萬噸/年延遲焦化裝置工程特點和我公司管理要求，專案部建立了iso質量管理體系和hse管理體系。編制了詳細的質量計畫和「兩書一表」，組織施工班組及全體管理人員學習，為兩大體系在專案管理過程中正常執行創立了良好的開端。
2.3.1 施工前期準備工作組織得力，資源配備充足。
2.3.1.1 健全專案部組織機構，在專案經理領導下，各專業技術負責人確定人員需用計畫，做好人員的培訓，確保有足夠的管理力量和施工力量投入到本工程中。
2.3.1.2 根據裝置、機具的需用量及進場計畫，做好裝置、機具的保養、檢修計畫，並準備好相關資料向業主、監理報驗。
2.3.1.
3 施工前各專業技術人員認真進行圖紙自審，在完成圖紙自審工作的基礎上由技術副經理組織各專業技術員進行圖紙會審，及時編制各專業施工技術方案等，切實做好施工前的各項技術準備工作。
2.3.1.4準備好工程中所需的標準、規範以及相關的記錄**，及時向建設單位領取有關工程的管理規定以及相關**；參加圖紙會審和設計交底。
2.3.1.5按計畫購買施工手段用料，進行施工卡具的加工製作；鋪設預製平台，製作預製胎具。
2.3.1.
6對施工平面布置進行詳細設計，按平面布置進行施工機械的就位安裝，工具、裝置房的就位，鋪設好車輛進出臨時道路，施工用電纜，安裝好施工用水管道，豎起工程概況牌，為現場文明施工創造條件。
2.3.1.7在專案書記的領導下，搞好職工的生活、住宿，使職工有乙個良好的生活環境，使職工有飽滿的精神投入到施工中去。
2.3.1.8專案部根據各個施工階段多次組織各科室制定工作計畫，根據工程實際，編制相關管理檔案，為工程的順利進行提供保證。
2.3.1.9搞好施工前的技術交底工作，對施工方法、施工要求作詳細說明，使參戰人員心中明白。
2.3.1.10強化安全管理，狠抓施工過程中的質量管理，確保一次合格率，使安全、質量工作不影響施工進度。
2.4.1堅持「以計畫為龍頭，以排程為中心，技術為先導」的指導思想。
2.4.2施工生產實行**計畫制，以月計畫為短期目標，按周進行分解，明確每日必須完成的工作量。當天任務當天完成，當天不完成不下班。
2.4.3採用先進的專案管理軟體，確保對生產資源進行優化配置，編制工程總進度計畫，確定關鍵線路，明確各工段計畫最早開工及完工時間、最晚開工及完工時間和浮動時間。
經過不斷地運作，最終確保總進度計畫的實現。
2.4.4根據我公司的施工管理經驗和專案施工法，專案經理部採取了層層落實承包責任制，與施工班組簽訂承包合同，做到任務落實，職責明確，經濟兌現，充分調動全體職工的積極性。
2.4.5搶時間，趕工期，及時組織土建施工裝置、機具及人員進場，在不具備開工條件的情況下展開土建工程施工。為安裝工程贏得了時間，很大程度上避免了雨季、霧天影響。
2.4.6採用新技術、新工藝、新裝置、成熟工法，提高勞動效率，縮短工期。
比如：圓筒形儲罐採用電動葫蘆提公升法安裝，減輕勞動強度，提高施工速度，確保儲罐安裝質量，保證儲罐順利完成；施工進度採用同洲軟體進行施工控制，使施工計畫更直觀，更詳細，更能指導施工生產，保證工程按期完工。
2.4.6採用先進的施工技術方案，編制合理的施工程式，組織協調好交叉作業，最大限度進行鋼結構及工藝管線的預製及裝置、電氣、儀表組裝件的預組裝，提高勞動生產率。
2.4.7施工建設過程中，加強現場排程，採取召開各種排程例會的辦法，解決施工中各種矛盾和問題，及時、主動與業主和監理人員保持聯絡，了解落實裝置、材料到場情況，在業主提供的裝置、材料不能按時到位時，及時調整施工進度計畫。
2.4.8加強思想工作，開展「節點」勞動競賽，掀起各重點工期的施工高潮。為使職工在整個工程建設期間保持旺盛的鬥志和連續作戰的作風，必要將安排兩班或三班倒工，確保工程按期竣工。
100萬噸延遲焦化裝置
第四章生產準備 一 組織機構 根據荊石化字 2002 1號檔案，2002年4月成立了延遲焦化裝置生產準備及開工指揮部。指揮部指揮長 政委由總廠領導親自擔任，指揮部成員均為職能處室 施工單位一把手和煉油廠主要參與開工人員。指揮部下設辦公室和六個專業組，分別是生產技術組 施工組 組 儀表電器組 安全保衛...
100萬噸焦化基礎
100萬噸 年延遲焦化基礎資料 鎮海煉化股份 煉油二部 2004年7月 目錄第一章 總說明1 第二章 原料及產品性質3 第三章 主要技術規格10 第四章 生產方案及生產過程19 第五章 工藝技術路線及特點26 第六章 主要裝置選擇32 第七章 生產控制37 第八章 裝置平面布置40 第九章 公用工程...
120萬噸延遲焦化分餾塔施工方案
1.工程概況3 1.1簡介3 1.2裝置主要設計資料3 1.3施工方案簡要說明3 2.編制及施工依據4 2.1設計圖紙4 2.2施工驗收標準及法規4 2.3其他標準及檔案5 3.裝置排版圖及焊縫編號5 4.施工順序5 5.施工方法及技術要求6 5.1前期準備6 5.2材料驗收6 5.3基礎驗收7 5...