鍋爐燃料摻燒方案及制度

2022-01-17 04:38:02 字數 1130 閱讀 7020

一、目的

我廠入廠燃料比較多有稻糠、稻殼、樹皮、葦渣、鋸末、竹屑、藥渣等,熱值從3500cal/g至600cal/g等不等,粒度從粉末狀的稻糠到300mm長的樹皮等,為了更好的使鍋爐能穩定燃燒,不滅火不爆燃(稻糠過細其在爐內停留時間段,容易在爐膛及尾部煙道爆燃),特制訂本方案。

二、摻燒比例

稻糠、稻殼、棉花殼(碎樹皮、棉花杆):2:4:4

稻糠、稻殼、碎樹枝:2:3:5

由於我廠的燃料比較雜,熱值等變化較大,摻燒的比例當班值長、主值可根據燃料的實際情況予以實際的調整

三、混料的方式及地點

1、混料地點一般在大幹料棚進行,把稻糠(稻殼)同碎樹皮等平行交替卸下後,裝載機垂直於料線把從大幹料棚東側向大幹料棚的西側收堆,在收堆過程中鏟車鬥抬起高度宜不使稻糠容易產生揚塵為宜。

2、小乾料棚空曠時,也可在小乾料棚北側入口處進行。

四、轉運路線

路線一:削片機出料皮帶處→小乾料棚北側入口處

路線二:削片機出料皮帶處→大幹料棚→按比例摻混→小乾料棚北側入口處

五、責任人

料場站長:

料場管理員:

料場摻料司機:

料場轉運司機:

六、監督機制

1、燃料摻混均勻性的監督:燃料摻混均勻與否進入鍋爐後,爐溫的變化可以表現出燃料的變化,因此,當班的值長、鍋爐主值等作為摻燒執行過程中的首要的監督人員,值長有權考核鏟車司機及料場的摻料

2、轉運路線摻料方法的監督:燃料的轉運一般在白班機中班進行,料場站長、副站長及料場管理員是燃料轉運車輛規定路線轉運的安排的人員,對轉運車輛的路線予以監督及考核。

七、考核辦法

1、燃料摻混不均的考核:當班如果因燃料摻混不均,造成床溫忽高忽低的現象時,考核當班的上料司機及料場管理員。

由於上料不均造成爐溫過低投油槍助燃時,考核當班上料司機200元;

由於上料不均造成過高,經司爐多方調整後造成分離器堵塞時,考核上料司機300;

由於上料不均勻造成皮帶壓死,無法啟動的考核上料司機100元。

2、摻混料方法及轉運路線的考核:

在摻料過程中若造成粉塵大量揚起的考核摻料司機200元;

未能按照要求的比例及方法摻料的,考核摻料司機100元;

發現摻料方法及比例不符合要求的相關監督人員未能及時糾正的,發電部長考核相關監督人員100元。

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