冷軋廠支承輥台車液壓系統
衝冼方案
編制：審核：
批准：日期：2023年6月28日
冶金實業曙光廠
支承輥台車液壓系統沖洗方案
一、衝冼迴路的組成
衝冼是整個液壓系統管道施工工藝中十分重要的環節，衝冼效果的好壞是衡量管道質量的主要標誌，它直接關係到液壓系統的潔淨度，由於支承輥台車液壓系統管道種類少、管徑相差不大、管線教短、對清潔度要求不高。根據實際情況，採用沖洗站沖洗不便於壓力及流量調節，採用濾油小車壓力不高。為了確保衝冼質量，此次管道沖洗決定利用現有液壓站進行沖洗，並將該系統避開閥臺系統和油缸連成乙個迴路進行。
它們分別是
1、 主推拉油缸液壓系統迴路
2、 公升降油缸液壓系統迴路
3、 v型座推拉液壓系統迴路
4、 軸承座調整液壓系統迴路
5、 翻版液壓系統迴路
組成迴路時需注意以下幾點：
1、管路閥臺、油缸全部斷開，並用臨時管道短接起來。
2、連線到液壓站的臨時管徑不低於該系統的主回油管徑。
3、組成迴路的臨時管道與該系統的中間配管的材質相同，區域性連線採用液壓軟管連線。
4、管路連線時，粗進細回，即大管進酸或油、小管流回。
5、連線臨時管路必須按正式配管一樣的要求施工，氬弧焊打底，電弧焊蓋面。
6、為了確保流量和衝冼效果，須在支路上增設閥門。
二、管道的連線
由於主油管通徑為dn25，油缸管道為dn15，為了保證系統的正常壓力，回油管道採用2根管道併聯，採用進油和回油管道為一組，具體連線方法可以根據管道長度靈活選擇，把所有閥臺管道連成乙個通路，液壓站與管道之間用球閥連線。
三、管道吹掃
將併聯管道一端接入壓縮空氣對管道進行吹掃，在操作時應不斷變化空氣的流量，以利於雜質的排除。
四、管路的油迴圈沖洗
在確認管路乾燥後，把迴圈管路和液壓站連線好，同時應保證幫浦的溢流管道正常工作，即可注入46#抗磨液壓油，然後啟動油幫浦進行迴圈過濾沖洗。油迴圈沖洗過程中，應時刻注意過濾器芯的狀態，如雜質過多應進行清洗。
在沖洗後期，抽取油樣到化驗室檢驗雜質含量，達到標準後，即可停幫浦接液壓缸、閥臺達至工作狀態，由於。管路的油迴圈沖洗作業即全部結束，在恢復時應保持管道、管件的清潔度，不得有雜物進入管路系統。
清洗操作注意事項
1、清洗油箱時，不得使用棉布等纖維類編織物擦試；清洗後的油箱應無肉眼可見的汙染物；
2、向油箱加註沖洗油液時，應經過過濾，過濾精度應不低於該系統工作濾油器的精度；
3、管路開始沖洗後，應對易各存空氣的部位進行排氣；
4、沖洗過程中如採用交替公升降沖洗油液溫度的辦法以加強沖洗效果時，則油溫變化的速度越快，效果越好；如變化緩慢，效果不大；溫度應最好控制在60度以內。
5、如採用銅棒或木槌敲打振動管路，則敲打的部位主要應在管件附近，敲打的力量不得過重，以免損傷管道；
6、沖洗過程應當隨時監視過濾器的汙染情況並及時進行清洗；
7、系統沖洗合格後，如要拆卸管接頭，則要立即用乾淨的塑料布包紮封口，不得讓任何髒汙物進入管內。
2007-6-28
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