一、工程概況
既有橋為4－9.62m∏型梁橋，支座為鑄鋼支座，0#、4#橋台托盤以下（含托盤）為漿砌片石結構，托盤以上為鋼筋混凝土結構，1#、2#、3#墩為變截面圓端型橋墩。既有石太綫線間距為10m，改右線與既有石太左線線間距為18.
27m，橋上設施有欄杆、行人路支架、行人路板、電纜槽、軌道設施及兩根電纜。本方案按照不完全斷路，倒邊封閉道路的原則施工。
二、主要拆除工程數量
三、施工步驟及工期安排
第一步：時間1天
白天，左線撥接完畢後，先拆除橋上所有設施。做好所有吊樑前的準備工作，將防震落梁割除、支座上下擺分離。
晚上開始封道，拆除既有4孔梁，採用1臺50t吊車將梁體吊下，放到平板車上將梁運走。
第二步：時間2天
開始鑿除橋墩，首先將第3孔、第4孔封閉，利用第2孔過車，鑿除3#橋墩墩身及基礎以及4#橋台台身及基礎。
第三步：時間2天
將第1孔、第2孔、第3孔封閉，先鑿除2#橋墩墩身及基礎，鑿除1#橋墩墩身及基礎以及0#橋台台身及基礎。
基礎鑿除完畢後及時回填基坑，平整場地，保證行車。
四、施工方案
（一）施工準備
1、需將橋上裝置全部拆除，包括欄杆、行人路支架、行人路板、電纜槽、軌道設施及兩根電纜。
2、拆除60m線路，將橋上道碴清理至橋兩側10m外，砼枕抬出堆碼整齊。
（二）拆橋施工
1、吊樑
利用1臺50t吊車將梁體吊下，放到平板車上運走。拆梁順序為：第四孔——第三孔——第二孔——第一孔。
注意事項：拆梁前需提前聯絡交警隊，辦理斷路的相關手續。
2、拆除既有墩台
主要採用兩台炮錘施工，輔以風鎬4臺。鑿除完畢後，需及時將垃圾拉走，並及時回填基坑。
注意事項：拆除既有墩台時，需做好基坑的防護工作，以免發生意外。
3、施工便道
由於太鋼特大橋新建3＃、4＃墩基坑開挖時，距離新建改右線路基坡腳過近（3.4m）。為了滿足施工的需要，需將路基切除1.
5m，作為0#～12#時的施工通道。在改右線側採用打入鋼軌樁，堆碼草袋的方式防護路基。
五、施工所用機械
四、施工組織機構
五、施工注意事項
1、提前與交警隊聯絡辦理斷道手續。
2、所有機械的操作人員必須持證上崗。
3、斷道後，在施工場地四周要設定好隔離區，夜間要有警示照明燈。
4、夜間施工時要有足夠的照明。
5、提前聯絡各站端簽訂安全協議。
六、安全保證措施
1、進入施工現場必須佩戴安全帽，並穿防滑鞋。
2、機具、材料、棄土等堆放在基坑邊坡周邊1公尺以外的安全區域內，同時在基坑周圍設定圍欄、障礙物和標誌。
3、臨時運輸便道和正式公路交界處應設定安全標誌。
4、高空作業人員必須經過專業技術培訓。
5、高空作業中的防護設施用品、安全標誌、電器設施、工具等，必須在施工前加以檢查，確認完好方能使用。
6、施工中對高空作業的安全設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決，危及人身安全時，必須停止作業。
7、高空作業時所用的材料、工具等均應放置平穩，防止墜落，通道上不得堆放材料機具，傳遞物件禁止拋擲。
8、在施工的過程中，臨線來車時所有機械停止作業。
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