深圳市××××****
2023年09月
1）由業主提供的深圳市東部供水水源工程及網路幹線工程圖紙資料。
2）設計院提供的2023年東部引水工程隧洞灌漿設計方案。
3）業主對本年度隧洞灌漿工程的有關工期、質量、安全、環保等方面的具體要求。
4）我公司的裝置狀況、技術管理力量及近年來停水檢修施工經驗。
5）我公司內部施工質量保證體系及施工管理辦法。
6）行業有關施工規範和驗收標準。
布仔河隧洞位於東江水源工程管理處坑梓管理所轄區內，進口里程樁號為k44+169.580，出口里程樁號為k50+399.613，全長6230m。
進口接布仔河渡槽，出口接白石洞渡槽。
隧洞為無壓隧洞，城門洞型，c20、w8混凝土襯砌，內淨空尺寸為4.1×5.25m，縱坡為1/2000，設計過流流量為30m3/s，**設計烈度ⅶ度。
長嶺皮隧洞位於網路幹線的西端，從長嶺皮進洞至麒麟山莊療養院北側出洞，進口樁號為k100+966，出口樁號為k104+686，正洞全長3720m。
隧洞為無壓隧洞，城門洞型，c25、w6混凝土襯砌，正洞斷面淨尺寸高5.3m，寬4.2m，縱坡為1/3000，設計過流流量為24m3/s，**設計烈度ⅶ度。
深圳市東江水源工程自2023年停水檢修以來，檢查發現幹線隧洞存在較多的環向、縱向及交叉裂縫。該年度停水檢修對區域性洞段採取橫向支撐加固措施進行臨時處理，以及對出現泌鈣現象的隧洞縱縫採取內巢狀拱的加固處理措施。
為保證工程沿線隧洞的執行安全，東江水源工程管理處在隨後的幾次檢修中，對部分洞段採取了灌漿處理、安裝鋼支撐等加固措施，並對隧洞進行了地質雷達探測、裂縫水溶性聚氨酯高壓化學灌漿和聚脲封閉試驗。
根據東江水源工程管理處2023年停水檢修計畫的要求，今年引水工程輸水隧洞裂縫處理的主要工作是：根據2023年地質雷達探測成果，對布仔河隧洞及長嶺皮隧洞襯砌背後存在中等以上危害的洞段進行結構處理。
布仔河隧洞缺陷彙總表
長嶺皮隧洞缺陷彙總表
關於隧洞缺陷的定義：
嚴重危害：連續4m以上的脫空，或圍岩嚴重破碎，存在較大空洞。
中等危害：連續1m到4m的脫空，或圍岩較破碎、存在空洞。
輕度危害：連續1m以內的脫空，或圍岩破碎，存在空洞。
主要工程量統計表
本次灌漿控制性工期如下：
（1）進場日期：2023年10月15日（平整場地、布置現場臨建、裝置到位）；
（2）停水日期：2023年10月18日（排除積水，布置洞內通風、照明系統）
（3）鑽孔、安裝錨桿：2023年10月19日
（4）回填灌漿：2023年10月21日
（5）固結灌漿：2023年10月25日
（6）完成灌漿：2023年11月06日
（7）重做排水孔：2023年11月06日
（8）洞內清理、關閉閘門，退場：2023年11月10日
工程質量等級：合格。
《水工建築物水泥灌漿施工技術規範》(dl5148-2001)；
《水利水電工程施工組織設計規範》(sdj338-89)；
《水泥基礎灌漿材料施工技術規範》(yb/t9261-98)；
《水利水電工程鑽孔壓水試驗規程》(sl25-92)；
《混凝土拌和用水標準》(jgj63-89)；
《水利水電基本建設工程單元工程質量等級評定標準(一)》(sdj249-88) (試行)；
《矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥》(gb-1999)。
施工線路長，作業時間短，工程量大是本次施工的特點。營地臨時設施布置採取就近原則，布仔河隧洞布置在隧洞出口處，長嶺皮隧洞布置在f4支洞口、隧洞出口兩部分，住房採用帳篷或貨櫃，計畫用帳篷或貨櫃30個，並搭設數個臨時工棚（如食堂、衛生間等），職工住房每個箱住6～8。
對外聯絡採用有線與無線**兩種方式解決；場內通訊採用無線對講機解決。
從施工場地附件接引水源，架設pvc50供水管，向洞內各作業面供水。
因隧洞過長，市電供電半徑不能到達洞內作業面，因此洞內作業大部採用內燃機作業或供電。灌漿製漿裝置等用電由發電機供給，計畫使用30kw柴油發電機供電， 12kw小發電機布置在農用車上機動。洞口處的輔助通風系統（壓風與抽風）全部發電機供電。
在洞內使用獨立的內燃供風系統，用10立方內燃空壓機為灌漿鑽孔提供動力，計畫每台空壓機帶三颱鑽機。
由於本次施工大量採用內燃機，洞內作業必須進行通風布置，在隧洞進口布置壓風裝置，在出風口布置抽氣裝置，加速洞內空氣流通。計畫壓風與抽氣風管各安裝三百公尺，供風裝置進出口各採用一台22kw兩聯裝軸流式風機，風管採用800型軟質pvc風筒。
由於洞內是多作業面施工 ，且灌漿分多序進行，計畫洞內各作業裝置均機動布置，各地面裝置均增加行走輪，不能增加行駛輪的裝置及材料均布置在小四輪農用車上。
1）洞內材料運輸：使用機動翻斗車負責洞內運輸水泥等灌漿材料，因其寬度小於1.8公尺，可進行多台內洞作業。
支洞斜井部分安排裝載機從洞外水泥庫向正洞轉移灌漿材料，在正洞口再由機動翻斗車二次轉運到各工作面。
2）洞內鑽孔裝置運輸：由小四輪農用車牽引移動式空壓機，小四輪上搭設鑽孔作業平台，每台車安排二把風鑽鑽孔作業。鑽孔作業平台超車輛寬度部分活動布置，快速展開，使用車輛機動執行。
3）洞內灌漿裝置運輸：包括發電機及灌漿機、漿液攪拌機等裝置，各主要裝置均設定行走輪，用農用車或機動翻斗車均可牽引快速轉移。
洞內運輸說明：鑽孔作業時，四輛作業車同時進入洞內，分段展開鑽孔作業。完成一段距離鑽孔後，灌漿裝置緊跟其後，分四個作業區作業，機動翻斗車可隨時向各灌漿作業面運送水泥。
鑽孔台車第一序孔鑽孔完成後，從洞外繞至洞進口，進入洞內進行二序孔作業。
09年度東江水源工程停水檢修輸水隧洞缺陷處理工程劃分為兩上單位工程，水源工程4#隧洞為乙個單位工程，幹線長嶺皮隧洞為乙個單位工程。
因本工程屬於停水檢修期間的應急缺陷修補工程，僅針對缺陷部位進行相應的補強，作業點分散，且不規則。故施工安排較常規工程也有所區別。
布仔河隧洞灌漿以回填灌漿和固結灌漿為主，計畫將其分為5個單元，其中回填灌漿2個單元，固結灌漿3個單元。
09年度施工計畫
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09年度述職報告
二 八年底，按照中支總經理室的統一部署，我從沙洋營銷服務部，調到鍾祥服務部，一年來，在公司領導的關懷和三百多名內外勤夥伴的共同努務下，鍾祥支公司的全年期繳目標完成510萬，較08年同比增幅11 續期保費2200萬元，續收率88。5 在自己的業務崗位上，做到了無違規行為，和公司員工一起共同努力，較好地...
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