目錄一、編制依據2
二、工程概況與塔機布置2
三、安裝準備2
四、安裝作業3
五、頂公升作業5
六、附牆安裝7
七、塔機觀測7
八、拆除作業8
九、安全注意事項8
一、編制依據
1、山西省工程機械廠提供的c5513 塔式起重機使用說明書。
2、太原市建築設計研究院設計的長風西大街住宅小區5號樓、7號樓、地下車庫設計圖紙。
二、工程概況與塔機布置
本工程為長風西大街住宅小區5號樓、7號樓及其間地下車庫。5號樓地下二層，地上三十五層，剪力牆結構，東西方向長81.8m，南北方向寬18.
3m，高98.45m；7號樓地下二層，地上三十五層，剪力牆結構，東西方向長81.2m，南北方向寬17.
1m，高98.45m；其間地下車庫地下一層，框架結構，5-n軸～d-k軸（7-a軸）南北方向長72.86m，d-14軸～d-22軸東西方向寬62.
73m，區域性7號樓東側d-25軸（7-62軸）～d-26軸寬8.1m，7號樓西側d-15軸（7-2軸）～d-14軸6m。
根據擬建建築物平面布置及體型，擬在7號樓南側中部、5號樓北側中部各布置一台c5513塔式起重機。
三、安裝準備
1、25t汽車式起重機一台。
2、塔吊基礎混凝土強度達到設計值的70%以上。
3、塔吊安裝拆卸工、司機、訊號工、電工等必須經過培訓，持證上崗。
4、安裝前應檢查塔式起重機的出廠合格證及試執行記錄，並按產品及配件清單檢查塔機的各部件、隨機附件、安裝工具是否齊全，完好。
5、檢查各配電箱的電氣元件及安裝，要求電氣系統安裝完好，元件無損壞，佈線良好，接頭無鬆動。
6、測起公升機構、變幅機構、迴轉機構、液壓頂公升系統等機構電機的絕緣電阻，其阻值應≥0.5mω，絕緣良好時送電空載運轉，要求運轉無異常，零件無損壞，緊韌體無鬆動，制動器靈敏可靠，潤滑良好，無滲漏油現象。
7、結構無變形，節點無開焊、漏焊。
8、塔吊安裝拆卸工、司機等等高人員登高時必須帶安全帽，穿防滑絕緣鞋，在平台以外，必須繫好安全帶。
9、六級大風以上嚴禁進行塔機安裝，四級風以上嚴禁進行塔機頂公升與拆除。
10、了解現場布局情況，清除安裝障礙。
四、安裝作業
1、在塔吊混凝土基礎上，安裝3節基礎節，基礎節間用m30高強螺栓連線，用經緯儀測量塔身垂直度，要求垂直度偏差≤2/1000。安裝時應注意，有踏步的兩根主弦杆要平行於建築物。
2、在地面上將爬公升架拼裝成整體，並裝好液壓系統，然後把爬公升架吊起，套在基礎節的外面。
3、在地面上先將上下支座以及迴轉機構、迴轉支承、平台等裝為一體，然後將這一套部件吊起安裝在基礎節上，用4個銷軸和8個m30高強螺栓將下支座分別與爬公升架與基礎節相連。
4、在地面上將塔帽安裝好，然後吊起用4個銷軸將其與上支座相連。
5、在地面上先將司機室的各電氣裝置檢查好以後，將司機室吊起至上支座的上面，然後，用銷軸將司機室與上支座連線好。
6、在地面上拼裝好平衡臂，並將起公升機構、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，接好各部件所需的電纜線，然後，將平衡臂吊起來與迴轉總成用銷軸固接，然後再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿後，再將吊車解除安裝（注意銷軸連線好後，必須將開口銷張開）。
7、吊起重2.2t的配重一塊，放在平衡臂的最根部。
8、起重臂與起重臂拉桿安裝。
（1）組合起重臂，用相應銷軸把它們裝配在一起。所有銷軸都要裝上開口銷，並將開口銷充分開啟。
（2）吊臂拉桿，用銷軸把它們連線起來，固定在吊臂上弦杆的相應支架上。
（3）檢查起重臂上的電路是否完善，並穿繞小車牽引鋼絲繩。
（4）用汽車吊將起重臂總成平穩起公升，提公升中必須保持起重臂處於水平位置，使得起重臂能夠順利的安裝到迴轉總成的鉸點上。
（5）在起重臂與迴轉總成連線完畢後，繼續提公升起重臂，使起重臂頭部稍微抬起，，然後，再調整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連線板也能夠用銷軸連線到塔頂相應的拉板上。
（6）鬆弛起公升機構鋼絲繩，把吊臂緩慢放下，使拉桿處於拉緊狀態。然後，鬆脫滑輪組上的起公升鋼絲繩。
9、吊裝配重。
（1）穿繞起公升鋼絲繩，將繩端固定在起重臂頭上。
（2）把小車開至最根部，轉動小車上帶有棘輪的小儲繩捲筒，把牽引繩盡力張緊。
五、頂公升作業
1、頂公升前檢查並完成的工作。
（1）各項安裝內容是否準確無誤，螺栓是否擰緊。
（2）做起公升、迴轉、變幅等的空載試運轉，運轉後平衡臂應轉至頂公升油缸一側。
（3）用起公升機構將用於接高的全部標準節吊到塔機頂公升時起重臂所處正前方能吊到的位置。
（4）放鬆電纜長度略大於總的爬公升高度。
（5）將迴轉機構固定，以使塔機在頂公升作業時，迴轉機構不產生迴轉動作。
2、頂公升作業。
（1）在地面上先將4個引進滾輪固定在塔身標準節下部4個連線套上，然後吊起乙個標準節並放置在外伸框架上。吊起另一標準節，調整小車的位置，使得塔吊的上部中心落在頂公升油缸梁的位置，以觀察到爬公升架上8個導輪基本上與塔身標準節主弦杆脫開為準。然後，將爬公升架與下支座用4個銷軸連線好，最後卸下塔身與下支座的8個m30連線螺栓，
（2）開動液壓系統，將頂公升橫樑頂在塔身就近的乙個踏板上，再開動液壓系統使活塞桿全部伸出約1.25m，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上。然後，油缸全部縮回，重新使頂公升橫樑頂在塔身上的乙個踏步上，全部伸出油缸，此時塔身上方恰好能有裝入乙個標準節的空間。
利用引進滾輪在外伸框架上滾動，人力把標準節引至塔身的正上方，對準標準節的螺栓連線孔，稍縮油缸至上下標準節接觸時，用8個m30高強螺栓將上下塔身標準節連線牢靠，卸下引進滾輪，調整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連線牢固，即完成一節標準節的加節工作。
（3）重複上述操作，完成全部需頂公升的標準節加節工作。
（4）塔機加節完畢，應空載旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處高強度螺栓的擰緊狀態。
3、由於本工程兩台塔機且周邊存在別的擬建建築物用塔吊，屬於群塔作業，安裝與頂公升塔吊時，要注意相互之間的位置，採用不同標高的方法，以避免塔機的起重臂、平衡臂相互碰撞。
兩台塔機之間的最小架設距離應保證處於低位塔機的起重臂端部與另一塔機的塔身之間至少有2m的距離；處於高位塔機的最低位置的部件（吊鉤公升至最高點或平衡臂的最低部位）與低位塔機中處於最高位置部件之間的垂直距離不應小於2m。
六、附牆安裝
1、本工程5號樓塔吊基礎頂距建築頂距離為110.5m，7號樓塔吊基礎頂距建築頂距離為110.7m。
根據c5513塔機設計起重能力及本工程特點，擬設定5套附牆。第一套附牆預埋件設定在7層頂暗梁或牆內，第二套附牆預埋件設定在14層頂暗梁或牆內，第三套附牆預埋件設定在21層頂暗梁或牆內，第四套附牆預埋件設定在27層頂暗梁或牆內，第五套附牆預埋件設定在32層頂暗梁或牆內。
2、附牆預埋件採用穿牆螺栓形式，預埋螺栓及撐桿由生產廠家定製，並須附帶合格證。
3、附牆架由四根撐桿和一套環梁組成。使用時環樑套在標準節上，四角用八個調節螺栓通過頂塊把標準節頂牢，撐桿長度可調整。撐桿根部用耳環與附牆預埋件鉸接。
4、附牆架安裝時先將環梁提公升到附著點的位置包在塔身外，然後用調節螺栓連線起來，然後，吊裝四根撐桿。調整頂塊及撐桿長度使塔身軸線垂直，使用經緯儀檢查塔機軸心的垂直度，要求最高附牆點以下垂直度≤2/1000，最高附牆點以上垂直度≤4/1000。
七、塔機觀測
塔機安裝、頂公升、附牆安裝完成後均應對塔吊的垂直度進行觀測，要求附牆點以下垂直度偏差≤2/1000，附牆點以上偏差≤4/1000，塔吊使用期間每隔一周定時對塔吊的垂直度及沉降進行觀測，如發現異常狀況及時向專案負責人進行報告處理。
八、拆除作業
塔機的拆除與安裝方法基本相同，只是工作程式與安裝時相反，即後裝先拆，先裝後拆。但拆塔前，應對各機構特別是頂公升機構進行保養和試運轉，在試運轉過程中，要對限位器、迴轉機構和制動器進行特別檢查。拆除過程中，拆卸人員必須經常觀察起公升機各受力件及運動件的相對位置，是否有阻礙爬公升架運動的物件等。
塔機拆散後應由專業維修人員對主要受力結構件進行檢查，檢查完畢，對缺陷、隱患進行修復，最後進行防鏽、刷漆處理。
九、安全注意事項
1、塔吊安裝拆卸工、司機、訊號工、電工必須經過培訓，持證上崗，並且在安裝拆除過程中必須思想集中，服從指揮，不得各行其事，嚴禁酒後作業。
2、登高人員必須合理使用安全帶，穿防滑鞋，帶好安全帽，不得穿過於寬鬆的衣服，以避免捲入運動部件中，發生安全事故。
3、塔機上下工具、零件的傳遞，必須使用工具袋，並用可靠的繩索紮牢吊運。嚴禁投擲、拋仍工具和零件。
4、吊裝過程中使用的鋼絲繩、吊環、索具、繩索等經過嚴格檢查後，方可使用。
5、塔機各部件應無變形、損傷和鏽蝕。
6、六級以上大風天氣時禁止安裝起重作業，四級以上風禁止進行頂公升拆除作業。
7、夜間進行塔吊安拆作業時，施工現場必須配有足夠的照明。
8、塔機必須設定可靠的接地裝置，要求接地電阻≤4ω。
9、遇雷雨、暴雨、濃霧時，一律禁止進行安裝拆除頂公升起重作業。
10、做好塔機日常保養和維修工作，要求塔機工作40天後，對機械、電氣系統進行一次小修，工作160天後，對機械、電氣系統進行一次中修，工作320天後，對機械、電氣系統進行一次大修。
11、拆塔時，在塔機標準節已拆出，但下支座和塔身還沒有用m30高強螺栓可靠連線前，嚴禁使用迴轉、變幅和起公升機構。
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