分項工程樁基施工方案
一、編制依據
1）、國道g105線中山細滘大橋至沙朗段改造工程施工圖；
2）、公路橋涵施工技術規範(jtj041-2000)；
3）、公路工程質量檢驗評定標準(jtgf80-1-2004)；
4）、國家、交通部頒發的其他現行規範、規程、驗收標準等；
5）、現場踏勘調查所獲得的有關資料及我單位現有技術、管理、裝置能力和從事樁基礎工程的經驗。
二、工程概況及地質情況
1)、工程位置及範圍
本工程為國道g105線中山細滘大橋至沙朗段改造工程第一標段分為2座跨線橋，第一座：（十水線路口跨線橋工程: k2629+100～k2630+010）本段全長0.
91km,路基土石方填方10828m，土石方數量包括跨線橋引道填方及輔道加寬工程量；加鋪瀝青砼路面29.538千㎡、新建瀝青砼路面6.04千㎡；路基防護1018.
0m；新建跨線橋一座，橋寬18.6m，長302.7m；新建中橋一座，25m長、18.
6公尺寬；平交一處。
第二座：（小欖港路口跨線橋工程: k2630+010～k2630+960）本段全長0.
95km,路基填方12068m，加鋪瀝青砼路面24.293千㎡、新建瀝青砼路面5.649千㎡；路基防護1186.
5m；新建跨線橋一座，橋寬18.6m，長302.7m;平交一處。
道路旁建築物密布，中山細滘大橋至沙朗段為國道g105，車流密度很大，交通疏解問題較為重要。
2）、工程施工條件
封閉道路施工樁基前，我部已向警局提出道路圍擋，警局已同意我部進行道路圍擋，我部已正在進行道路圍擋工作。施工用水從業主指定位置接駁，施工用電沿線有輸電幹線通過，從沿線的變電站接駁供電。
3）、工程地質條件
根據地質報告顯示，主要岩層為：人工填土，粉質黏土、淤泥質土、淤泥質粉砂，淤泥質土，殘積土，全風化花崗片麻岩，強風化夾中風化花崗片麻岩，微風化巖帶。
二、進度計畫
本工程的工程量大，工期較緊，需作好工期的合理安排、機械及勞動力的科學配置與投入。
根據計畫，小欖港跨線橋樁基施工從2023年10月18日開始施工至2023年11月18日樁基完成，樁基直徑分為φ1300mm，φ1600mm，φ1800共為30個工作日。
三、旋挖樁施工方法
灌注樁施工順序：平整場地→測量定位→埋設護筒→泥漿調製→旋挖孔、成孔→清孔、驗孔→鋼筋籠製作安裝→下導管→水下混凝土灌注→拔護筒→養生→樁基檢測。
1、平整場地：先將施工場地採用岩石破碎機進行破除，再採用挖掘機及自卸汽車裝運到附近廢棄空地。
2、測量定位：先計算出墩樁基礎中心的座標，然後用全站儀放出其位置，並測量護筒頂標高，放出的樁位經監理工程師複核後方可進行樁基礎施工。
3、護筒埋設：護筒材料採用q235δ=25mm鋼板設計,護筒埋設方法為,開挖出大於樁基口徑40~80cm的圓坑，再將護筒進行埋設，護筒埋設必須護筒平面位置的偏差不得大於5cm，傾斜度不得大於1％,高於地面30cm及高於最高地下水位1.5m~2m。
4、泥漿調製：泥漿由水、粘土（膨潤土）和新增劑組成。泥漿採用塑性指數大於 25，粒徑小於0.
0075mm的粘土顆粒含量大於50％的粘土製作，比重1.05～1.20/m3,含砂率＜4%，粘度16～22s，膠體率＞95%，通過泥漿攪拌機或人工調和，貯存在泥漿池內，再用泥漿幫浦輸入孔內。
5、鑽進、成孔
旋挖鑽機的鑽進工藝採用靜態泥漿護壁鑽鬥取土的工藝(當然也有乾土直接取土工藝,視工地現場地層條件而定)，是一種無沖洗介質迴圈的鑽進方法,但鑽進時為保護孔壁穩定，孔內要注滿優質泥漿(穩定液)。旋挖鑽機工作時能原地做整體迴轉運動。旋挖鑽機鑽孔取土時，依靠鑽桿和鑽頭自重切入土層，斜向鬥齒在鑽鬥迴轉時切下土塊向斗內推進而完成鑽取土；遇硬土時，自重力不足以使鬥齒切入土層，此時可通過加壓油缸對鑽桿加壓，強行將鬥齒切入土中，完成鑽孔取土。
鑽斗內裝滿土後，由起重機提公升鑽桿及鑽鬥至地面，拉動鑽斗上的開關即開啟底門，鑽斗內的土依靠自重作用自動排出，鑽桿向下放關好鬥門，再迴轉到孔內進行下一斗的挖掘。
在成孔過程中要根據土層情況及時注入泥漿護壁，同時合理調節泥漿的比重，成孔應連續進行不得中斷，在停機時，應保持孔內水位的高度泥漿比重及粘度符合規範要求，以防坍孔。
在土層中成孔時，採用一般錐形桶鬥齒取土，穿透土層後，更換帶挖掘機鬥齒的鑽頭掘進，一直致達到設計要求的深度方可終孔。
成孔時須及時填寫施工記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖核對，達到設計要求後，及時取樣鑑定。
成孔時要依據土層情況，控制進尺速度，為確保孔的垂直度符合設計要求，須保持樁機平整、加強檢查、勤檢勤糾。
施工過程需備足泥漿，可採用膨潤土拌製泥漿，經分離處理後的廢渣，通過密閉的專用汽車外運。施工中做到泥漿不外溢，嚴禁將廢漿直接排入場地周邊的下水道或河道。
6、 清孔
鑽孔至預定深度後即可清孔。清孔採用迴圈出渣的方法，直至孔底泥漿的各項指標符合施規範要求（1.03~1.
10；粘度：１７～２０，pa·s ；含砂率＜２％；沉渣厚度不得大於5cm。）。
7、質量檢驗與質量標準
在終孔和清孔後，應使用儀器對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度（斜度），泥漿杆對密度、孔底沉澱厚度等進行檢驗。鑽孔灌注樁成孔質量允許偏差見表1。
灌注樁成孔質量允許偏差
8、鋼筋籠製作與吊裝
1、場地硬化、平整
堆放鋼筋的場地應進行場地硬化平整處理。先用混凝土打好墊層並整平，再用10×10方木沿鋼筋籠縱向筋方向順次擺開，方便鋼筋籠的下一步焊接。
2、鋼筋籠製作
鋼筋骨架的製作應先抽出加勁筋的規格、數量、流水生產，整個籠的製作要嚴格按設計要求和施工規範進行。
鋼筋骨架製作時，先制定相應的加勁筋，然後按規定的根數布置主筋，每隔2m設立一道加勁筋，加勁筋下墊以枕木，枕木必須鋪設在平整的場地上，排列好後將主筋按規定間距焊死在加勁筋上，以保證鋼筋籠骨架的順直，再依設計規定的間距燒焊箍筋。焊接時應注意使用效能相符的焊條，以保證焊接強度。施工時先製作成12m段的鋼筋籠，兩端間隔錯位1m駁介面，底籠應在終孔後根據實際樁長製作，鋼筋籠做好後應安排好場地堆放，耳筋的製作要按圖進行，先不焊在鋼筋籠上，待駁接時再焊上去，以免吊裝時損壞。
②.鋼筋骨架保護層的設定
a.綁紮混凝土預製塊：混凝土預製墊塊為15cm×20cm×8cm，靠鑽孔壁的方向製成弧面，靠骨架的一面製成平面，並有十字槽。
縱向為直槽，橫向為曲槽，其曲率同箍筋的曲率相同，槽的寬度和深度，以能容納主筋和箍筋為度。在縱槽兩旁對稱地埋設兩根備綁紮用的π形12號鉛絲。墊塊在鋼筋骨架上的布置依鑽孔土層變化而定。
在鬆軟土層墊塊應布置較密，一般沿鑽孔豎向每隔2.0m左右設一道，每道沿圓周對稱地設定4次。
3、吊裝就位
①.骨架的運輸
總的要求是：無論採用什麼方法運輸骨架，都不得使骨架變形。當骨架長度在6m以內時，可用兩部平車直接運輸，當長度超過6m時，需在平車上加托架。
在場內運輸時，若受地形或運輸工具的限制，亦可用人工抬運。抬運時，應在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻。
②.骨架的起吊和就位
為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對於長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁紮兩根杉木桿以加強其剛度。
起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面後，第一吊點停止起吊，繼續提公升第二吊點。隨著第二吊點不斷上公升，慢慢放鬆第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。
當骨架進入孔口後，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。骨架進入鑽孔後，由下而上地逐個解去綁紮杉木的綁紮點。解去後，杉木杆受水的浮力自行浮出水面後即可取去。
當骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時，可用木棍或鋼釺（視骨架輕重而定）等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承於孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續下降到骨架最後乙個加勁箍處，按上述辦法暫時支承。
此時可弔來第二節骨架，使上下兩節骨架位於同一豎直線上，進行焊接。焊接時應先焊順橋方向的接頭。最後乙個接頭焊好後，全部接頭就可下沉入水，這樣鋼筋的強度雖無明顯的降低，但焊接時間頗長。
因此可採用部分焊接部分綁紮的方法來縮短孔口的焊接時間。接頭完成，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架慢慢下降，如此迴圈，使全部骨架降至設計標高為上。
最後用四根鉛絲將骨架綁牢在鑽架的底盤或臨時設於孔口的井字架上，即可鬆開骨架的吊點。此時應測量鋼筋骨架的標高是否與設計標高相符，偏差不得大於±5cm。當灌完的混凝土開始初凝時即割斷掛環，使鋼筋骨架不影響混凝土的收縮，避免鋼筋與混凝土的黏結力受損失。
聲測管採用的材料為鉗壓式聲測管，外徑為φ50，聲測管每節長度與鋼筋籠長度基本一致，節間採用螺紋套聯接，確保接頭密封，管底標高與鋼筋籠一致，底部用鋼板密封、不漏水，聲測管上端應高出護筒口不小於30cm，在管內注滿清水，管頂用軟木塞封閉；聲測管用鐵線綁紮在鋼筋籠內側，確保牢固，定位準確、順直而且平行，聲測管必須埋設到樁底。
10、灌注水下混凝土
1、作業條件
①.下達任務單時，必須包括工程名稱、地點、樁號、數量，對混凝土的各項技術要求（強度等級、防腐等級、緩凝及特種要求）、現場施工方法、生產效率，交**交接要求做好說明。
②.裝置須正常運轉，混凝土數量須滿足要求，全部材料應經檢驗合格，符合使用要求。
2、對砼生產及質量檢查要求
①.商品混凝土，每個工作班應派出質量檢查員駐場。
橋梁旋挖鑽孔樁基施工方案
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橋梁樁基挖孔樁施工方案
目錄第一章概況 3 一工程概況 3 二地質狀況分析 3 第二章施工準備 4 一場地準備 4 二技術準備 4 三人員準備 5 四機械準備 5 五材料準備 6 六施工進度 7 第三章施工工藝 8 一施工方法選擇 8 二施工工藝程式 9 三挖孔工工藝 9 1 挖孔方法 9 2 一般工藝要求 10 3 孔內...
橋梁樁基挖孔樁施工方案
龍山洗洛至裡耶改建公路 橋梁樁基人工挖孔專項 施工技術 方案山東通達路橋工程 龍里公路第六合同段專案部 二o一三年五月九日 目錄第一章概況 3 一工程概況 3 二編制說明 3 第二章施工準備 4 一場地準備 4 二技術準備 4 三人員準備 5 四機械準備 5 五材料準備 6 六施工進度 7 第三章施...