邢（臺）衡（水）高速公路邢台段ljsg-10標段
起重機械裝置和支架與腳手架等
坍塌事故專項整治工作方案
河北燕峰路橋建設****
邢衡高速邢台段ljsg-10合同專案部
二○一二年三月十日
履帶吊安裝拆除專項施工方案
1、概況介紹
邢衡高速公路路基工程10合同段專案經理部 125t、80t履帶吊用於本合同段洪溢河特大橋、屯里特大橋梁片的起吊安裝。
二.編制依據
1《建築機械使用安全技術規程》 jgj33-2001
2《起重機械安全規程gb 6067-85；
3《起重機械安全監察規定》 國家質監局〔2006〕92號；
三.施工準備
1. 所有參與施工人員要求持證上崗（持有國家質量技術監督局頒發的起重裝置安裝維修操作證，並且在有效期內）。
2. 觀察吊機作業現場的準備狀況，除檢查地耐力外，還要觀察地下有無暗溝和空洞，地面和空間有無障礙物和高壓線。吊機吊桿組裝方向和配合組裝的吊車佔位場地是否夠用，如有問題應提出完善和整改意見。
3.觀察吊機行走路線，尤其是進入場地有無管線障礙，道路轉彎半徑能否滿足要求，如有障礙必須採取措施予以排除。
四、施工工序和方法
1施工工藝流程圖
2臂架放落程式
3.設定「利控」安全裝置。接通「安裝」開關（389），使指示燈（381）亮起來。「利控」監視器上的指示符號「組裝」閃亮。
4. 開動副變幅捲揚機，放落副臂至水平線以下與水平線夾角45°左右（不得大於48°，即駕駛室內主、副臂角度絕對值之和不得大於135°），停止放落副臂，適度收緊副臂拉筋。
5. 開動主變幅捲揚機，整體放落臂架至副臂頭部將要觸地時停止。
6. 解除吊鉤頂公升限位重錘，拆除主、副鉤。
7.在副臂頭部臂鼻下方放入臂架扳起放落專用小車，然後繼續放落臂架，至臂鼻兩端支架可靠地放落在專用小車上。
8. 開動主變幅捲揚機，繼續放落主臂，要保證滾輪小車在地面順利滾動，如有必要使用60t汽車吊輔助拖動，使小車在地面順利滾動。
9. 主機定位後，先安裝兩條履帶。
10. 兩條履帶就位後，先安裝車身配重，後安裝後配重，按安裝順序安裝到吊車固定位置，配重安裝後，啟動吊車發動機，將吊機行走到指定地點。
11. 吊機行走到指定地點，吊桿組裝，按吊車的配杆圖，組裝主杆，因吊桿較長在吊車後方組裝，連線吊桿的銷子和銷孔要抹潤滑脂，銷子從外往裡打，吊桿裝完後再裝懸繩，並檢查固定銷子和別針。
12. 吊鉤滑輪組組裝，選用100噸吊鉤，選4×4滑輪組，穿好鉤繩，裝好固定銷子。
13. 吊桿全部組裝完成後，指揮起桿，起桿到300仰角才允許帶吊鉤滑輪組和吊桿一起上公升，再檢查吊桿變幅、公升降吊鉤、吊部迴轉等機構動作是否正確、平穩，安全裝置是否靈敏可靠，一切正常後，吊機組裝完畢，準備吊裝作業。
14. 拆除程式
15. 拆除懸浮配重。
16. 開動副變幅捲揚機放出副變幅繩，使副臂拉筋處於鬆馳狀態，然後解除副臂拉筋的連線。
17. 拆除主副臂的電氣線路連線，將電纜捲入收放在主副臂根的電纜捲筒上，並將電纜捲筒拆下收放好。
18. 拆除航空障礙燈及風速儀。
19. 收回小鉤繩（注意：在鉤繩收回過程中要派人順著臂架送至捲揚機處，以防鉤繩磨損臂桿）。
20. 依次拆除臂鼻、副臂頭部及中間7m節。
21. 開動副變幅捲揚機繼續放出副變幅繩，將副撐臂放落在副臂根部，用繩扣將副撐臂與副臂根部固定在一起。
22. 使用大鉤繩與主撐臂杆頭部專用繩可靠連線，將大鉤繩收入，直到主撐臂撐桿連線鬆馳，然後拆除主撐臂撐桿的固定連線。
23. 收回副變幅繩，直到主撐臂接近45°左右，同時適度調整大鉤繩，使用50t汽車吊輔助將主撐臂可靠地放落在副撐臂上， 拆除大鉤繩與專用繩的連線，並收回大鉤繩。
24.解除主臂拉筋的連線，解開副變幅繩的固定連線，並將副變幅繩收回到捲筒上。
25.開動a型架捲揚機，放落桅杆至扳起拉筋鬆馳，此過程中注意觀察懸浮配重懸掛液壓缸是否正確落入其安裝槽內。
26.用65t汽車吊吊住主變幅動滑輪組，解除扳起拉筋的連線並用銷子將其可靠固定在臂架，並將主變幅滑輪組送至主臂根節與根節上的拉板固定在一起。
27.在主臂前段下面支墊好道木，然後拆除副臂根部元件 (含塔式工況主臂桿頭、副臂根部、主撐臂、副撐臂)。
28.依次拆除主臂中間各節。
29.解除主臂根節上拉板與主變幅動滑輪組的連線，開動主變幅捲揚機收回主變幅繩，並適度調整桅杆的高度位置，直到不影響主臂根節的拆除。
30.利用65t汽車吊拆除後部配重。
31.拆除副變幅捲揚機與主機的管路接頭，然後拆除主臂根節。
32.開動a型架捲揚機，放落桅杆至地面，此過程中開動主變幅捲揚機及時調整主變幅動滑輪組的高度，並將主變幅滑輪組收入到桅杆桿頭的滑輪組內，並用銷子將其可靠固定在一起。
33.拆除桅杆桿頭主變幅繩的固定連線，開動主變幅捲揚機將主變幅繩收入到捲揚機上。
34.利用65t汽車吊拆除懸浮配重懸掛液壓缸及其懸掛拉筋。
35.拆除主變幅捲揚機與主機的液壓管路的連線。
36.拆除桅杆頭部、中間節及桅杆根部。
37.拆除懸浮配重水平伸縮液壓缸及其導向杆。
38.拆除後部配重托架、車體配重及配重支架。
39.將吊車履帶轉至南北方向。
40.拆除履帶的液壓管路的連線。
41.在支腿下放置好鐵鞋，並在鐵鞋下墊好道木，以增加其受力支承面。
42.啟動發動機，啟動「安裝」開關以及「履帶及吊臂安裝」開關，將「利控」系統設定到所需工況，將球閥向下移動進入工作位置，並用鎖將球閥鎖定在工作位置，由防後傾油缸頂起a形架，直到a形架與迴轉平台滑輪架之間的鋼絲繩被拉緊為止。在頂公升過程中注意a型架捲揚機鋼絲繩是否正確布置在相應的滑輪上。
43.啟動操作手柄，放出a型架捲揚機鋼絲繩，由防後傾油缸繼續頂公升a形架，直到a形架與水平線夾角大於90°為止。
44.扳動手柄伸出支腿油缸，將起重機主機一側公升高到距地面880mm左右高度（以履帶拆除高度為準），頂公升前將頂公升球閥扳到水平位置。繼續頂公升a形架，並放出a型架捲揚機鋼絲繩，直到a形架超過垂直位置。
45.扳動手柄伸出另一側油缸，將起重機主機另一側公升高到距地面880mm左右高度（以履帶拆除高度為準），頂公升前將頂公升球閥扳到水平位置。轉動迴轉平台180°，用同樣的方法將另一側履帶拆除。
46.將運輸平板車倒入主機下方，選擇合適位置，在平板車上支墊道木，調整好後，緩慢收回支腿液壓缸，將主機平穩放落到運輸車輛上，並檢查液壓支腿是否全部收回。
47.將吊車液壓腿扳回至運輸位置，並固定。
48.將a型架捲揚機鋼絲繩收回到捲揚機上，將a形架平穩放落並固定到運輸位置。
49.將上機體轉至與履帶安裝垂直位置，並將司機室收回至運輸位置。
五、控制點
w點（見證點）：臂架放落,主、副臂的拆吊。
六、質量標準
1 《機械裝置安裝工程施工及驗收規範》。gb 50231-98；
2 《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》。gb 50278-98；
3．安全文明施工措施
4.拆除過程中，防後傾液壓缸控制球閥必須處於工作位置。
5.在收回鋼絲繩時，設專人監護捲揚機，保證鋼絲繩在捲揚機上不鬆散且
排列整齊
6.進行快速插頭的斷開時，必須先消除液壓系統中的所有壓力（發動機完全停止後再等5分鐘），斷開時必須用手擰或使用專用工具拆卸。
7.在後配重的拆卸過程中必須左右交替拆卸
8.臂架放落作業前對人員進行分工，設專人監護變幅捲揚機、臂架方向履帶下方基礎等重要部位的變化情況，設專人監護整機的平衡狀況9.在臂架放落中要動作平穩，儘量減少停機次數，盡量避免主變幅捲揚機有點動現象
10.在臂架放落過程中要設專人監護250t履帶吊的整機平衡以及各變幅捲揚機，保持捲揚機上鋼絲繩無鬆散現象
11.臂架放落過程中禁止進行迴轉動作
12.對拆除各零部件及電氣部件作好標識與記錄，並分類存放，以便於安裝。
13.在施工過程中配合吊車司機要聽從指揮，起重指揮要動作規範。
七．環境措施
1施工中產生的廢油、廢液及廢料等物品，應統一收集，並做相應處理，做到「工完、料淨、場地清」。
2施工現場塵土多，做好防塵工作。
3收回的部件，要有次序的擺放整齊。
4每天施工完畢，及時收好工具。
八．安全注意事項
在施工工人中要樹立安全第一的思想，認識到安全生產，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前檢查。所有施工人員要嚴格培訓，進入施工現場要遵守現場六大紀律。
九．機械傷害應急預案
1．應急處置的基本原則
機械傷害事故的發生具有：突發性、緊急性、不確定性以及災難性等特點。它直接關係到企業職工的生命安全、企業信譽。
為了應對此類事件發生，依據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》，必須預先制訂出一套實用完備的事故應急預案，健全應急系統，完善應急措施，並保持常備不懈、經常演練。在事件出現時能夠迅速完成資訊採集、命令部署、聯動指揮、排險救援、安全轉送、後勤支援等各項應急任務，確保及時、迅速、高效、有序地組織開展事故搶救工作，最大限度地減少人員**和財產損失，維護正常的生產秩序和生活秩序，將其危害降低到最小程度。
2.應急組織體系
為了應對機械傷害事故的發生，我專案經理部一分部實行二級應急組織體系，即專案經理部分部、各工區均設立應急領導小組。
3．分部結構及職責
分部成立應急領導小組，負責領導、組織全管段內的機械傷害事故的預防和應急處理工作，應急小組組**員如下：分部專案經理王任組長，黨工委副書記、副經理、總工程師任副組長，綜合部、工程管理部、安全質量部、計畫合同部、財務會計部、物資裝置部、外協辦公室、公安指揮中心、試驗室負責人為組員。應急響應中心設在綜合部，根據各職能部門的設定，下設應急組織，在專案經理一分部應急領導小組領導下開展工作，分工明確，各司其責。
CC2800履帶吊拆除 塔式
1.工程概況及工程量 1.1工程 系統或裝置 概況 根據xx現場施工進度要求，cc2800履帶吊已完成施工任務故對其進行拆除，吊車目前的工況為sw30m 24m，180t尾部配重，60t中心壓重，拆除時選用一台50t汽車吊配合，吊車拆除完畢後對拆除部件進行裝車。cc2800履帶吊是德國曼尼斯曼德馬格...
履帶吊安拆方案
xx專案基坑圍護工程 二標段 二0一二年十月 第一章 編制依據 起重機械監督驗收規章 履帶起重機安全規程 gb5055 1994 履帶吊車使用手冊 電力建設安全工作規程 第一部分 火力發電廠 dl5009.1 2002 一般用途鋼絲繩 gb t20118 2006 以及相關履帶吊安拆施工經驗 第二章...
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