50噸現場安裝技術方案

2021-12-23 04:31:23 字數 4363 閱讀 8933

mg50/10龍門吊安裝方案

編制 審核

批准中國交通建設

mg50/10龍門吊安裝方案

一、工程概況

本次工程安裝mg50/10龍門吊兩台,主要技術引數見下表。

二、安裝依據

1、《通用門式起重機gb/t14406-93

2、《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》 gb 100278-98

3、《起重機械安全技術檢查規程tsg q 002-2008

4、《門式起重機型式試驗細則tsg q7003-2007

5、相關技術規範及標準

三、施工總體流程

四、人員計畫

安裝告知1天

部件、安裝人員進場,安裝準備 3天

剛性、撓性腿組合及行走台車組合 6天

橋架組合4天

剛、撓性腿安裝,橋架抬吊安裝 1天

附件安裝(起公升系統、執行系統等) 3天

電氣系統安裝(與附件安裝同步進行) 8天

試吊準備及自檢除錯 2天

驗收1天

合計安裝每台工期為29天。

九、安裝

1、 軌道複驗,選定安裝段

核查是否有經過施工單位蓋章確認的安裝基礎驗收合格證明。根據《起重機裝置安裝工程施工及驗收規範》中第三章複驗軌道。選定兩段15公尺長的軌道段分別作為兩台門機的安裝地點,在一條軌道上任選一軌道中點,用經緯儀座在此點正上方,依次找出該軌道的中心線、另條軌道的中心線,確定兩個大車行走的限位位置,安裝大車行走限位塊。

2、組裝

在地上放6個墊墩,在墊墩上依次放置支腿管、大車行走機構(緊固)、水平支撐、垂直支撐、支腿管、平台、梯子等。如下圖。

3、組裝主梁

在水平地面上垂直軌道方向放置墊墩,先把中間主梁放在墊墩上,依次吊裝兩側主梁,然後裝端梁、托架(螺栓緊固)、走臺、滑線架、軌道等。如下圖。

4、整體組裝

首先在支腿上拴4根拉繩,用100噸吊車吊起支腿的上側,用25噸吊支腿的下側,兩吊車同時起公升,到一定高度後25噸停止,100噸吊車繼續起公升,然後25噸慢慢下降,直到支腿完全垂直且支腿下側離地。根據《起重機裝置安裝工程施工及驗收規範》中第九章調整支腿,拉緊、調整地錨拉繩。吊裝駕駛室、電器櫃等部件。

吊裝主梁。吊裝小車。

5、除錯

(一)試車前的準備和檢查

1、關閉全部電源,按圖紙尺寸及技術要求檢查各聯接件連線是否牢固,各傳動機構裝配是否精確和靈活,金屬結構有否變形,鋼絲繩在滑輪和捲筒上的纏繞情況。

2、檢查起重機的安裝架設是否符合安裝架設的有關規定。

3、電氣裝置方面必須在完成下列工作後才能進行試車:

(1)用兆歐計檢查電路系統和所有電氣裝置的絕緣電阻。

(2)在斷開動力線路的情況下,檢驗操縱線路接線的正確性和所有操縱裝置的轉動部分是否靈活可靠(必要時進行潤滑)。

(3)電氣裝置應工作正常,其中必須特別注意電磁鐵,限位開關,安全開關和其它開關的工作可靠性。

(二)無負荷試車

1、經外部檢查及用手轉動起重機各機構,一切都正常後進行無負荷試車。

2、按下列程式試驗大車和小車機構。

(1)用手轉動制動輪,當最後一根被動軸旋動一周時,所有傳動機構都應平穩轉動,不得有卡住現象。

(2)然後開動電動機使起重機先慢速執行幾次,再以正常速度進行,此時機構的所有部分都應平穩地工作,沒有振動衝擊現象。

(3)沿行程全長往返執行三次來檢查大車和小車執行機構。

(4)在無負荷情況下進行吊具上公升終點開關的試驗。

(三)負荷試車

無負荷試車情況正常之後,方允許進行負荷試車,負荷試車分靜、動兩種,先進行靜負荷試車,再進行動負荷試車。

1、負荷試車的檢驗內容

(1)起重機金屬結構各連線處的螺栓連線,鉚接或焊接的質量。

(2)機械裝置,金屬結構和吊具的強度和剛性以及起重機鋼軌的強度。

(3)制動器應動作靈活,工作可靠。

(4)減速器無雜訊。

(5)潤滑部分的潤滑性應良好,軸承溫度公升高不超過規定。

(6)各機構部件應平穩,無振動現象。

如有缺陷時,應在修理好缺陷後再時行試驗。

2、靜負荷試車

將小車起公升額定負荷,在主梁全長上往返執行幾次之後,將小車開到主梁(支腿上)一端,在量柱上劃出零位線(即此時梁的實際高度)。

小車開到主梁中部與懸臂端部,用起重鉤起公升等於額定重量的重物公升到一定的高度(一般為離地100~200公釐),懸空10分鐘,往復三次。此時測量主梁的下撓度,門式起重機主梁中部下撓度不應超過跨度的1/700。

額定負荷試車合格後作超額定負荷25%的試車,超負荷試車方法與額定負荷試車時相同,合格條件是試驗一次後沒有永久變形。

3、動負荷試車

(1)靜負荷試車結果良好方可作動負荷試車。

(2)動負荷試驗是在超額定負荷10%下作反覆起公升和下降試車且在這一負荷下作執行機構試車和作大車、葫蘆執行的終點開關試驗。

4、電氣部件試驗規定與檢查專案

(1)起重機各機構作連續反覆運轉的時間不應超過15分鐘,因此,試驗時各機構宜交替運轉,只有當機構完全停止後才允許反轉。

(2)當控制器在不同位置時,檢驗電動機運轉的否正常。

(4) 檢查各種限位,安全保護裝置,連鎖裝置的動作的否正確可靠。

(4)電器裝置運轉中的故障應消除,不允許電動機和電氣裝置的溫公升超過規定標準,活動接點不得有燒灼情形,裝置不應有不正常的響聲和振動等現象。

十、起重裝置安裝拆除安全控制措施

10.1一般控制措施

10.1.1參加施工的有關技術人員,管理人員,操作人員,包括民技工必須接受入場前安全教育,經考試合格後方可上崗。

10.1.2進入現場的施工人員必須按規定勞保著裝,並佩戴好必要的安全防護用品。

10.1.3特種作業人員必須持證上崗,非特種作業人員不得從事特種作業。

10.1.4開工前專案負責人應組織施工、技術、安全人員對現場情況進行檢查,符合要求後方可開工。

10.1.5施工作業前應做好安全技術交底工作,並按要求做好記錄。

10.1.6施工中做好「三工」活動和班前「危險預知」活動,並按要求做好記錄。

10.1.7現場施工人員應嚴格遵守安全操作規程及相關安全管理規定,正確使用工器具,服從安全人員的管理。

10.1.8高處作業時施工人員必須繫好安全帶,安全帶的固定位置應安全可靠,要求高掛低用。

10.1.9爬梯,平台,通道等必須牢固可靠,臨空面,懸空作業必須掛好安全網。

10.1.10施工裝置,工器具等應經常檢查,維護和保養。

10.1.11起重,運輸裝置操作人員作業前應對裝置的安全效能進行檢查,確保裝置安全執行。

10.1.12轉運及起重作業前應對起重或**用具及設施進行檢查,正確選擇和使用,並嚴格執行「十不吊」規定,確保其安全性符合要求。

10.1.13大件吊裝必須嚴格執行吊裝方案,統一指揮協同配合。

10.1.14構件對接時禁止用手探孔找正。

10.1.15電氣系統通電除錯時,必須有兩人同時作業,其中一人監護。

10.1.16起重作業應設專人指揮並佩帶袖標,並且指揮明確,訊號清楚統一,參加施工的人員必須服從管理,統一行動。

10.1.17安裝(拆除)部位應設定安全作業警戒線,並派設安全警戒人員,禁止無關人員進入。

10.1.18施工現場應懸掛必要的安全標識牌。

10.1.19安全人員應堅持現場巡視,發現違規必須及時制止和處理。

10.1.20安裝(拆除)作業中,遇有六級以上大風和雷、雨、雪、大霧時應停止作業。

10.2具體控制措施

10.2.1技術交底

10.2.1.

1由專案總工程師組織進行技術交底,使參與安裝(拆除)專案有關技術人員,管理人員,操作人員了解本起重機的特點,結構,施工質量,施工安全和工期進度計畫要求,並對起吊手段,施工方法,施工程式和措施等做到心中有數,防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。

10.2.1.

2在安裝(拆除)過程中可以組織多次技術活動,但無論何種形式的技術交底都必須做好「施工技術交底記錄」並在生產過程中檢查落實,避免施工人員技術上工藝上的失誤造**為傷害。

10.2.1.3工程技術人員應制定出可靠的安全技術措施,並在施工中督促落實,確保措施到位。

10.2.1.4工程技術人員應當履行本崗位安全職責,深入現場檢查,對直接威脅人身安全和健康的重大安全技術問題及時組織處理,避免惡性事故的發生。

10.2.2施工準備

10.2.2.1疏通現場施工通道,防止因道路狹窄不平引起碰撞,傾翻,意外傷人等事故。

10.2.2.2工作場地清理時,各種鋼結構件應擺放整齊,墊穩,墊實,防止倒塌,滑落傷人。

10.2.2.3轉運構件車輛的駕駛員必須了解地形情況,嚴格執行駕駛員操作規程,在倒車時應有專人指揮。

10.2.2.4準備搭設作業平台材料,安全網、安全帶等防護器材。

10.2.2.5構件在裝車運輸時應擺放整齊,運輸前應仔細檢查構件是否綁紮牢固,並對運輸線路進行認真勘查,超長、超寬、超高件運輸時還需作好明顯標識,必要時還需要專車引導。

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