施工專項方案報審表
工程名稱：酒鋼1#高爐改造工程粒化塔施工
酒鋼1#高爐改造工程粒化塔（60公尺）
專項 施工
方案編制審核
審批日期
一、工程概況
本專項方案專為酒鋼1#高爐改造工程粒化塔安裝而編制，建設地點為酒鋼冶金廠區。
本次安裝範圍包括：粒化塔安裝殼體及內部平台、單軌吊等結構件的安裝。
二、編制依據：
1、酒鋼1#高爐改造工程粒化塔鋼結構圖紙。
2、《鋼結構工程施工質量驗收規範》 gb50205-2001
3、《建築鋼結構焊接技術規程》jbj81-2002
4、《鋼結構製作安裝施工規程》yb9254—95
5、《工程測量規範》gb50026—2007
6、《建築施工高處作業安全技術規範》jgj80-91
7、《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-2005
三、施工準備：
1、技術準備
1）、做好技術交底工作，為了確保本工程的優質、高速、安全、低耗，我們準備先分級做好技術交底工作，交底的內容包括本工程的結構和構造情況、場內水平及豎向座標的控制情況、施工組織設計的主要內容和專案經理部對本工程的總體部署、各工種各工序的作業設計交底、本工程應注意的安全、文明施工和周圍環境情況，分層分項交底最後落實到責任作業長和操作工人頭上。
2）、準備並檢查吊裝用吊具、卡具、索具、牽引繩及相關工具。
3）、吊車司機必須對吊車進行全面檢查，以確保吊裝萬無一失。
4）、清理有礙吊裝的雜物後平整場地，並反覆碾壓，以確保吊裝順利安全，疏通並整理裝置的運輸道路，保證吊車及運輸車輛能夠順利進入現場。
2、施工機械裝置的選擇配備
所用機施工機械、裝置配備清單如下表所示：
3、勞動力準備
參與施工的所有技術工種崗位上的人員必須全部都具備相應的資格；所有的人員必須都是經過相應的技術、安全、標準等方面教育並合格的。勞動力需求計畫如下表：
四、施工前準備工作
1、構件的運輸
1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。
2)、運輸的構件必須按照吊裝要求程式進行發貨，盡量考慮配套**，確保現場順利吊裝。
3)、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。
4)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。
5)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩定構件應採用支架穩定。
6）、筒體卸車時當噸位大於30噸、長度大於20公尺時可選用兩台吊車各提一端進行卸車。一般情況下選用80吊車進行裝卸構件。
2、構件的堆放
1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。
2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般不宜超過1m，重型和大型主要構件採用單層堆放。
3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2m）。
4)、如現場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放於吊裝位置附近。
5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便於吊裝時構件的查詢。
3、定位軸線及水準點的複測
1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，並做好保護。
2)、根據建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，並將水準點測設到附近建築物不宜損壞的地方，也可測設到建築物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。
4、構件標註
筒體在出廠前應做好十字中心線及筒體對接基準線，並在筒體上設定好吊耳及標高線的標註，對不對稱的構件還應標註安裝方向，對大型構件應標註出重心和吊點，標註可採用不同於構件塗裝塗料顏色的油漆作標記。吊耳採用30圓鋼四根，吊耳與筒體焊接長度為200mm，做到清楚、準確、醒目。如下圖：
五、施工方法：
根據本工程的特點，筒體吊裝共分為7帶進行吊裝。如果由於筒體過長無法運輸可將筒體分兩段進行運輸，現場進行組對焊接，焊接錯邊量應符合設計要求及規範。組對完成後再進行吊裝。
筒體上搭設的臨時平台、休息平台及爬梯應在筒體吊裝前安裝到殼體上。筒體內外部的鋼結構件需在廠內安裝及焊接完畢後再運至現場進行吊裝。
筒體組對時可根據圖紙對接接點圖進行對接。筒體上安裝臨時平台所需的連線槽鋼可在廠內焊接到筒體上，槽鋼的材料可選用型號12#，長度為100mm，在焊接時需考慮三角支撐連線板板厚在進行加工焊接到筒體上。
（一）、筒體吊裝分布圖：
（二）、筒體吊裝噸位及吊車選用表：
安裝順序自下向上依次進行吊裝，每一帶重量及吊車選型如下圖所示：
（三）、筒體安裝：
1、彈線：
在筒體外表面彈出安裝中心線、基礎頂麵線、地坪標高線。此外，在筒體頂面還要彈出與上段筒體對接的十字中心線。
2、基礎標高調整及預埋螺栓檢查：
1）、用經緯儀和水準儀校正預埋螺栓及檢查基礎標高是否符合圖紙要求。
2）、每一墊鐵組不應超過5塊，放置平墊鐵時，厚的放在下面，薄的放在中間，並應將各墊鐵相互用定位焊焊牢。
3）、每一墊鐵組應放置整齊平穩，接觸良好。筒體底座調平後，每組墊鐵均應壓緊，並用手錘逐組輕擊聽音檢查。墊鐵端麵應露出底座底面外緣，平墊鐵宜露出10-30mm，斜墊鐵宜露出10-50mm。
墊鐵組深入筒體底座底面的長度應超過筒體底座地腳螺栓的中心。
4）、墊鐵安放位置如下圖所示：
3、臨時平台及休息平台及爬梯組裝：
1）、臨時及休息平台組裝及拆除：
（1）、臨時及休息平台安裝：首先將三角支撐安裝到筒體預先製作好的卡扣上，其次將安全繩穿過立柱上的孔洞，然後用安全繩將三角支撐互相拉緊（安全繩為兩道）以此類推將一層所有的三角支撐連線成整體。臨時平台拼裝完成後用棕繩將安全網固定在臨時平台底部並綁紮牢固。
待筒體吊裝完畢後可選用汽車吊（三帶以下選用30噸汽車吊，三帶以上選用50噸汽車吊）或人工拉拽方法（拉拽跳板時每次只能拉一塊跳板）將跳板運至平台上進行人工搭設，跳板與三角支撐用鐵絲進行綁紮，跳板綁紮牢固後施工人員方可進行施工作業。
（2）、臨時及休息平台拆除：本著以節約為主的目的，臨時平台拆除可分兩次進行。第一次拆除時可將臨時平台拆除成休息平台，方便登高人員的休息，將拆除的支撐及跳板用於下一帶筒體平台。
拆除方法可選用吊車（三帶以下選用30噸汽車吊，三帶以上選用50噸汽車吊）或人工拉拽方法進行拆除作業。第二次拆除可將筒體上所剩的休息平台進行拆除。
（3）、跳板拆除：可將跳板與平台分離用人工拉拽方法將跳板吊於地面。（拉拽跳板時每次只能拉一塊跳板）拆除時需留下休息平台上的跳板。
（4）、安全網拆除：安全網拆除時可將兩支撐處的棕繩解開將安全網摺疊到休息平台處進行綁紮。
（5）、臨時平台示意圖如下所示：
（6）、臨時平台拆除成休息平台前需在筒體上焊接好安全繩掛耳後方可進行拆除作業。
（7）、休息平台示意圖如下所示：
（8）、休息平台拆除前需將筒體上焊接好安全繩掛耳後進行拆除。
（9）支撐尺寸圖：
（10）、根據分帶情況，第三帶一周的三角支撐尺寸不必按照上面的支撐尺寸圖進行製作，在另行製作時需要根據椎體實際角度及連線槽鋼位置進行特殊製作，同時必須保證三角支撐長度為800mm。
2）、爬梯組裝及拆除：
（1）、爬梯組裝：首先將爬梯安裝到筒體預先製作好的dn20*150鋼管上，其次用安全繩將每節爬梯掛鉤及支腿進行固定連線。考慮筒體在11公尺處為椎體，人員上下可通過井字梯上下，若附近有平台可從平台上下。
由於第4帶以上筒體為螺旋加固筋，所以在焊接鋼管時需躲開螺旋加固筋，每一帶鋼管需為一條直線。
（2）、爬梯拆除：爬梯拆除順序自上向下進行，可通過汽車吊掛吊籠或人員地面拉拽方法進行拆除。
（3）、爬梯示意圖如下所示：
4、鋼絲繩的選用：
1）、起吊重物，應選擇比較柔軟、易彎曲的6×37的鋼絲繩。
2）、根據鋼絲繩受力的大小，按照鋼絲繩許用拉力，選擇合適的直徑。
3）、選擇後的鋼絲繩要進行驗算。
驗算公式：s≦f/n
s――鋼絲繩最大工作靜拉力
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