威魯公路lj01標段涵洞通道工程施工方案
一、工程概況
1、工程簡況
本專案起點（k0+000）位於盤縣境內的三岔箐，終點（k10+100）位於威舍鎮的計么坡。威魯公路是連線盤縣至魯屯的主要運煤交通通道，整體式路基寬度21m、分離式路基寬度22.5m的一級公路，路段長10.
1km。通車運營後，將給興義市的經濟發展提供重要的基礎支撐。涵洞通道工程包括圓管涵、蓋板涵、蓋板涵兼通道、人行通道。
全線共有20座涵洞通道。
2、地形、地貌
路線走廊帶部分跨越雲南省區域，跨越海拔1000~1500m。根據地貌成因型別為浸濕蝕構造地貌和岩溶地貌，由於岩性組合的不同和所處構造部位的差異，形成不同形態組合的地貌。根據其組合之形態特徵，分為河谷斜坡、山地斜坡、溶蝕窪地、浸蝕溝谷，低丘、殘丘等。
3、氣象水文
（1）水溫條件
地表系較發育，地表徑流巴馬河，四季有水，流量大。受季節性控制，雨季水量加大。
地下水受地層岩性、構造控制，地下水賦存條件簡單。地下水型別主要為基岩裂隙水，其次為覆蓋層孔隙水。路基區域未見泉點，地下水位基本與河水水位平齊。
根據水質分析資料，地表水型別為[c]cai型碳酸鹽鈣質水，ph值為8.02.根據jtgc20-2011標準，河水對砼結構物有硫酸鹽、鎂離子和總礦化度等微腐蝕性；對鋼筋砼結構中鋼筋有氯鹽微腐蝕性。
（2）氣候
區屬**帶溫暖春幹氣候，熱量條件好，光照充足。夏無酷暑，冬無嚴寒，雨熱同季，雨旱季節明顯，年平均氣溫16.1℃.
最熱七月均溫22.2℃，最冷一月均溫7.1℃，極端最高溫34.
9℃。極端最低溫-3.1℃.
年平均積溫4756℃。年日照時數1647.3小時。
年均降水量1520.9mm，降水量集中於五至十月。年無霜期342天，南部冬春季常偏旱，北部夏季時有冰雹災害。
4、工程地質
總體上路線走廊內沒發現大型破壞性斷裂直接危及公路工程安全，除個別軟土路基外，沒有其它不良地質問題。從地質角度上說，路線區域是穩定的，不存在因地質問題而引起的線路繞避問題。據國家質量技術監督局《中國**動引數區劃圖》（2001），路線所經地域**動反應譜特徵為0.
35s，**動峰值加速度為0.05g,對應原**基本烈度ⅵ度區。
5、主要工程數量（見附表1）
附表1、全線涵洞通道工程數量表
二、工程條件
1、交通條件
威魯公路lj01標段沿村道跑馬場、二龍口、阿依村、三岔箐到達本工程起點，順線路修築施工便道可以到達各工點展開施工。
2、施工用水
施工現場地表水、地下水極為豐富，水源充足，水質潔淨，工程用水可就近打井抽取。生活用水取用當地自來水。
3、施工用電
專案區電網密布，工程用電較為方便，隊伍進場後即與當地電力部門進行聯絡，就近牽引改建電力線至各施工現場。並配備50kw柴油發電機組以備急用
4、工程材料
水泥、鋼筋等主材由甲方**,砂、石料就近採購。經現場取樣檢測, 工程材料各項指標均符合設計要求，才允許使用。砼使用自拌砼。
三、施工部署
1、施工平面部置
1.1 施工平面布置
平面布置本著「因地制宜、便於管理、方便施工」的原則進行布置。注意保護好施工場地範圍內及場區外的文物、樹木、田地、管線、構築物和其它地上、地下設施，不得任意砍伐、拆除和損壞。
1.2 生活設施
專案經理部設在黃泥河鎮人民路,涵洞通道工程由專業施工隊負責施工。目前施工隊駐地建設已經完成，滿足施工生產和生活需要。
1.3 生產設施
1.3.1、機械保養及修理
在涵洞施工隊駐地設有機械停放場地和機械修理廠。由專人負責對施工機械進行養護和修理。
1.3.2、倉庫、儲料場
在涵洞施工隊駐地設有機械配件倉庫和儲料場。有專門倉庫保管員，負責對工程材料進行分類和看管。
1.3 .3、工地試驗室
試驗人員共7人，以試驗室主任為首。目前已完成試驗室籌備建設及試驗儀器裝置的安裝、除錯、計量檢定，用於本項工程的各種原材料的常規試驗均已完成並經總監辦審核批覆。
試驗儀器裝置表見下表：
試驗儀器裝置表（主要裝置）
2、主要管理人員
專案部主要管理人員見附表2。
附表2、主要管理人員名單
3、勞動力組織
涵洞工程配備施工管理人員6人，各工種技術人員52人。施工技術人員見附表3。
附表3、涵洞工程施工主要勞動力和技術工人配備表
5、投入的機械裝置（見附表4）
附表4、涵洞工程施工機械裝置表
四、施工進度計畫
涵洞工程2023年5月1日開工， 2023年12月31日結束（包括涵揹回填夯實）。施工進度計畫見涵洞工程施工進度計畫橫道圖。
涵洞工程施工計畫橫道圖
五、施工方案
1、施工準備工作
1.1圖紙審核
施工前由工程部主持對施工圖紙進行會審，技術人員及班組成員要對涵洞位置的地質和水文等情況有全面的了解，並熟悉圖紙。
1.2、原材料檢驗及樁位複核
試驗室對鋼材、水泥、砂石料等材料進行檢驗，測量組負責涵洞位置的施工放樣及複核工作。
2、 蓋板涵施工方法
2.1、施工工藝
施工時按照「施工放樣→開挖基坑→地基處理→基礎施工→涵臺及頂板施工→涵揹回填」 的順序進行施工。
2.2、基坑開挖 ：由測量組放樣，確定涵洞的平面位置和地面高程，根據地質情況按照合適的坡率放坡並按每側加寬50㎝作為施工作業面，撒石灰線確定開挖輪廓。
採用機械開挖，對挖出的土方及時轉運至指定地點
2.3、 基坑開挖完成後，進行地基承載力檢測，如地基承載力達不到設計要求，則進行基底處理，通知監理工程師、設計代表和業主，現場確定處理方案，根據處理方案對基底進行換填或加固，按規範要求進行施工；如地基承載力滿足設計要求，方可進行基礎漿砌片石施工。
2.4、養生：
漿砌表面初凝後，開始灑水養護，保持濕潤狀態，養護期不少於7天。待表面達到一定強度時開始牆身模板安裝。
2.5、牆身模板安裝：模扳採用組合鋼模板，支撐採用鋼管架，分別用於涵身模板的橫聯，豎聯及斜撐。
牆身兩側模板採用對拉桿加以固定。模板嚴格按設計結構尺寸安裝，要求拼接緊密不漏漿，結構牢固不鬆動，沉降縫垂直貫通設定，模板內側塗刷脫模劑，質量檢驗合格後，才能進行砼施工。
2.6 、第一次砼澆築：第一次砼澆築至台帽底位置。
砼澆築前，嚴格控制片石的加入量，不超過總方量的20%，片石不能撞擊模板，防止模板變形，影響外觀。嚴格控制砼表面的標高、平整度及穩定性。牆身模板安裝完成並經檢查合格後，分層澆築混凝土，分層厚度不大於30㎝，並預留沉降縫位置（採用3㎝厚泡沫板密貼砼面），要求縫體正直，涵洞沉降縫每4～6m設一道，施工採用全斷面貫通法，其寬度為2cm，並採用瀝青麻絮填塞，麻絮須浸透瀝青，填塞飽滿，不得汙染涵洞。
砼由拌和站集中拌和，砼拌和時要嚴格控制攪拌時間和坍落度，坍落度控制在合適範圍內，砼運輸車送至澆築地點，採用溜槽或小型電動提公升工具提公升入模，插入式振動棒振搗，分層澆築，分層振搗，連續施工，一氣呵成。
2.7、 綁紮鋼筋：
模板安裝完成，經檢查各項指標符合要求，開始進行鋼筋安裝。鋼筋在鋼筋加工場下料成型並經檢驗合格後，運至工地現場綁紮安裝。鋼筋的加工安裝由鋼筋工和電焊工完成。
電焊工應持證上崗，施焊前應進行試焊，經檢驗合格後方可正式施焊。製作鋼筋的主筋和箍筋在加工前要進行調直，製作鋼筋的場地要平整。主筋採用搭接焊，雙面焊焊縫長度不小於5d（d為鋼筋直徑），單面焊焊縫不小於10d，要求焊縫飽滿，並及時清除焊渣。
箍筋盡量採用綁紮，若採用點焊，應採用梅花焊，且不能燒傷鋼筋。嚴格控制同一截面內鋼筋接頭數量及接頭間相互間距，相鄰斷面的接頭應錯開35d，並保證同一截面內鋼筋接頭數量不能超過鋼筋總數的一半。主筋間距允許誤差±10mm，箍筋間距允許誤差±20mm。
涵洞 通道工程施工方案 secret
目錄一 編制說明 2 二 工程概況 2 1 涵洞結構形式 2 2 主要工程數量 3 3 工程特點 3 三 施工進度安排 4 四 擬投入的機械裝置 人力情況 5 五 施工工藝及施工方法 5 1 鋼筋混凝土拱涵施工 5 2 暗鋼筋混凝土蓋板涵施工 7 3 圓管涵施工 8 4 模板安裝及鋼筋加工 9 5 ...
涵洞通道施工方案
編制 審核 審批 鄭盧高速公路洛寧至盧氏段第09合同段專案經理部 目錄一 工程概況及主要工程量 1 二 工程施工技術方案 2 1 施工順序 2 2 基坑開挖 2 3 基礎施工 3 4 台身 臺帽施工 10 三 質量控制措施 11 1 質量管理體系 11 2 施工質量管理 11 四 文明施工和安全生產...
涵洞通道施工方案
目錄第一章編制依據 1 第二章工程概況 1 第三章施工方案 3 3.1 施工工藝流程 3 3.2 施工準備 4 3.3 基坑開挖 5 3.4砼基礎澆築 6 3.5涵臺砼澆築 6 3.6蓋板涵砼澆築 6 3.7防水層 7 3.8沉降縫 8 3.9洞口工程 8 3.10施工注意事項 8 第四章質量保證措...