一、工程概況
德上高速公路a7合同段起始樁號為k22+700,終點樁號為k25+700，全長3公里。路線總體為東北至西南走向，位於玉山縣懷玉鄉境內。全線共設鋼筋砼蓋板涵2個，樁號為：
k24+695.5、k24+880，1個鋼筋砼通道樁號為k25＋075，結構形式詳見下表：
結構形式如下表
二、施工準備
1、備齊開工檔案及圖紙，圖紙和檔案已審核完畢。
2、人員和機械已到位，便道已經暢通，清表工作己完成。
3、各種原材料已經備齊，試驗室已經完成施工中所涉及到的不同標的混凝土配合比。對進場的原材料進行了抽樣檢測，均己合格。詳見附件《原材料的實驗檢測報告》。
4、施工隊已安排原材料及時按設計進場，使原材料有一定量的儲備。並分類堆放，分別管理，水泥按200噸進行一次檢驗，砂每200m3進行一次檢驗，鋼筋60t進行一次檢驗。
三、施工方法
1、施工放樣：測量技術人員對涵洞軸線及四個角的座標和高程進行放樣，即進行位置控制，測量過程中監理工程師旁站抽檢。
2、基坑開挖前的準備工作：對所使用的原材料品種、規格物理效能等技術指標進行檢定，對不同規格品種的材料進行分割槽貯存堆放，對鋼筋、水泥等易受雨水影響的材料應搭設材料庫儲存。以保證使用前的質量，開工前應進場足夠的材料。
3、基坑開挖：經監理工程師對測量放樣認可後，技術人員對基坑開挖作好技術交底，指導施工。
基坑採用明挖，使用挖掘機開挖，人工修整，在基坑開挖前基坑頂面應設定防止地面水流入基坑的設施，在基坑頂有荷載時，坑頂邊與動荷載方向應有不小於1m寬的護道，在必要時可適當加大護道寬度。在基坑坑壁坡度不穩定並有地下水影響或放坡受到限制時採用適當的支護方案。基坑尺寸應滿足施工要求，在地質較好地段基底應比基礎平面尺寸增寬0.
5～1.0m，並按1：0.
5進行放坡開挖。
在基坑開挖過程中要注意觀測，若基坑滲水較大，要做好排水工作，即做排水溝和集水坑，具體方法是在坑底範圍之外設定集水坑並沿坑底周圍開挖排水溝，使水流流入集水坑，排出坑外。集水坑宜設在上游尺寸視滲水情況而定。排水裝置能力宜大於總滲水量的1.
5～2.0倍，若基坑壁有發生坍塌時，做如下處理，挖除坍塌土方，填入較好的粘性土，必要時可摻拌10%～20%的水泥，回填至坍塌處以上1～2m。待沉積密實後進行挖掘。
對區域性坍塌，可加大泥漿相對密度和粘度，待己坍入的土塊易清理後再進行開挖，若出現岩層時，將岩層面鑿平。
在基坑開挖中，嚴禁超挖，在開挖前把水準點引至基坑挖掘附近，時時進行監控測量，當挖掘機挖到設計線20～30cm時，改為人工開挖，直至開挖到設計標高為準。
4、基坑驗收
當基坑開挖到設計線後，進行各項目的檢測，特別是基坑平面位置、幾何尺寸、基底標高、地基承載力、排水情況、基坑邊坡土質穩定性各項指標滿足要求並經過監理工程師認可後，方可進行下一道工序的施工。若地基承載力達不到設計要求，且較弱層在2m範圍內，可直接挖除換填，換填材料視設計承載力要求而定，當[δο]≤300kpa換填碎石土,[δ]≥300kpa換填砂粒或片石，基底較弱層厚度超過2m，應及時以書面形式報設計代表處，及時做變更處理。
5、基礎涵身施工：
1）鋼筋加工
鋼筋的表面潔淨，使用前將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清楚乾淨；鋼筋平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調直。鋼筋焊接前，必須根據施工條件試焊，合格後方可正式焊接。鋼筋接頭採用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭兩面焊縫的長度不小於5d，單面焊接的長度不小於10d；對於焊接接頭在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的手受力鋼筋，其接頭的截斷面面積佔總截面面積的百分率應小於5%；骨架的焊接拼裝在堅固的工作台上進行，操作時符合下列要求：
拼裝時按設計圖紙放樣，放樣時考慮焊接變形。鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋檢測每根接頭是否符合焊接要求；拼裝時，在需要焊接的位置用契形卡卡住，防止電焊是區域性變形，待所有焊接點卡好時，先在焊接縫兩端點焊定位，然後進行焊縫施焊。
2）模板
（1）模板的選擇
根據施工現場和涵洞結構形式，採用鋼模板進行現場加工組裝，模板應具有足夠的強度、剛度和穩定性，滿足混凝土對模板的最大側壓力及幫浦送混凝土時對模板的衝擊力和振搗砼產生的附加力等要求，多次使用後模板不出現較大變形，應確保拼裝後內輪廓尺寸符合繫梁結構的形狀和尺寸。面板厚度不小於6mm，平整度符合規範要求，採用正規大鋼鐵廠生產的正平鋼板，加勁肋和背楞大小和間距應通過計算確定，滿足混凝土澆注工藝要求。
（2）模板安裝
基礎鋼筋綁紮完成經檢驗合格後即可進行模板安裝。
根據基礎高度預先編排好順序再進行模板配置，模板在安裝前必須進行試拼，試拼完成後應將模板集中攤平，進行打磨、除鏽、塗刷脫模劑，暫不使用時，需用塑料薄膜包裹覆蓋，避免板麵受到汙染或生鏽。
立模前先將模板拋光，並塗刷優質脫模劑，塗刷脫模劑應做到薄且均勻，不得汙染鋼筋。
立模時，底節模板內邊線應和承臺頂面預先標識出的繫梁輪廓線重合。模板底部與承臺頂面接觸處應採取有效止漿措施，防止漏漿產生「爛根」現象。模板板縫間填塞雙面膠，貼上雙面膠時應注意使其邊線應略低於面板，不得超出模板面或遠離模板邊，立模過程中隨時檢查接縫處的平整度，保證拼裝加固後的板麵之間平整，無錯臺，接縫嚴密，拼裝牢固，整體結構穩定。
模板安裝完成後，應對其平面位置、標高、豎直度及模板緊固程度、拉桿孔止漿措施和模內淨空等方面進行全面量測檢查，合格後方能澆築混凝土
2）混凝土拌合
①混凝土必須在攪拌站集中拌製，攪拌機、配料機以及其它衡器必須經過技術監督部門標定，合格後方可生產混凝土，施工時期還需進行定期檢查、檢校。
②砼拌和使用機械拌合，杜絕人工拌合，自全部材料全部裝入攪拌筒至開始出料的攪拌時間控制在3分鐘以上。
③砼攪拌完成後，應及時檢測拌和物的效能。砼拌合物的坍落度，在攪拌站和澆築地點分別檢測。頻率按每一工作台班檢測兩次，在檢測坍落度的過程中，應注意觀察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
④在砼拌合之前要嚴格熟悉試驗室提供配合比並對水及骨料進行檢查。
3）．砼的運輸
根據砼的運輸要求、砼凝結時間和澆築速度進行，使砼澆築工作不間斷，並使混凝土運輸到澆築地點均能保持均勻性和規定坍落度，根據本段涵洞施工和具體情況，砼運輸採用8m3砼灌車2臺。
4）入模
①在砼入模前，應及時對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，並做好記錄，若發現模板內有雜物、積水和鋼筋上汙垢應清理乾淨。若模板有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應塗刷脫模劑。
②砼入模時，應防止離析採取以下措施：當高處直接傾卸時，其自由傾落的高度不宜超過2m，以不發生離析為度。當傾落高度大於2m時，根據本施工的實際情況選取串筒施工。
但是在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。
③砼澆築時，要按一定的厚度、順序和方向分層澆築，應在下層混凝土初凝或重塑前澆築完成上層砼。上下層同時澆築時，上層與下層前後澆築距離應在1.5m以上，在傾斜面上澆築砼時，從底處開始逐層擴充套件公升高，保持水平分層，根據本施工情況，分層厚度控制在30mm以內。
5）振搗
在砼澆築時，根據涵洞具體施工，模板邊緣採用人工用扁鐵搗實。在人工搗實時注意砼內是否有預埋件，若有預埋件時應注意搗築深度。在機械振搗時，採用插入式振動器振搗。
在使用插入式振動器時，要做到棒棒相接，振動器移動間距不得超過其作用半徑的1.5倍，與側模應保持50～100mm的距離。分層澆築時，插入下層50～100mm；每一處振動完畢之後，邊振動邊徐徐提出振動棒，嚴格避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。
在振動過程中每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，直至砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦，泛漿方可在本部位停止振動。
6）在砼澆築過程中，盡量連續進行，若因故必須間斷時，其間斷時間應小於前層砼的初凝時間或能重塑的時間。若時間過長，要預留施工縫。本段施工砼利用時間控制在2小時之內，否則留施工縫。
在澆築次層砼時作施工縫處理，處理方法如下：
（1）鑿除處理砼表面的水泥砂漿和鬆散層，在處理層採用人工鑿除時強度必須達到2.5mpa以上。
(2)鑿除砼表面的水泥砂漿和鬆散層之後，沖洗乾淨,在澆築次層砼之前,對垂直施工縫宜刷一層水泥淨漿,對水平縫宜鋪一層10～20mm的1:2的水泥砂漿。
（3）施工縫處理後，須待處理層達到一定強度後才能繼續澆築。本段施工的涵洞砼繼續澆築時處理層強度控制在≥2.5mpa後方可進行。
7）在砼澆築過程中或完成後，如果發現砼表面泌水較多，須在不撓動澆築砼的情況下，採取措施將水排除。特別是在澆築過程中，設專人檢查模板和預埋件等穩固情況，當發現有鬆動、變形，移位時，應及時處理，並在澆築過程中，填好砼施工記錄。並每工作台班做一組試件，待進行28天強度檢驗。
8）在砼澆築完成後，對其外露面及時進行修整、抹平，待定漿後，再抹第二遍並压光。當外露面積較大時，應加蓋防護，但在開始養生之前，覆蓋物不得接觸砼面。在表面處理好以後，開始灑水養生。
養生期為7-14天。在覆蓋砼養生時，不得使覆蓋物汙染砼表面。在養生期間，砼強度達到2.
5mpa前，不得使其承受行人、運輸工具等荷載。
6、蓋板製作和安裝
因施工場地受限，保證蓋板的整體性且受力均勻，涵洞蓋板採用現澆方式。根據橋涵設計通用圖，根據蓋板以上填土厚度確定蓋板型別，按照通用圖尺寸做好模板，模板的製作和安裝應符合設計尺寸和自身牢固要求，依據鋼筋的布置圖，把鋼筋裁切成所需的長度，分類堆放，在裁切、歸類完成後，根據各種部件構造要求製作成型 ，彎曲處應根據彎曲半徑，在抗彎拉強度範圍內進行製作，控制好彎曲後的間距及長度。同一方向上鋼筋搭接應先按焊接長度把鋼筋製作在同一中心軸線上，除去表層鐵鏽，在相交搭接處應按交角所成位置固定鋼筋，在鋼筋焊接前應檢查電焊條的技術指標，檢驗合格後才進行焊接，焊接採用點焊、兩面焊，焊接處不能出現氣孔，否則進行重焊，焊接處應焊接飽滿，焊接完畢後用鐵鎚敲焊接處，除去表層焊渣，鋼筋製成型後，進行蓋板澆築。
現澆蓋板支架採用滿堂紅支架，鋼管為φ50管，縱、橫向間距為60cm，層距90cm，5公尺一道斜撐，保證支架的整體穩定，蓋板的底模採用鋼模板，接縫處採用雙面膠堵塞，模板打磨乾淨後均勻的塗抹脫模劑。
涵洞工程施工方案
鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖 不合格專案重做 不合格專案重做 合格不合格專案重做 不合格專案重做 合格不合格專案重做 合格不合格專案重做 三 質量保證措施 1 質量目標 本專案工程質量一次驗收合格率100 不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格專案。不論是自檢，還是監理工程師抽檢的任何專案都應達到90 的...
涵洞工程施工方案
目錄1.編制依據和原則 1 1.1.編制依據 1 1.2.編制原則 1 1.3.編制範圍 1 2.工程概述 1 2.1.主要技術標準 1 2.2.工程概況 2 2.3.工程特點 難點和主要對策 3 3.1.施工總平面布置原則 4 3.2.主要臨時工程規劃及布置 5 3.3.施工進度安排 5 4.框架...
涵洞工程施工方案
一 工程數量 本合同段共有285 250雙孔箱涵52.5m 2座，285 250雙孔箱涵60m 2座，300 250箱涵101.4m 1座，450 300箱涵210.4m 1座，鋼筋混凝土圓管涵182m 2座。二 隊伍及工期安排 計畫安排三個涵洞隊伍施工，每隊42人，共計126人,開工後如力工不足從...