溫州市甌海大道工程第五合同段涵洞
工程施工
方案編制：複核：
審核：中鐵隧道集團三處****市政四公司
二00三年三月五日
溫州市甌海大道第五合同段
一、 編制依據
1、 溫州市甌海大道工程第五合同段路基工程施工設計圖和相關工程地質勘察報告。
2、 溫州市甌海大道工程第五合同段招、投標檔案及相關資料。
3、 本工程相關施工技術標準、規範及相應要求。
4、 施工現場目前現實情況及業主近期工期要求。
二、工程概況
本標段有300×200cm蓋板涵2座，總長36m；ф150cm圓管涵2座，總長42m；箱涵共8座，總長146m，其中200×150cm箱涵2座長34m，300×200cm箱涵4座長83m，700×420 cm箱式通道涵2座長29m。各箱設計特徵見表7-4-1《涵洞設計概況一覽表》。
涵洞設計概況一覽表表7-4-1
三、總體施工方案
蓋板涵基礎採用人工配合反鏟開挖，基礎開挖到底經監理工程師檢查驗收合格後，人工立模，砼集中拌製，罐車運送，依次進行基礎、洞身砼施工。蓋板預製，達28天強度後吊裝，後進行洞身鋪底及進出口八字牆漿砌圬工的施工。圓管涵基礎採用人工配合反鏟開挖，管節預製，達28天強度後調運安裝，管節安裝前按設計要求施工基礎墊層，後施工洞口一字牆砼及八字牆漿砌。
箱涵基礎採用人工配合反鏟開挖，箱身按沉降縫分節施工，模板採用大塊覆塑竹膠板製作，腹板模板用方木作背木，內鋼筋拉桿定位，內撐外拉防止模板變形。箱身頂板支撐採用鋼管架支撐，鋼管頂端設調平頂託，用以調整模板高度，同時方便折模。
涵洞均位於軟土路基上，按規範要求：在軟土地基上進行涵洞施工，均應堆土預壓（預壓期視具體地質情況而定），預壓期滿後分別二次開挖進行涵洞施工，涵洞軟基處理如圖7-4-1。
圖7-4-1涵洞軟基處理示意圖
四、施工順序
4.1蓋板涵施工順序
排水處理→開挖基坑→基礎砌築→邊牆砌築→模板安裝→砼澆注→蓋板安裝(蓋板預製)→進出口牆砌築→防水層施工→涵揹回填
4.2圓管涵施工順序
施工準備→基坑開挖→基礎施工→管節安裝(管節預製)→防水層處理→涵揹回填
4.3箱涵施工順序
施工準備→基坑開挖→底板砼施工→腹板、頂板砼施工→防水層處理→涵揹回填
五、主要施工方法及施工措施
3.1蓋板涵
(1)涵洞基礎開挖
基礎開挖採用人工配合反鏟開挖，根據基礎位置土質情況，基坑坑壁採取相應的坡比。
(2)基礎砼施工
先清除淤泥、積水，並將基坑平整夯實，若地基承載力小於設計要求時，需換土或在基底加一層10cm厚的碎石墊層，並報監理工程師同意後方可進行基礎砼灌注。砼採用機械拌合人工入模灌注，插入式搗固棒振搗。並根據土質情況，每隔4～6m設定沉降縫一道，縫寬1～2cm，用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞。
(3)洞身施工
洞身設計為c15砼，採用φ48鋼管架及內拉桿支撐及加固模板，模板採用覆塑竹膠板整體式模板，模板安裝時，牆頂（蓋板位置）每邊比設計小0.5cm，防止砼澆灌時，模板區域性變形而侵占蓋板位置，砼採用機械拌製，人工運砼澆灌，插入式搗固器振搗，砼灌注前將基礎頂面清理乾淨，並用水沖洗。
(4)蓋板施工
蓋板採用預製吊裝的施工方案。就近在路基上平整場地作為涵洞蓋板的預製場；鋼筋現場綁紮、焊接成鋼筋籠；模板採用定型鋼模板，模板製作時每側比設計縮小1cm，防止砼澆灌時，模板變形而影響蓋板的安裝，鋼筋、模板安裝前對地基進行平整、夯實，並墊一塊3mm厚的鋼板，確保蓋板底面平整光滑，鋼筋底部按設計的保護層厚度墊砼墊塊；砼採用機械拌製，人工運砼澆灌，插入式搗固器振搗，砼灌注時按設計位置預埋吊裝環，砼灌注後及時灑水養護，並在每塊蓋板上標明預製時間，以計算吊裝日期；蓋板砼強度達設計強度的70%方可起吊移位，到達設計強度的100%方可吊裝，吊裝時採用兩點起吊，蓋板安裝前在洞身牆頂鋪一層1cm厚的砂漿，確保蓋板安裝穩固。蓋板與涵臺接頭採用c30水泥砂漿填滿。
(5)洞底、進出口砌體的施工
洞底、進出口八字牆基礎、牆身均設計為7.5#漿砌片石。
洞口八字牆基坑開挖與洞身同。
漿砌片石施工要點:
①作好挖基前周圍的排水處理。
②砌築用片石強度不小於30mpa，最小邊邊長不小於20cm。
③砌築基礎第一層時，如基底為岩層時，應先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿砌築。砌築工作中斷後再進行砌築時，應將砌層表面加以清掃和濕潤。
④砌體應分層砌築，砌築上層時，不應振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉或敲擊石塊，砌體完成後應進行勾縫。
⑤砌體應砌成直線，每層應大致找平，底層或基層應用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都應使承重面和石塊的天然面平行。
⑥洩水孔布設於高出地面30cm處設定一排，孔徑10×10cm。
⑦牆體砌築到頂後，砌體頂面應及時用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。
⑧洞底按設計要求布設坡度。
⑨按要求在k6+590、k6+669涵洞路線右側設跌水井。
(6)涵洞填土
蓋板涵安裝、洞底及出口八字牆施工完畢後，等蓋板端縫混凝土強度、涵底鋪砌的砂漿強度達到設計強度的100%方可進入涵身兩側及洞頂填土作業，採用小型機具分層對稱壓實，相對密度達到95%。為了確保蓋板不至壓裂，在施工過程中，當洞頂填土厚度不足0.5m，嚴禁任何重型機械和車輛通過。
施工工藝參見附錄中《蓋板涵施工工藝流程框圖》。
3.2圓管涵
(1)涵洞基礎開挖
基礎開挖採用人工配合反鏟開挖，根據基礎位置土質情況，基坑坑壁採取相應的坡比。
(2)基礎墊層砼施工
先清除淤泥、積水，並將基坑平整夯實，若地基承載力小於設計要求時，採用換土或其它加固措施。基坑符合設計要求時，依次按設計厚度施工基底砂礫墊層和基礎砼，砼採用機械拌合，人工入模，插入式搗固棒振搗。管基混凝土分兩次澆築。
先澆築管底以下部分，此時應注意預留管壁厚度及安放管節坐漿混凝土2～3cm，待安放管節後再澆築管底以下部分，並保證新老砼的結合及管基混凝土與管壁的結合。並根據土質情況，每隔4～6m設定沉降縫一道，縫寬2cm，用瀝青麻絮和其它具有彈性的不透水材料填塞。
(3)圓管涵安裝
圓管涵採用外購。由於管節1m重量達1.8t，圓管涵採用汽車吊起吊安裝，人工配合對位。
管節採用對頭拼接，管節間的縫隙用浸過瀝青的麻絮填塞，外面用塗滿熱瀝青的油毛氈圈裹兩道。涵洞全長範圍設沉降縫3～4道，位置設在路基中部及車道外側。
管涵安裝後及時對涵洞兩側及頂部進行填土夯實，涵洞頂以上及涵身兩側，大於3m範圍內填土採用小型機具分層對稱夯實，相對密度達到95%。為了確保管涵不至壓裂，在施工過程中，當涵頂填土厚度不足0.5m，嚴禁任何重型機械和車輛通過。
(4)進出口施工
進出口施工與蓋板涵同。
施工工藝參見附錄中《圓管涵施工工藝流程框圖》。
3.3箱涵
(1)施工工藝參見附錄中《箱涵施工工藝流程框圖》。
(2)箱涵施工要點及技術措施
①箱身按沉降縫分節施工，模板採用大塊覆塑竹膠板製作，腹板模板用方木作背木，內鋼筋拉桿定位，內撐外拉防止模板變形。箱身頂板支撐採用鋼管架支撐，鋼管頂端設調平頂託，用以調整模板高度，同時方便拆模。
②箱身砼分兩次澆注，第一次先澆注底板內壁以上30cm處，第二次澆注腹板和頂板。砼澆注採用從一端開始分層澆注，兩層砼澆注時間不大於45min。腹板在外模開窗，以利砼入模和振搗。
兩腹板砼澆注高度基本保持平衡，避免偏壓變形。
③頂板支撐及底模一般7天後拆除，如工期較緊，則以同期砼試塊達設計標號80%以上方可拆模。
④沉降縫先用泡沫板將砼隔離，砼澆注後將泡沫板掏出，填塞瀝青麻繩及其它填塞物，沉降縫端麵垂直、整齊、填塞密實。
⑤防水層按設計要求的種類、範圍施工，防水層施作前，先將砼面乾燥，並打掃乾淨，然後立即塗防水材料。
⑥基坑回填和牆揹回填採用小型機具分層對稱填築施工。
涵洞工程施工方案
鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖 不合格專案重做 不合格專案重做 合格不合格專案重做 不合格專案重做 合格不合格專案重做 合格不合格專案重做 三 質量保證措施 1 質量目標 本專案工程質量一次驗收合格率100 不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格專案。不論是自檢，還是監理工程師抽檢的任何專案都應達到90 的...
涵洞工程施工方案
目錄1.編制依據和原則 1 1.1.編制依據 1 1.2.編制原則 1 1.3.編制範圍 1 2.工程概述 1 2.1.主要技術標準 1 2.2.工程概況 2 2.3.工程特點 難點和主要對策 3 3.1.施工總平面布置原則 4 3.2.主要臨時工程規劃及布置 5 3.3.施工進度安排 5 4.框架...
涵洞工程施工方案
一 工程概況 德上高速公路a7合同段起始樁號為k22 700,終點樁號為k25 700，全長3公里。路線總體為東北至西南走向，位於玉山縣懷玉鄉境內。全線共設鋼筋砼蓋板涵2個，樁號為 k24 695.5 k24 880，1個鋼筋砼通道樁號為k25 075，結構形式詳見下表 結構形式如下表 二 施工準備...