一、工程概況
林州至長治（省界）高速公路工程no.4合同段（k21+240～zk28+400），全長7.16km。
全線涵洞、通道共計18座，其中蓋板涵洞、通道10座，拱涵、拱通道8座，上部結構分別採用鋼筋混凝土現澆蓋板形式和拱圈形式，均採用c30鋼筋混凝土；下部結構涵臺基礎、台身、洞口牆身均採用c25砼及鋼筋混凝土，進出口型式採用八字牆、一字牆和跌井。全線涵洞、通道地質多為中更新硬塑狀粉質黏土、以及碎石土或強風化石灰岩。
二、施工進度計畫
根據總體施工計畫和總體施工組織設計安排，計畫安排4個涵洞隊，涵洞一到三隊負責一工區，涵洞四隊負責二工區，自2023年4月1日至2023年12月30日，工期9個月。
涵洞一隊：負責施工k21+240～k22+000段內的通道、涵洞工程施工；
涵洞二隊：負責施工k22+000～k23+630段內的通道、涵洞工程施工；
涵洞三隊：負責k23+630～k24+710紅旗渠互通內的通道、涵洞工程施工；
涵洞四隊：負責施工k25+000～k28+400段內的通道、涵洞工程施工；
具體施工計畫安排見附表1 通道涵洞施工進度計畫橫道圖
三、施工準備
1、圖紙會審
施工前組織專案部所有技術人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關檔案，領會設計意圖，如有疑問或發現差錯應及時記錄，在設計交底和圖紙會審中提出，請設計部門予以解答。
2、技術交底
由專案部施工技術科按照設計和規範要求編制技術交底書，書面及現場交給施工隊，施工隊落實到各班組，班組落實到個人
3、施工放樣
在經過測量複核沿線導線點的基礎之上，根據設計圖紙進行涵洞、通道中心樁放樣，檢查圖紙上的設計位置與實地位置是否相符，如實際與設計出入較大，則由施工單位報審監理、業主變更；如與設計相符則確定基坑平面位置並報監理與業主審批，精確放出涵洞的中心樁，並設定護樁。
4、進場材料
所有材料以設計圖紙中標明為準，並應符合有關技術規範要求，所有進場的材料均嚴格按照質量標準體系進行控制，砂石等地方材料的進場全部由試驗資料嚴格控制。
5、機械裝置
為保證施工能順利進行，配備足夠的機械裝置，能滿足工程的全面開展。主要機械配置見附表2。
6、施工用電、用水
用電採用在拌合站設定變壓器，各施工隊從拌合站拉線用電；施工用水採用從紅旗渠中抽水解決，並修建500 m3 的蓄水池，能滿足施工用水。
7、試驗準備
開工前的試驗：開工前做好砼、砂漿的配合比試驗，報監理工程師審批。
8、場地準備
本工程位於山嶺重丘區，地勢陡峭，結合本合同段結構物地理位置情況，專案部分別設立兩個混凝土拌合站，對於砂石料場及鋼筋加工場地用砼進行硬化。水泥存放在散裝水泥罐裡，鋼筋存放採用上蓋下墊，下墊高度離開地平面30cm，上用彩條布覆蓋。搭建鋼筋加工棚，鋼筋製作、焊接、成型均在棚中操作。
四、施工方案
（一）蓋板涵、通道
1、基坑開挖
先由測量人員放出開槽上口線。開槽採用人工配合機械開挖，每邊開挖寬度比基礎尺寸大50cm，以便於模板支撐，開挖後的基坑四壁牢固，根據現場實際情況及土質條件進行適當放坡，坡度按照下表採用：
基坑開挖至設計標高後，基底為碎石或強風化石灰岩時，直接複測基底標高，並通知實驗室對地基承載力進行檢驗，一般均能滿足設計要求；基底為粉質黏土或其他土質時，應進行基底夯實，然後測量基底標高，並通知實驗室進行地基承載力檢驗，不滿足設計要求則時，應對按設計要求對基底進行處理,直到符合設計要求，並經監理工程師確認後，方可進行下一道工序施工，同時，要做好隱蔽工程檢查記錄，應留影像資料。
2、基礎施工與回填
本工程段涵洞、通道基礎分為整體式基礎、分離式基礎，且基礎均採用c25鋼筋混凝土，分離式基礎的涵洞底面加設30cm厚的c25砼鋪底。
⑴基底檢驗合格後，應立即澆築混凝土，以減少基底暴露時間。粘性土基底嚴禁被水浸泡，由於本工程地理位置情況，地下水位較低，基本不考慮，主要考慮降雨，應做好排水工作，混凝土澆築必須在無水的狀態下進行。
⑵模板支架
①測放基礎邊線，支立基礎模板。模板搭設不與腳手架連線，避免引起模板變形，並經常檢查、維修重複使用的模板。
②模板之間平整，接縫嚴密不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。
③使用效果優良的專用脫模劑，並不得汙染鋼筋及砼施工縫。採用同一型號脫模劑，保證砼外露面顏色一致。
④安裝側模時，為防止模板移位和凸出，基礎側模在模板外設立支撐固定。
⑤模板支立完成後，掛十字線複檢基礎平面位置，模板位置偏差應在允許偏差的範圍之內。
⑥拆模時,應在砼抗壓強度達到2.5mpa時方可拆除側模，承重模板拆除時其砼強度需達到設計強度的80%。模板拆除應按先支後拆，後支先拆的順序。
⑶混凝土由攪拌站集中**，混凝土運輸車運送混凝土至澆築地點，吊車配合吊斗澆築混凝土。
⑷鋼筋工程
①鋼材由專案經理部統一購進，存放於臨時料庫里，在預製廠集中下料，現場綁紮或焊接。
②鋼筋在加工彎制前進行調直，要求區域性無摺曲，並清除表面的油漬、漆汙、浮皮、鐵鏽。加工後的鋼筋，在表面上不得有削弱鋼筋截面的傷痕。
③全部的鋼筋加工要有清單，技術人員會同有經驗的鋼筋工共同核實，在鋼筋下料前進行技術交底，盡量做到合理用料。
④電焊工持證上崗，按規範、圖紙的要求進行施焊。雙面搭接焊的焊縫長度不小於5d，單面搭接焊縫的長度不小於10d。
⑤焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不小於10倍鋼筋直徑，也不宜位於構件的最大彎矩處。
⑥鋼筋綁紮嚴格按設計圖紙尺寸施工，鋼筋的交叉點處用鐵絲綁紮牢固，按逐點改變方向(八字形分布)交錯扎結，必要時用點焊焊牢。
⑦在鋼筋與模板間設定墊塊，墊塊應與鋼筋紮緊，並互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準確。
⑧在澆築砼前，對已安裝好的鋼筋及預埋件進行認真檢查。
⑸混凝土工程
1)模板採用標準鋼模板，結構外露面採用1.5m×1.2m的鋼模板，設計要求每4-6m設定一道沉降縫，且貫穿到底，其寬度為2cm。
故砼採用分段澆築。沉降縫用瀝青麻絮或其他具有彈性且不透水材料填塞。
2)砼由拌和站按試驗室提供的施工配合比拌製，採用砼攪拌車運至施工現場，運至現場的砼發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。
3)基礎砼採用分層澆築，平行分段作業，必要時鋪一層水泥砂漿封底。砼的振搗採用插入振動棒，振動棒要按順序均勻振搗，做到快進慢出，防止出現砼空洞，嚴禁觸碰模板，避免漏振。
4)自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，應符合下列規定：
①從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為標準。
②當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落。
③在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。
5)按沉降縫位置，跳槽澆築混凝土基礎，先施工奇數部分，再施工偶數部分，以確保沉降縫位置正確、豎直、上下貫通，不發生錯位和彎曲現象，縫內採用瀝青麻絮或其他具有彈性的防水材料填塞。
6）澆築砼期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋、預埋件等穩固情況，當發現有鬆動、變形、位移時，及時進行處理。澆築砼時認真填寫砼施工記錄。
7）基礎快澆築到設計位置的時候，應在牆身的範圍內加入拉結石或拉結鋼筋，拉結石或拉結鋼筋應均勻分布，相互錯開，一般每0.7m2 牆面至少設定一塊，且同層內的中距不大於2.0m。
拉結石長度：牆厚等於或小於400mm，應與牆厚度相等；牆厚大於400mm，可用拉結石內外搭接，搭接長度不小於150mm，且其中一塊長度不小於牆厚的2/3。
3、牆身澆注
林長四標全線涵洞、通道牆身均為c25混凝土，無鋼筋工程。
1）場地清理
台身施工前，對施工場地進行清理，以利於測量放樣、支架的搭設等施工作業面的展開，並做好對承臺頂面的清理。清理硬化後的地基應平整堅實，排水順暢。
2）測量放樣
橋台台身施工前應按設計圖紙測量定線，檢查承臺的平面位置、高程及橋台預埋鋼筋的位置，放線時根據基準控制樁放出台身的縱橫軸線及控制高程點，並用墨線彈出台身的平面位置控制線。利用複核後的導線點、水準點，用全站儀精確定出各個台身的結構邊線，用墨線標註，作為橋台鋼筋安裝及模板定位的依據。
3）模板工程
在基礎上彈出牆身外結構線，利用基礎預埋筋加固模板底座，並設定木方及立撐，確保模板配備位置正確後，開始拼裝模板。
⑴、模板拼裝流程
放出牆身結構線→模板立撐→大板拼裝→鋼模板→對拉螺栓
①、為了保證結構物外觀質量，本工程牆身模板均採用鋼模板現場拼裝，牆身外側採用鋼、木骨架做支撐。以保證模板的整體穩定性。
②、牆身外露面使用鋼模板 (1.5×1.2m)。模板在現場採用鋼模板拼裝，從而保證台體的結構尺寸。考慮到混凝土對模板的內壓力，混凝土的水化熱等不利條件，要求外模為鋼模板。
③、鋼模板在使用前表面清理乾淨，均勻塗刷脫模劑。
④、模板在使用前要對模板的平整度、直順度進行檢查，鋼模板發生翹曲、變形的不得使用，凡模板不合格的嚴禁直接使用。
⑤、在拼裝模板時，接縫一定要嚴密、平順，使兩塊模板之間沒有空隙，防止漏漿。
⑵注意事項
①、模板拼接處的拼縫要製作精細，保證拼縫嚴密、不露漿。
②、兩塊模板拼縫要符合規範要求。模板接縫處，要求錯茬高差小於1mm。
③、模板的表面平整度要符合要求，以保證成品混凝土外露面的平整度。
④、為保證模板的平整度，方木要壓刨一遍。
⑤、地錨要牢固，其深度及穩固性要滿足施工要求。
⑥、在模板支好後，在底部做水泥砂漿臥底，砂漿要抹均勻，確保不露漿，待砂漿達到強度後，再進行混凝土的澆注。
⑦、橫、豎向加固鋼管要固定牢固，確保混凝土澆注時模板不發生變形。
⑧、模板脫模劑採用統一的優質脫模劑，在塗刷脫模劑時，要薄而均勻，以保證成品混凝土的表面光潔度。
⑨、保護層墊塊採用高強度塑料墊塊，墊塊要與主筋綁紮牢固，採用梅花形布置。
涵洞通道施工方案
編制 審核 審批 鄭盧高速公路洛寧至盧氏段第09合同段專案經理部 目錄一 工程概況及主要工程量 1 二 工程施工技術方案 2 1 施工順序 2 2 基坑開挖 2 3 基礎施工 3 4 台身 臺帽施工 10 三 質量控制措施 11 1 質量管理體系 11 2 施工質量管理 11 四 文明施工和安全生產...
涵洞通道施工方案
目錄第一章編制依據 1 第二章工程概況 1 第三章施工方案 3 3.1 施工工藝流程 3 3.2 施工準備 4 3.3 基坑開挖 5 3.4砼基礎澆築 6 3.5涵臺砼澆築 6 3.6蓋板涵砼澆築 6 3.7防水層 7 3.8沉降縫 8 3.9洞口工程 8 3.10施工注意事項 8 第四章質量保證措...
涵洞通道施工方案
addis至adama高速公路專案 編制審核 審定中交一公局海外公司埃塞aa高速公路專案經理部 橋梁分部 二o一o年八月 目錄1 工程概況 1 2 施工方案 1 3 施工質量標準 6 4 施工計畫 7 5 機械裝置及人員配備 8 6 雨季施工措施 8 7 質量保證措施 9 8 安全技術措施 9 全線...